Обсуждение:Д-30КУ
Проект «Авиация» (уровень IV, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Иллюстрация править
На снимке изображен не Д-30КУ-154, а "классический" Д30 (не могу разглядеть 2-й или 3-й серии). Это не Д30 1-й серии, так как у него не было реверса вообще, а на снимке хорошо видна решетка, что однозначно говорит о наличии реверса. Двигатель Д-30КУ-154 это по-крупному даже не модификация двигателя Д30, а другой двигатель (похожесть в обозначениях объясняется тем, что раньше было проще получить государственное финансирование на модификацию, чем на разработку нового образца). Не буду расписывать его "внутренности", скажу, что снаружи он крупнее и у него хорошо видны характерные "уши" в районе сопла (под ними скрыты цилиндры и механизмы приводов створок реверса), решетки реверса отсутствуют. Сопло по сути является частью реверсивного устройства. В случае использования двигателя в качестве СУ2 (средний двигатель) на Ту-154М, реверсивное устройство (и сопло) удаляется и не используется, а соплом становятся уже элементы конструкции самолета. — Эта реплика добавлена с IP 194.84.94.18 (о) 09:37, 21 января 2009 (UTC)
- Действительно, вторая серия. Изображение заменено. С уважением, Илья 13:31, 6 июля 2011 (UTC)
Тяга Двигателя указана не верно. Тяга двигателя Д-30-КУ-154 на взлётном режиме при H=0 , V=0, составляет 10500 кгс (+- 1%) править
--77.241.36.6 12:03, 2 февраля 2009 (UTC) Тимур,линейный пилот ГА. Самолёт Ту 154м. Элементы конструкции самолета не являются реактивным соплом. Реактивное сопло является частью двигателя.
Есть смысл объединить с Д-30Ф6 под общим названием Д-30. Всё равно будет тяжело написать нормальную статью о модификации одного двигателя. Piv-pro 17:36, 8 апреля 2010 (UTC)
А я предлагаю объединить Д-30КУ, Д-30КП, Д-30КУ-154 и Д-30Ф-6, ибо первые три почти одинаковы, четвёртый — вроде как их развитие (хотя с ним дела не имел), а вот с Д-30-I, Д-30-II, Д-30-III ничего общего. Статью назвать «Д-30КУ» и сделать перенаправления с «Д-30КП», «Д-30КУ-154» и «Д-30Ф-6». Vivan755 17:49, 4 марта 2012 (UTC)
Создал предложение к переименованию — Википедия:К переименованию/4 марта 2012. Vivan755 18:00, 4 марта 2012 (UTC)