Марсельский метрополитен

Марсельский метрополитен — система линий метрополитена в Марселе, Франция. Открыт 22 ноября 1977 года, состоит из 2 линий, на которых расположены 24 станции. Общая протяжённость линий составляет 19,3 км, из которых 15,6 являются подземными. Поезда в Марсельском метрополитене на шинном ходу, как и в Лионском метрополитене и на некоторых линиях Парижского метрополитена. Система обслуживается компанией Régie des transports de Marseille (RTM). Ширина колеи — стандартная (1435 мм).

Марсельский метрополитен
фр. Métro de Marseille
Изображение логотипа
Описание
Страна Флаг Франции Франция
Расположение Марсель
Дата открытия 22 ноября 1977 года
Эксплуатант Régie des transports de Marseille[d]
Маршрутная сеть
Число линий 2
Число станций 24
Длина сети 19,3 км
Технические данные
Ширина колеи европейская колея
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сеть править

Две линии Марсельского метрополитена обозначаются только номерами. Линии имеют между собой два пересечения. Пересадочные станции — «Кастеллан» (фр. Castellane) и «Сан-Шарль» (фр. St. Charles). На последней также находится пересадка на железнодорожный вокзал. Три станции являются пересадочными на трамвайную линию (по состоянию на начало 2008 года единственную в городе).

Линия 1 идёт с северо-востока от станции «Ла-Роз» (фр. La Rose), образует петлю в центре города и идёт на восток до конечной «Ля-Фуражер» (фр. La Fourragère). Построена в основном в 1977-78 годах. Длина линии 10,4 км, время поездки по всей линии 19 минут.

Линия 2 проходит с севера, от станции «Бугенвиль» (фр. Bougainville), на юг, до станции «Сант-Маргарит — Дромель» (фр. Ste. Margarite — Dromel). Линия построена в 1984-87 годах. Длина линии 8,9 км, время поездки по всей линии 16 минут.

Режим работы править

Метро открыто каждый день с 5:00 до 1:00 следующего дня. Поезда ходят каждые 3 минуты в час пик, и каждые 10 минут вечером.

Перспективы править

Строится продолжение линии 1 на 4 станции в восточном направлении от станции «Ла-Тимон», на одной из станций будет пересадка на железнодорожную станцию. Проектируется продолжение линии 2 также на восток от станции «Сант-Маргарит — Дромель». Планируется и строительство новых трамвайных линий.

См. также править

Ссылки править