Обсуждение:

Последнее сообщение: 5 лет назад от Michael MM в теме «Литературщины многовато»

При создании этой статьи я получил разрешение использоваить информацию с этого сайта при условии размещения на страницы источника матерьяла а именно http://www.airwar.ru/ — Эта реплика добавлена участником Maugli-rus (ов) 15:19, 11 января 2007 (UTC)Ответить

В исходной статье такая же ошибка. Проверил: aviaros.narod.ru/3m.htm — Эта реплика добавлена с IP 193.41.173.227 (о) 07:33, 12 сентября 2007 (UTC)Ответить

Модификации+Модификации: править

Во первых, в статье два раздела с одинаковыми названиями, во вторых, первый из них требует кардинальной чистки (цитаты а-ля "Но каково было экипажу!" считаю недопустимыми в статье) SlaveN 02:14, 8 мая 2008 (UTC)Ответить

Фото править

На фото танкер, а не стратегический бомбардировщик.BRUNO 22:49, 28 апреля 2009 (UTC)Ответить

А в чем проблема? Часть самолетов 3-М была танкерами. Овсянников Владимир.

Статья править

литературная, читается легко и интересно, но с технической точки попадаются не просто ляпы, а феноменальная шняга. Знатокам данной матчасти необходимо аккуратно подкорректировать. Энциклопедия не рекламный буклет, тут надо-бы как-бы ближе к жизненным реалиям. 95.70.37.242 10:44, 6 октября 2013 (UTC) 95.70.37.242 10:45, 6 октября 2013 (UTC)Ответить

Я прожил детство вместе с этим самолетом. править

Возможно статью и нужно в чем то подредактировать, но я все же хочу поделиться своим общим впечатлением о ней. Все свое детство и юность я прожил вместе с этим самолетом. Мой отец был летчиком и жили мы в Энгельсе. Читая статью я узнал многие эпизоды, свидетелями которых мы были. Некоторые события и фамилии мне хорошо знакомы, другие - нет. И я думаю, что автору статьи было бы неплохо уточнить, к какому региону приписан тот или иной случай - Дальний Восток или Энгельс. Автор пишет, что летчики с уважением относились к "Эмке". Могу подтвердить это - мой отец всегда с теплотой отзывался о своем самолете. Отличная машина, хотя автор прав - были и катастрофы. Каждая такая катастрофа проходила через наши сердца. Отец однажды заметил, что большая часть катастроф происходила в самом начале и самом конце жизни машины. В начале - по причине детских болезней, в конце в связи с усталостью металла. В первые годы эксплуатации произошло несколько эпизодов, когда самолет переходил в неуправляемое кабрирование, а затем сваливался в штопор. С этим разобрались, вылечили. Ну а в конце - время пришло. Все в этой жизни имеет свой срок. В целом спасибо автору за статью. Овсянников Владимир.

«3МД» править

Полное обозначение: «3МД»; («М-6Д»); «Изделие ??».

Составляющие: «ЗМД» — войсковое обозначение в системе ВВС; «М-6Д» — шифр в ОКБ-23; «Изделие ??» — шифр конструкторско-технологической документации в системе МАП.

Так вот… Машина «3МД» — вполне заслуживает отдельной статьи, потому, что она не является вариантом серийной модификации самолёта «3М», а является — ЗАВЕРШАЮЩЕЙ серийной модификацией боевых «Бизонов» марки «М». По классификации НАТО — «Bison-С». --Абрамов В. Г. (обс.) 16:03, 8 июля 2018 (UTC)--Ответить

Литературщины многовато править

Стиль - даже не научпоп-беллетристика, а прямо-таки заказной фельетон заводской многотиражки. Ни к кому ничего личного - но тут всё же энциклопедия, вроде, так не принято. --Michael MM (обс.) 11:16, 11 декабря 2018 (UTC)Ответить