Обсуждение:Большая кольцевая линия/Архив/2012
 | Это архив обсуждения. |
Начало строительства править
«В ноябре 2011 года началось строительство Третьего пересадочного контура» — где оно началось? В каком конкретно месте? 95.27.184.250 23:45, 6 августа 2012 (UTC)
Может кто-нибудь пояснить как будет организован выезд на ответвление к Шелепихе и Деловому центру после замыкания кольца? Или это будет мини-линия с отправлением с неиспользуемой платформы Полежаевской? 212.42.52.219 18:49, 24 октября 2012 (UTC)
Вероятно, будет маршрутное движение по ТПК. То есть, какие-то поезда будут следовать в сторону "Кунцевской", а другие - к "Шелепихе". --Danvintius Bookix 06:32, 26 октября 2012 (UTC)
Ну покудо кольцо не будет замкнуто, понятно, что будет так (вилочное движение). А вот что будет, когда кольцо замкнётся? Очевидно, что будут поезда, проходящие внешнюю сторону кольца полностью много раз подряд, а также поезда проходящие полностью его внутреннюю сторону. И что же, помимо них на кольцо будет заезжать поезд от Делового центра и Шелепихи, ехать до какой-то станции (до Нижней Масловки, к примеру), разворачиваться там и ехать обратно, мешая в каком-то смысле движению кольцевых составов? Из-за этого будут некоторые увеличенные интервалы в движении составов по остальной части кольца. Видится наиболее разумным после замыкания кольца организовать обособленную линию "Неиспользуемая платформа Полежаевской - Шелепиха - Деловой центр". В этом случае и движению кольцевых составов ничто мешать не будет и на самой мини-веточке можно обеспечить минимальный интервал. Хотя, конечно, не могу быть уверен, что к упомянутой неиспользуемой платформе легко подвести поезда новой линии, не мешая Таганско-Краснопресненской. 94.242.142.77 15:47, 27 октября 2012 (UTC)