Перенос информации в статью Ижевский регион Горьковской железной дороги

править

Думаю следующий текст нужно перенести в эту статью, так как та пустует, а информация и история про нее (про отделение) на писано в статье о главной станции этого отделения.

Текст вот этот: Созданию Ижевского отделения способствовал ряд важных исторических событий, которое можно разделить на 3 этапа. 1 этап: строительство железной дороги соединяющие Казань — Екатеринбург, эта дорога 847 км строилась 7 лет, строительство началось в 1913 году, а движение было открыто в 1920, когда в Красноуфимске был пробит тоннель. 2 этап: строительство линии Агрыз — Ижевск — Воткинск, строительство началось в то же время, что и ветка Казань — Екатеринбург. 3 этап: строительство ветки Ижевск — Балезино, начало было в январе 1942 года, на строительство этой железной дороги отправили 29 районов Удмуртии, руководителем строительства был Воробьёв, состыковка произошла на станции Люк, общая протяжённость 144,8 км, движение открылось в марте 1943 года, а в постоянную эксплуатацию в феврале 1945 года. В 1945 году на станции Ижевск создано отделение перевозок и паровозного хозяйства, а само Ижевское отделение было создано в декабре 1947 года и тогда начальником Ижевского отделения являлся Новиков И. А. Границами отделения являются станции: с севера: Зилай, на юге: Алнаши, на западе: Кизнер, на востоке: Дружинино.

Кто согласен, отпишитесь по поводу своего мнения. Спасибо.--Clever Life 13:10, 24 декабря 2012 (UTC)Ответить