Лебяжий (платформа)
Эту статью предлагается удалить. |
Лебя́жий[1] (белор. Лебядзіны) — железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Молодечно, между остановочным пунктом Масюковщина и станцией Ждановичи на перегоне Минск-Северный — Ждановичи. Расположен в северо-западной части Минска между улицей Тимирязева и переулком Колесникова.
| Остановочный пункт | |
| Лебяжий Лебядзіны | |
|---|---|
Минск — Молодечно Городская линия Минск — Заславль | |
| Белорусская железная дорога | |
 Местоположение станции Лебяжий на схеме ТЦ «Ждановичи» (2014) | |
| 53°56′13″ с. ш. 27°26′33″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 11 июня 1996 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформ | боковая, островная |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 220 |
| Перегон | Минск-Северный — Ждановичи |
| Выход к | переулку Колесникова, улице Тимирязева |
| Расположение | мк-рн Каменная Горка, Минск |
| Пересадка на |
 60  , 83э, 101, 121, 140 |
| Расстояние до Минска |
9 км  |
| Расстояние до Молодечно |
68 км |
| Код станции | 143685 |
| Код в АСУЖТ | 143685 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100865 |
| Соседние о. п. | Масюковщина и Ждановичи |
Вблизи остановочного пункта расположены: биологический заказник «Лебяжий», торговый дом (рынок) «Ждановичи», микрорайоны Лебяжий и Каменная Горка.
История править
Железнодорожная линия, на которой был открыт остановочный пункт, была введена в эксплуатацию 14 января 1873 года как пусковой участок Вильня — Минск Либаво-Роменской железной дороги[2].
В 1963 году линия была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Олехновичи[3], который стал первым электрифицированным участком Белорусской железной дороги[4].
Строительство остановочного пункта началось в середине 1990-х годов для обслуживания одноимённого рынка. Открытие состоялось 11 июня 1996 года.
На протяжении 2010—2011 годов на остановочном пункте, связи с реализацией проекта запуска городской электрички, был реконструирован: проложен третий электрифицированный путь[5], построены новые посадочные пассажирские платформы с навесами и подземный пешеходный переход под путями с выходом на платформы[6].
Устройство править
Остановочный пункт состоит из двух прямых пассажирских платформ, длиною по 220 метров. Платформа в направлении центра города является островной, платформа в направлении Молодечно — береговая, на обоих платформах установлены защитные навесы. Пересечение железнодорожных путей на остановочном пункте осуществляется по двум подземным пешеходным переходам, там же находятся входы-выходы на платформы. Имеются несколько билетных касс (работают круглосуточно[7]), которые расположены на южном выходе со станции, на переулке Колесникова.
Пассажирское сообщение править
На платформах остановочного пункта останавливаются электропоезда региональных линий экономкласса (они же пригородные электрички), следующие до станций Молодечно (9 пар электропоездов в сутки) и Гудогай (6 пар в сутки); а также электропоезда городских линий, которые следуют до станции Беларусь, расположенной в Заславле (всего 18 пар электропоездов в сутки). Время в пути до Гудогая составляет 2 часа 53 минуты, до Молодечно — 1 час 31 минуту, до станции Минск-Пассажирский — 14 минут.
С платформ осуществляется пересадка на городские автобусы, которые оборачиваются на разворотном кольце у остановочного пункта и следуют в микрорайоны Сухарево, Каменная Горка, Малиновка, а также в центр города (ДС «Дружная» возле железнодорожного вокзала.
Примечания править
- ↑ Лебяжий (№ 453) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.
- ↑ История электрификации железных дорог (1961—1963) Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ До нашей ЭРки. Как в Минске появилась первая электричка (недоступная ссылка), minsknews.by, «Минск-Новости» (7 декабря 2018)
- ↑ До Ждановичей и обратно Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, news.21.by, Новостной портал 21.by (22 октября 2009)
- ↑ Организация движения электропоездов городских линий в Минске Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, rw.by, Белорусская железная дорога (2 ноября 2012)
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, minsk.rw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
Литература править
- Об открытии 14 января движения на Ландварово-Роменской ж. д. от ст. Вилейка до г. Минска: доклад № 6, 18 января 1873 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.