Фейк об удлинении Дороги жизни за счёт улиц посёлка Всеволожский

править
  • Если обратиться не к заметке на сайте дорожных новостей, а к безусловному АИ — Ковальчук В. М. Ленинград и Большая земля. История Ладожской коммуникации блокированного Ленинграда в 1941—1943 гг. Ленинградское отделение Института истории АН СССР. «Наука». Л. 1975. — 327 с. — С. 145, то выяснится, что «С 1 марта в состав Военно-автомобильной дороги Ленинградского фронта вошли две дороги, соединявшие Ленинград с Ладожским озером. Одна из них, по которой автотранспорт следовал в Ленинград, проходила от Вагановского спуска через Борисову Гриву, Лепсари, Полигонное шоссе, Приютино, Ржевку. Вторая, по которой автомашины шли из Ленинграда к Ладожскому озеру, проходила через Ржевку, Колонию Смольная, Бернгардовку, Всеволожскую, Романовку, Пробу, Ириновку, Коккорево». Здесь описан всем известный сухопутный маршрут Дороги жизни, вдоль которого сегодня стоят мемориальные километровые столбы, и ни о каком «блуждании» по поселковым улицам там ничего не сказано.
  • Если обратиться даже не к АИ, а просто к здравому смыслу, то зачем при одностороннем движении машинам сворачивать с прямой как стрела булыжной мостовой в Приютино на разбитые, грунтовые поселковые улицы, теряя драгоценное время тащиться по ним и сделав крюк в пять километров снова выезжать на ту же дорогу под Румболовской горой?
  • Ни в одном АИ факт подобного удлинения Дороги жизни не упоминается. Указанный же в статье сайт дорожных новостей таковым не является, по крайней мере в вопросах истории Ленинграда. — Valeriy10f (обс.) 21:04, 26 апреля 2021 (UTC)Ответить