Промышленность. Экономика. Просмотрел "Рубрикацию", удивлен, что не нашел разделов "Промышленность" и "Экономика". Возможно, мне просто не хватает опыта работы в "Вики", но... Некоторое количество предприятий в здесь все же присутствует. И не всегда корректно. Но это с одной стороны. А с другой: пренебрегать экономической стороной жизни - преступно; пренебрегать национальными производственными лидерами - не корректно. Предлагаю обсудить. Как и мою статью. --AlexeyAlexey 15:08, 19 февраля 2011 (UTC)
Не понял
правитьНашел вставки "Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка". В двух раздалах: "история" и "оригинальные разработки". Я - человек в ВП не шибко опытный, а потому прошу втолковать бестолковому: в чем именно в каждом разделе сие заключается? Где допустил рекламность? Где отошел от правды? Тычьте мордом. А под ковриком... Простите! 95.221.178.39 19:49, 27 мая 2011 (UTC)Alexey Брателло,ты зря делал на внутренние ссылки,лучше сделай ссылки на фото этих прицепов,поверь так будет лучше во всех отношениях!
Значимость
правитьНу, если третья строчка среди российских производителей прицепной технике по данным АСМ-холдинга и первое место в своем классе техники по Российской федерации - это не значимость, то тогда я вообще не понимаю, что такое "значимость"! Данные опубликованы. Но как я понимаю, таких изданий, как журналы "Комтранс" и "Грузовик-пресс", где это публиковалось, с точки зрение ВП просто не существует? Увы мне! Именно там я это и прочитал. Хотя "ГП" - самый массовый по тиражу журнал по коммерческому транспорту. Но и его просто нет! Не существует. Для ВП. У нас же тут вообще три автомобильных издания: Авторевю, За Рулем и Автоперевозчик! Да и последний, судя по всему, удалят. На днях, если не уже. Вот уж воистину, совсем по Булгакову: "кого ни хватишся, никого нет". От уж энциклопедия - всем энциклопедиям энциклопедия. Вот только кого ни хватишся, а его-то в ней и нет... Розничеые журналы не вдруг выкладывают материал. Через месяц-другой. Когда выложат в журнале, которого в ВП нет. Но ссылку сделаю. Может, одни госмонополии оставим? --95.221.25.13 23:52, 15 июня 2011 (UTC)Alexey
Удаление
правитьПротив удаления возражаю: теперь получается, что у крупнейшего в России производителя полноразмерных полуприцепов продукции почти и нет.--Alexey 08:58, 17 июня 2011 (UTC)Alexey
- Увы, Вики не каталог. --Bilderling 10:35, 17 июня 2011 (UTC)
Нейтральность
правитьТьма тьмущая оценочных суждений без намёка на ВП:АИ --Bilderling 10:02, 17 июня 2011 (UTC)
- Вообще-то я просто восстановил вариант, один из первых. Про "оценочное" согласен, поправлю. Не вдруг, нужно время. Но поправлю. А с АИ я в непонятках. По истории относительно молодой компании, не имеющей ни фан-клуба, ни музея, какие источники, кроме нее самой? Статус компании подтвержу. Не прямо, но ссылкой на публикацию. По технике единственный источник абсолютной правды - производитель. Все остальные - только толкователи.--Alexey 20:19, 17 июня 2011 (UTC)Alexey
И еще
правитьСсылки убили вообще зря. WABCO, кстати, в англоязычной ВП присутствует. Я смотрел. Это уже перебор. Они к месту были...:-))) Возможно, их было маловато, но и Москва не сразу строилась:-)))--Alexey 20:39, 17 июня 2011 (UTC)Alexey
Не понял
правитьНе понял, почему заклинило картинку Тонар-6428? Фото мое, откадрировано мною же. В формате 300х200 я вообще позволю всем делать с моей съемкой, что им заблагорассудится. В формате 800х600 отдаю всю техническую съемку, буде понадобится. Надо еще раз написать, кроме указания лицензии, что это мое? Не вижу где.