Обсуждение проекта:Метро/Архив/2024
Интерактивная схема Петербургского метрополитена
правитьДобрый день. Я хочу взяться за сабж, я его запустил из-за большого количества открытий в Москве, начиная с прошлого марта, всё время приходилось менять схему. Привести к стандартам Московской, добавить планы до декабря 2029, сделать покрасивее с учётом опыта работы с графикой svg. В качестве основного источника собираюсь использовать {{перспективы развития Петербургского метрополитена}}. Есть какие-то рекомендации или пожелания, по шаблону или по всей схеме? Спасибо. Игорь (обс) 12:35, 15 февраля 2024 (UTC)
- Сейчас на схеме изображены все строящиеся участки. Разные планы, которые пока не перешли в стадию строительства, на схеме лучше не отображать: эти планы часто меняются, и даже то, что обозначено на ближайшую перспективу может откладываться десятилетиями и не факт, что когда-нибудь будет построено. Станция «Кудрово», например. Вы хотите на манер московской схемы добавить к схеме метро ещё и железные дороги? На мой взгляд, это не нужно.— Germash19 (обс.) 09:12, 16 февраля 2024 (UTC)
- На схеме будут станции, @Germash19 которые в шаблоне помечены по 2029 год включительно. Кудрово на данный момент указана, как 2029, поэтому появится. Изменятся планы — исчезнет, как, например, на этой неделе исчезнут с Московской схемы пять станций центрального туннеля — Китай-город, Рижская, и так далее, в связи с изменениями в планах. В Московской схеме нет железных дорог, там указано «наземное метро» — МЦК и МЦД, которые имеют единую тарифную систему метро. Именно по этой причине я недавно предложил сообществу убрать со схемы Аэроэкспресс, полученный мной в раследство, и сообщество согласилось. В Петербурге такой системы нет. Игорь (обс) 10:31, 16 февраля 2024 (UTC)
- Что мне принципиально не нравится, так это отсутствие чётких критериев при составлении схемы, и стремление размыть эти критерии. МЦК и МЦД — это обычные железные дороги, в том числе с наличием грузового движения; с отличными от метро габаритами. Если у вас такой подход к термину метро, то почему на схеме не отражена трамвайная сеть Москвы, которую также можно назвать «наземным метро», да и к тому же формально она входит в состав московского метрополитена (управляется им)? Единая тарифная система? В электричках московского жд узла, в отличии от метро, действует зональная оплата. Можно оплатить проезд в электричке по единому проездному, ну, так и в Петербурге можно. Чем обусловлен выбор года для отражения планов? Почему 29 год, а не 25, 27, 31, 44 год и тд? Планы, ведь, существуют на десятки лет вперёд, утверждённые планы финансирования (которые также меняются) на три года...— Germash19 (обс.) 16:15, 16 февраля 2024 (UTC)
- Абсолютно нет, МЦК и МЦД являются по определению Дептранса Москвы частью московского метро, так называемым «наземным метро». А трамвай не является. Можете проверить по определениям тарифной сети, где есть возможность пересадки для всех без исключения пассажиров с одной линии на другую. Единая тарифная система чётко определяет четыре вида транспорта — метро, МЦК, МЦД и монорельс. Вот источник [1], глава 5, описывающая бесплатные пересадки. Могу также дать ссылку на вневикипедийное обсуждение на прошлой неделе, в котором я высказывался за включение трамвая в тарифную сеть московского метро. Выбор года обусловлен только моим удобством, и отсутствием возражений на обсуждении в карте мосметро. Эту я всего лишь привожу в соответствие с той, чтоб не были разными. Всё-таки Москва столица. Если кто-то найдёт время и желание добавить третий шаблон, например в Казани, его тоже надо будет сделать до того же года, что и остальные. А почему моё удобство определило именно до конца 2029 — последние схемы Дептранса Москвы публикуются на этот срок. Будут АИ-схемы на 2031, можно будет и поменять. Сейчас я просто не знаю, что там будет. Хотя я совершенно не исключаю в будущем сценария, в котором появятся данные по Москве на 2031 год, а по Петербургу пока не будут, и это не даст возможности увеличить срок по Москве только потому, что не позволит создать параллельно Петербургскую карту на тот же срок. Игорь (обс) 16:29, 16 февраля 2024 (UTC)
- Простите, я не согласен, что год горизонта планирования надо выравнивать для всех шаблонов. Мы же просто следуем за АИ.
Есть для Москвы АИ с планами до 2030 года - хорошо, мы изображаем схему Мосметро с планами до 2030.
Появится для Петербурга АИ с планами до 2035 года - не вижу ни малейшей причины, чтобы не отобразить схему СПб метро с планами до 2035. Michgrig (talk to me) 21:57, 16 февраля 2024 (UTC)- В таком случае, если появится, можно будет отдельно обсудить и найти общее решение. Пока я не нашёл схему ни на какое будущее вообще. Игорь (обс) 22:03, 16 февраля 2024 (UTC)
- Простите, я не согласен, что год горизонта планирования надо выравнивать для всех шаблонов. Мы же просто следуем за АИ.
- Текущий шаблон московского метро не соответствует своему названию: он избыточен, ибо описывает то ли часть рельсового транспорта Москвы, объединённого непонятно по какому признаку, то ли некую единую тарифную сетку. Вчера в неё включили МЦД и МЦК и схема метро сильно изменилась, включив в себя обычные железные дороги; завтра в этот тарифный план включат трамвай, автобус и троллейбус, или ещё какие-то изменения — и схему метро нужно будет опять кардинально исправлять, добавляя туда озвученный транспорт. Не хотелось бы видеть подобный непродуманный, на мой взгляд, подход в схеме Петербурга и других городов. Вы пишите, что якобы для Диптранса это часть метро; но чуть ниже со ссылкой, говорите что существует чёткое разделение на метро, МЦК, МЦД и монорельс. Если МЦД и МЦК является обычной частью метро Москвы, стало быть они перестали быть частью Октябрьской и Московской железных дорог и, значит следует вырезать из шаблонов этих железных дорог участки перешедшие к МЦД и МЦК? А в чём смысл рисовать помимо действующих участков ещё и строящиеся и предполагаемые? Строящиеся ещё ладно — понятный критерий включения (строится), и высока вероятность завершения этого строительства. У только намечающихся к строительству же станций — неопределённость того, до какого планового года рисовать. Планы обычно меняются, от каких-то намеченных маршрутов отказываются, другие изменяют и тд. Получится лишняя бесполезная работа по рисованию схемы. Вот, например, планы по Петербургу в свежей редакции по годам по 32 год включительно: «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга», пункт 2.208 и далее. Естественно, значительная часть из этого выполнена не будет. — Germash19 (обс.) 01:19, 22 февраля 2024 (UTC)
- > Текущий шаблон московского метро не соответствует своему названию: он избыточен, ибо описывает то ли часть рельсового транспорта Москвы, объединённого непонятно по какому признаку, то ли некую единую тарифную сетку.
Шаблон объединяет метро, МЦК и МЦД. Michgrig (talk to me) 08:34, 22 февраля 2024 (UTC) - Он действует по совершенно стандартному признаку, всё, что есть в тарифной системе метро Москвы. Изменится ситуация на местности, изменим и мы. Заниматься ориссом и не добавлять то, что в ней есть, в википедии нельзя, даже если это будут велорикши. Источник по текущему списку я предоставил. По поводу вашей логики, надо так понимать, что раз Казанский вокзал есть на схеме железной дороге, его надо убрать с карты Москвы, потому что он принадлежит только одной из них. И да, планы меняются, соответственно меняются и схемы. Никто не ждёт, что схема будет одна и навсегда, и никто не ждёт увидеть на схеме, как оно будет на самом деле, потому что это неизвестно, только как известны планы сейчас, в соответствии с текущими авторитетными источниками. Игорь (обс) 09:06, 22 февраля 2024 (UTC)
- Ну, по правде говоря, в единую тарифную систему транспорта Москвы действительно включены и автобусы с трамваями; кроме того, трамваи и организационно теперь в ведении Мосметро. Но добавлять на схему автобусы и трамваи мы, естественно, не будем.
Наша схема соответствует источникам (за вычетом Аэроэкспресса и автобусов в аэропорты): схема от Департаметна транспорта, схема от Яндекса. Michgrig (talk to me) 09:50, 22 февраля 2024 (UTC)- За поездку на метро и мцд платится один билет. За поездку ещё и на трамвае, переплачивается. Это две системы, метро и наземного транспорта, тесно связанные друг с другом, и переплетающиеся, но всё же две. Опять таки, если завтра присоединится к стоимости одного билета пересадка на трамвай, или новый автобус Савёловская - Деловой центр, я предложу их добавить. Если этот автобус будет бесплатным, или с обычной платой за автобус, то нет. Игорь (обс) 09:55, 22 февраля 2024 (UTC)
- Все сложнее. Есть тариф "90 минут", в который входит одна поездка на метро/МЦК + неограниченное количество поездок на наземном транспорте. Michgrig (talk to me) 10:01, 22 февраля 2024 (UTC)
- Я знаю, конечно, про совместные билеты. Но речь обо всех, не только о тех, кто купили определённый тип билета. Насколько я знаю, не существует ни одного способа проехать по метро, и не иметь возможности бесплатно пересесть на МЦК там, где другие, с другим билетом, такую возможность имели бы. Игорь (обс) 10:04, 22 февраля 2024 (UTC)
- Все сложнее. Есть тариф "90 минут", в который входит одна поездка на метро/МЦК + неограниченное количество поездок на наземном транспорте. Michgrig (talk to me) 10:01, 22 февраля 2024 (UTC)
- За поездку на метро и мцд платится один билет. За поездку ещё и на трамвае, переплачивается. Это две системы, метро и наземного транспорта, тесно связанные друг с другом, и переплетающиеся, но всё же две. Опять таки, если завтра присоединится к стоимости одного билета пересадка на трамвай, или новый автобус Савёловская - Деловой центр, я предложу их добавить. Если этот автобус будет бесплатным, или с обычной платой за автобус, то нет. Игорь (обс) 09:55, 22 февраля 2024 (UTC)
- Ну, по правде говоря, в единую тарифную систему транспорта Москвы действительно включены и автобусы с трамваями; кроме того, трамваи и организационно теперь в ведении Мосметро. Но добавлять на схему автобусы и трамваи мы, естественно, не будем.
- То, что метро Москвы — это не МЦК и МЦД, говорится даже на сайте метро, в том числе по вашей ссылке. То есть у вас схема не метро Москвы, а, условно, тарифной политики на части общественного транспорта Москвы. Нормально, если эта схема находится где-нибудь в статье о московском метро. Нахождение же этой схемы в статьях о конкретных станциях метро или жд станциях вызывает вопросы.— Germash19 (обс.) 20:12, 27 февраля 2024 (UTC)
- Может быть. С другой стороны, ни у кого другого они вопросов не вызывали. Более того, решение объединить шаблон перспектив метро и перспектив МЦД в один общий около года назад, принятое сообществом, показывает логичность этого. Игорь (обс) 20:22, 27 февраля 2024 (UTC)
- То, что метро Москвы — это не МЦК и МЦД, говорится даже на сайте метро, в том числе по вашей ссылке. То есть у вас схема не метро Москвы, а, условно, тарифной политики на части общественного транспорта Москвы. Нормально, если эта схема находится где-нибудь в статье о московском метро. Нахождение же этой схемы в статьях о конкретных станциях метро или жд станциях вызывает вопросы.— Germash19 (обс.) 20:12, 27 февраля 2024 (UTC)
- > Текущий шаблон московского метро не соответствует своему названию: он избыточен, ибо описывает то ли часть рельсового транспорта Москвы, объединённого непонятно по какому признаку, то ли некую единую тарифную сетку.
- МЦК и МЦД — это ни в коем случае не метрополитен, @IKhitron, и подтверждающие это (не аффилированные) источники есть. — TheDanStarko (обс.) 21:39, 1 марта 2024 (UTC)
- Конечно, нет. Это часть системы железных дорог Москва и Петербурга, такая же, как скажем поезд Москва - Калуга. Но они имеют единую тарифную систему, и этого достаточно, чтоб очень многие источники, включая официальный сайт Московского Метрополитена, показывали их на схеме, а не, скажем, тот же трамвай. Или Яндекс, или ещё полно разных. Термин наземное метро можно найти простым руглением в Коммерсанте, в Российской газете, в М24ру, в Ведомостях, в ТАСС, и так далее. Более того, схема называется, в заголовке вверху, схемой метрополитена, МЦД и так далее. А не схемой метрополитена, включая МЦД и так далее. Насколько я помню, я нигде в основном пространстве, включая выставленные там шаблоны и так далее, не писал, что МЦД или МЦК это метро. А если найдётся, надо будет исправить. Игорь (обс) 21:43, 1 марта 2024 (UTC)
- > «Но они имеют единую тарифную систему, и этого достаточно, чтоб очень многие источники, включая официальный сайт Московского Метрополитена, показывали их на схеме, а не, скажем, тот же трамвай» — трамвай — это внеуличный транспорт.
- > «Термин наземное метро можно найти простым руглением в Коммерсанте, в Российской газете, в М24ру, в Ведомостях, в ТАСС, и так далее» — такого термина не существует, а то, что об этом пишут, — не более, чем нелепый пиар, причём совершенно непонятно, какую имеющий под собой почву (ВП:ОЛА).
- > «Более того, схема называется, в заголовке вверху, схемой метрополитена, МЦД и так далее. А не схемой метрополитена, включая МЦД и так далее» — на схеме указан логотип метрополитена и МЦД, как отдельная система. Собственно-то говоря, это схема не метрополитена как такового, а скоростного рельсового транспорта Москвы (МЦК не упоминается, поскольку метрополитен на нём заказчик перевозок, то есть «подгоняется» под юрисдикцию). — TheDanStarko (обс.) 01:16, 5 марта 2024 (UTC)
Ну да, так и есть. По-моему, и я, и IKhitron это уже несколько раз сказали. Michgrig (talk to me) 08:12, 5 марта 2024 (UTC)Собственно-то говоря, это схема не метрополитена как такового, а скоростного рельсового транспорта Москвы (МЦК не упоминается, поскольку метрополитен на нём заказчик перевозок, то есть «подгоняется» под юрисдикцию).- Не нашёл в вашем ответе ничего, против чего возражаю. Игорь (обс) 09:13, 5 марта 2024 (UTC)
- Конечно, нет. Это часть системы железных дорог Москва и Петербурга, такая же, как скажем поезд Москва - Калуга. Но они имеют единую тарифную систему, и этого достаточно, чтоб очень многие источники, включая официальный сайт Московского Метрополитена, показывали их на схеме, а не, скажем, тот же трамвай. Или Яндекс, или ещё полно разных. Термин наземное метро можно найти простым руглением в Коммерсанте, в Российской газете, в М24ру, в Ведомостях, в ТАСС, и так далее. Более того, схема называется, в заголовке вверху, схемой метрополитена, МЦД и так далее. А не схемой метрополитена, включая МЦД и так далее. Насколько я помню, я нигде в основном пространстве, включая выставленные там шаблоны и так далее, не писал, что МЦД или МЦК это метро. А если найдётся, надо будет исправить. Игорь (обс) 21:43, 1 марта 2024 (UTC)
- Текущий шаблон московского метро не соответствует своему названию: он избыточен, ибо описывает то ли часть рельсового транспорта Москвы, объединённого непонятно по какому признаку, то ли некую единую тарифную сетку. Вчера в неё включили МЦД и МЦК и схема метро сильно изменилась, включив в себя обычные железные дороги; завтра в этот тарифный план включат трамвай, автобус и троллейбус, или ещё какие-то изменения — и схему метро нужно будет опять кардинально исправлять, добавляя туда озвученный транспорт. Не хотелось бы видеть подобный непродуманный, на мой взгляд, подход в схеме Петербурга и других городов. Вы пишите, что якобы для Диптранса это часть метро; но чуть ниже со ссылкой, говорите что существует чёткое разделение на метро, МЦК, МЦД и монорельс. Если МЦД и МЦК является обычной частью метро Москвы, стало быть они перестали быть частью Октябрьской и Московской железных дорог и, значит следует вырезать из шаблонов этих железных дорог участки перешедшие к МЦД и МЦК? А в чём смысл рисовать помимо действующих участков ещё и строящиеся и предполагаемые? Строящиеся ещё ладно — понятный критерий включения (строится), и высока вероятность завершения этого строительства. У только намечающихся к строительству же станций — неопределённость того, до какого планового года рисовать. Планы обычно меняются, от каких-то намеченных маршрутов отказываются, другие изменяют и тд. Получится лишняя бесполезная работа по рисованию схемы. Вот, например, планы по Петербургу в свежей редакции по годам по 32 год включительно: «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга», пункт 2.208 и далее. Естественно, значительная часть из этого выполнена не будет. — Germash19 (обс.) 01:19, 22 февраля 2024 (UTC)
- Абсолютно нет, МЦК и МЦД являются по определению Дептранса Москвы частью московского метро, так называемым «наземным метро». А трамвай не является. Можете проверить по определениям тарифной сети, где есть возможность пересадки для всех без исключения пассажиров с одной линии на другую. Единая тарифная система чётко определяет четыре вида транспорта — метро, МЦК, МЦД и монорельс. Вот источник [1], глава 5, описывающая бесплатные пересадки. Могу также дать ссылку на вневикипедийное обсуждение на прошлой неделе, в котором я высказывался за включение трамвая в тарифную сеть московского метро. Выбор года обусловлен только моим удобством, и отсутствием возражений на обсуждении в карте мосметро. Эту я всего лишь привожу в соответствие с той, чтоб не были разными. Всё-таки Москва столица. Если кто-то найдёт время и желание добавить третий шаблон, например в Казани, его тоже надо будет сделать до того же года, что и остальные. А почему моё удобство определило именно до конца 2029 — последние схемы Дептранса Москвы публикуются на этот срок. Будут АИ-схемы на 2031, можно будет и поменять. Сейчас я просто не знаю, что там будет. Хотя я совершенно не исключаю в будущем сценария, в котором появятся данные по Москве на 2031 год, а по Петербургу пока не будут, и это не даст возможности увеличить срок по Москве только потому, что не позволит создать параллельно Петербургскую карту на тот же срок. Игорь (обс) 16:29, 16 февраля 2024 (UTC)
- Что мне принципиально не нравится, так это отсутствие чётких критериев при составлении схемы, и стремление размыть эти критерии. МЦК и МЦД — это обычные железные дороги, в том числе с наличием грузового движения; с отличными от метро габаритами. Если у вас такой подход к термину метро, то почему на схеме не отражена трамвайная сеть Москвы, которую также можно назвать «наземным метро», да и к тому же формально она входит в состав московского метрополитена (управляется им)? Единая тарифная система? В электричках московского жд узла, в отличии от метро, действует зональная оплата. Можно оплатить проезд в электричке по единому проездному, ну, так и в Петербурге можно. Чем обусловлен выбор года для отражения планов? Почему 29 год, а не 25, 27, 31, 44 год и тд? Планы, ведь, существуют на десятки лет вперёд, утверждённые планы финансирования (которые также меняются) на три года...— Germash19 (обс.) 16:15, 16 февраля 2024 (UTC)
- Сейчас на карте у Горного института, Театральной и Улицы Дыбенко выбивающееся из ряда оформление. Хоббит (обс.) 09:44, 16 февраля 2024 (UTC)
- Спасибо, исправлю. Игорь (обс) 10:32, 16 февраля 2024 (UTC)
- UPD: Сравнил сейчас шаблон со статьями, и начинаю сомневаться, что стоит ему безоговорочно доверять. Убирать Театральную, потому что в шаблоне не указан срок, а в статье указан... Я сейчас пытаюсь найти хорошую самую свежую схему планирования, как есть в Москве каждые несколько месяцев. Игорь (обс) 11:00, 16 февраля 2024 (UTC)
- Поискал сам тоже. Ни одну схему не нашёл. Только вот это. Не знаю, АИ ли это. Если да, изменения следующие. Добавляется Театральная, с точки зрения моей схемы. С точки зрения шаблона есть ещё насколько изменений в годах, но схемы этл не касается. Так что, если не будет других АИ, сделаю всё, что в шаблоне и Театральную. Игорь (обс) 11:37, 16 февраля 2024 (UTC)
- Начал работать, раз нет схем планирования. Вот здесь. Там столько всего надо сделать. Код очень устарел, и такое впечатление, что его делал другой человек. Добавил Кудрово. Исправил, наверное, то, что просил @Хоббит, проверьте, пожалуйста, правильно ли я вас понял. Начал чистить код, сделал половину линий, до станций и чистки внешнего вида схемы ещё даже не добрался. Завтра, наверное, продолжу. Игорь (обс) 16:24, 25 февраля 2024 (UTC)
- Продолжаю работать. Закончил чистить код. Начал приводить внешний вид в порядок. Наконец-то сделал вокзалы, и символы и названия. Водные массивы решил не убирать, если не будет возражений, потому что, в отличие от Москвы, здесь есть крупные острова, и это помогает понять, как попасть с острова на остров и на материк. Ещё бы названия островов было бы неплохо добавить, я подумаю. Железнодорожные станции и платформы убирать не стал, хотя в Москве такого нет, но там их роль успешно играют станции МЦД и МЦК, так что их всё равно видно. Игорь (обс) 10:36, 26 февраля 2024 (UTC)
- На схеме появились грубые линии и лишний текст, красным цветом. Не надо пугаться, это временно, для обсуждения в Обсуждение проекта:Санкт-Петербург#Метро на островах, в чистовике их, конечно, не будет. Игорь (обс) 14:09, 26 февраля 2024 (UTC)
- А правильно, что этот файл размещен в рувп, а не на складе, как московский? Или поскольку это черновик, то все равно? Michgrig (talk to me) 07:16, 27 февраля 2024 (UTC)
- А московский черновик тоже в рувп. Только чистовики на складе. Игорь (обс) 09:25, 27 февраля 2024 (UTC)
- Хм... Ясно Michgrig (talk to me) 10:33, 27 февраля 2024 (UTC)
- А московский черновик тоже в рувп. Только чистовики на складе. Игорь (обс) 09:25, 27 февраля 2024 (UTC)
- А правильно, что этот файл размещен в рувп, а не на складе, как московский? Или поскольку это черновик, то все равно? Michgrig (talk to me) 07:16, 27 февраля 2024 (UTC)
- На схеме появились грубые линии и лишний текст, красным цветом. Не надо пугаться, это временно, для обсуждения в Обсуждение проекта:Санкт-Петербург#Метро на островах, в чистовике их, конечно, не будет. Игорь (обс) 14:09, 26 февраля 2024 (UTC)
- Продолжаю работать. Закончил чистить код. Начал приводить внешний вид в порядок. Наконец-то сделал вокзалы, и символы и названия. Водные массивы решил не убирать, если не будет возражений, потому что, в отличие от Москвы, здесь есть крупные острова, и это помогает понять, как попасть с острова на остров и на материк. Ещё бы названия островов было бы неплохо добавить, я подумаю. Железнодорожные станции и платформы убирать не стал, хотя в Москве такого нет, но там их роль успешно играют станции МЦД и МЦК, так что их всё равно видно. Игорь (обс) 10:36, 26 февраля 2024 (UTC)
- С учётом полученной во многих местах информации начал работать над островами. Сделал красиво семь речек и других водных артерий, добавил легенду названий островов. Завтра хочу продолжить. Игорь (обс) 17:04, 27 февраля 2024 (UTC)
- Продолжил улучшать схему. Сделал подсветку станций и ж/д в Шаблон:Интерактивная схема Петербургского метрополитена/песочница. Линии надо будет рисовать вручную. Подумываю над разделить вокзалы и ж/д станции на две группы, но это требует больших изменений в коде модуля для всех городов, так что точно не сегодня. Возможно, ещё и захочу сделать подсветку островов, так это тоже в коде надо менять, а потом их ещё и рисовать тоже. Игорь (обс) 12:10, 28 февраля 2024 (UTC)
- Сделал механизм по подсветке островов. Убрал со схемы все недавно добавленные водные массивы. Границы подсветки островов пока грубые, вычислить их это дело на другой раз. Игорь (обс) 11:17, 1 марта 2024 (UTC)
- Нарисовал линии. Четвёртая слева ещё изменится, когда точно решу, как она будет выглядеть, пока пусть так. Игорь (обс) 13:53, 3 марта 2024 (UTC)
- Поставил правильные ссылки для островов, включая мобильную версию. Заменил выделение результата ссылки с бледно-голубого на зелёный, чтоб было заметно. Игорь (обс) 12:35, 4 марта 2024 (UTC)
- Сделал точные границы островов. Соответственно передвинул Горный институт и Театральную. Игорь (обс) 23:05, 7 марта 2024 (UTC)
- Либо у меня опять кеш шалит, либо вы не передвинули подсветку этих двух станций. Michgrig (talk to me) 21:45, 9 марта 2024 (UTC)
- Шалит. Они достаточно далеко от прежнего. Игорь (обс) 21:47, 9 марта 2024 (UTC)
- В том-то и дело, что далеко. Я вижу вот так. Michgrig (talk to me) 22:09, 9 марта 2024 (UTC)
- Теперь вижу. Да, вы правы. Спасибо, исправил. Игорь (обс) 22:17, 9 марта 2024 (UTC)
- Еще обнаружил, что подсветка Московского вокзала тоже не переехала вслед за самим вокзалом. Michgrig (talk to me) 18:52, 12 марта 2024 (UTC)
- Кошмар, что я забываю. Спасибо большое, исправил. Игорь (обс) 18:59, 12 марта 2024 (UTC)
- Еще обнаружил, что подсветка Московского вокзала тоже не переехала вслед за самим вокзалом. Michgrig (talk to me) 18:52, 12 марта 2024 (UTC)
- Теперь вижу. Да, вы правы. Спасибо, исправил. Игорь (обс) 22:17, 9 марта 2024 (UTC)
- В том-то и дело, что далеко. Я вижу вот так. Michgrig (talk to me) 22:09, 9 марта 2024 (UTC)
- Шалит. Они достаточно далеко от прежнего. Игорь (обс) 21:47, 9 марта 2024 (UTC)
- Либо у меня опять кеш шалит, либо вы не передвинули подсветку этих двух станций. Michgrig (talk to me) 21:45, 9 марта 2024 (UTC)
- Исправил подсветку четвёртой линии соответственно. Игорь (обс) 10:30, 8 марта 2024 (UTC)
- По просьбам телезрителей перенёс Московский вокзал с Маяковской на Площадь Восстания. Вроде всё. Если больше ничего не вспомню, пора публиковать. Игорь (обс) 12:31, 11 марта 2024 (UTC)
- Сравнил на всякий случай тщательно с официальной схемой на сайте метро, после того, как нашёл хак, как её открывать, несмотря на баг. Всё сходится. Там даже есть второй выход на Спортивной, который я изобрёл независимо от них. Сегодня опубликую. Игорь (обс) 14:37, 11 марта 2024 (UTC)
- Не успел вчера опубликовать, и хорошо. Сейчас выяснил про будущий второй выход Приморской на Васильевский остров. Нарисовал и добавил к списку, иду публиковать. Игорь (обс) 11:25, 12 марта 2024 (UTC)
Метрополитены Португалии
правитьНаткнулся на странный шаблон: {{Метрополитены Португалии}}. Из трех его ссылок метрополитеном является только первая. Вторая - трамвай. Третья - железнодорожная ветка в сельской местности. Я бы убрал лишнее, но тогда шаблон надо удалять. Есть ли возможность как-то переопределить его scope, чтобы было понятно, что в него включать? Vcohen (обс.) 09:30, 2 апреля 2024 (UTC)