Мост Виктории (англ. Victoria Bridge) — 61-метровый однопролётный железнодорожный мост через реку Северн между станциями Арли и Бьюдли железной дороги Severn Valley Railway[англ.] в Вустершире (Англия). Открыт для движения 31 января 1861 года. Линия была закрыта в 1963 году, затем возобновила работу как историческая железная дорога. Конструкция моста практически идентична мосту Альберта Эдуарда, который также перекинут через Северн в Коалбрукдейле в Шропшире. Оба моста спроектированы Джоном Фаулером[1].

Мост Виктории
7802 Bradley Manor пересекает мост Виктории
7802 Bradley Manor пересекает мост Виктории
52°24′39″ с. ш. 2°20′40″ з. д.HGЯO
Официальное название англ. Victoria Bridge
Область применения железнодорожный
По мосту проходит Severn Valley Railway[вд]
Пересекает Северн
Место расположения Вустершир
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал чугун
Число пролётов 1
Общая длина 61 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Джон Фаулер
Открытие 31.01.1861
Закрытие на реконструкцию 2004
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Виктории представляет собой чугунный арочный мост с четырьмя арочными элементами, каждый из которых состоит из девяти частей, скреплённых болтами. Элементы арок отлиты компанией Coalbrookdale Company, строительство моста вели компании Томаса Брасси, Сэмюэла Мортона Пето и Эдварда Беттса.

Мост запечатлён в фильме 1978 года «Тридцать девять ступеней[англ.]» британского режиссёра Дона Шарпа.

Ремонт править

 
Исторический товарный поезд на мосту Виктории.

Из-за возраста мост требует значительных затрат на подержание в рабочем состоянии. В 2004 году он был закрыт в течение шести недель для проведения капитального ремонта, который включал установку нового стального полотна и перекраску. Во время праздничного открытия обновлённого моста ленточку перерезала женщина по имени Виктория Бридж (англ. Victoria Bridge — в английском варианте имя полностью совпадает с названием моста).[2].

Ранее покрытие моста состояло из старых деревянных шпал, которые в конце концов сгнили. Ремонт моста был отмечен в 2005 году наградой Института гражданских инженеров. Для сохранения целостности конструкции скорость движения по нему ограничена 15 милями в час.

Примечания править

  1. Richard Morriss The Archaeology of Railways, 1999 Tempus Publishing, Stroud. p89
  2. BBC News, 2004-01-29

Дополнительные источники править

  • BBC News Hunt for Vicky proves successful (29 января 2004). Дата обращения: 23 апреля 2007.
  • Cragg, R. Civil Engineering Heritage - Wales & West Central England. — 2nd edn.. — 1997. — ISBN 0-7277-2576-9.