Обсуждение проекта:Метро/Список станций-тёзок метро

Принцип включения

Следует ли сюда включать станции имеющиеся только в одном городе, но в нескольких экземплярах? (например Смоленская, Арбатская)? Может для таких станций завести ниже отдельную таблицу? --Morpheios Melas 08:51, 19 января 2006 (UTC)

Да забыл этот вопрос повесеть на обсуждения проекта вот еще с этой дискусии:

Со временем все это викиссылками отделаем, но это потом, в начале надо список доделать. Теперь три вопроса:

1. Есть ли у кого нибудь переводы станций Тбилисского метро?
2. Стоит ли нам отдельное внимание давать станциям как Проспект Космонавтов и Космонавтов; Улица 1905г и Площадь 1905г? Ну например посмотрите введения Метростроителей и Дружба где я уже нарушил стандарт тезок одна-в-одну.
3. Стоит в таблицу занести былые именна станций?--Кубанский Казак 23:36, 18 января 2006 (UTC)

Тбилисское метро

[1] Есть у кого нибудь знакомые люди говорящие по-Грузински? Если да то попросите пояснить названия станций метро Тбилиси по вот такой схеме:

--Кубанский Казак 13:40, 19 января 2006 (UTC)

Курсив

Я правильно понимаю, что курсивом выделены строящиеся/проектируемые станции? Если да, то у "Достоевской" в Петербурге курсив надо убрать. Она сто лет как открыта. Ну и всяко, надо бы в самой статье либо до, либо после таблицы расшифровать смысл курсива. Ant 14:35, 20 января 2006 (UTC)

Прочитайте заголовок Внимание! Таблица неполная. Приветствуются любые дополнения/поправки. Следовательно я вам предлагаю следовать этому намеку. --Кубанский Казак 19:58, 20 января 2006 (UTC)

Так я бы поправил, если бы был уверен, что правильно понял смысл курсива. А так, сначала решил спросить здесь. --Ant 20:43, 20 января 2006 (UTC)

Сочтя Ваше сообщение подтверждением догадки, исправления внес. --Ant 20:53, 20 января 2006 (UTC)

Площадь Свободы

В Харькове нет станции «Площадь Свободы», она называется «Советская». --Hayk 18:03, 3 мая 2006 (UTC)

Советская и Спортивная

Сура, хоть этих станций нету, они все равно существуют, о первой вообще уже статья есть в википедии, а для второй почетное место в Шаблоне Ленинской линии. Почему их нужно исключать из списка? --Кубанский Казак 10:49, 23 мая 2007 (UTC)

Супер! Ответ: этих станций нету, но они всё равно существуют меня порадовал :) Их нужно ИМХО исключить и из списка и из всех шаблонов и оставить только статью: что, мол, да, была идея построить такую станцию, а кроме неё ещё с десяток станций, которых нет ни в шаблонах, ни в списках. Вот пример: почему в шаблоне нету такого банального, казалось бы перехода, как со станции «Деловой центр» аж на две другие станции «Деловой центр». А ведь они не просто «задуманы», они-то как раз построены и ждут своего часа. Так что же — станция есть, но о ней ни слова, а где станции отродясь не было кроме как в варианте ТЭО, так пожалуйста: вот вам и кружок, вот вам и место в списке. Непоследовательно, однако. Сура 13:19, 23 мая 2007 (UTC)

Так старая "Первомайская" тоже, вообще говоря, не существует как станция. Я не против исключения, но хочу, чтобы был сформулирован чёткий критерий. И что делать со статьёй о "Советской" в Москве? AndyVolykhov ^↔ 18:02, 23 мая 2007 (UTC)

Ну разница между ними, как между Дворцом Советов и Университетом на Воробьёвых горах. Одна станция БЫЛА и РАБОТАЛА в качестве станции не один год, она — неотъемлимая часть истории метро, вторая — всего лишь невоплощённая идея, некий набор выработок, работы по которым были прекращены, а готовые объёмы отданы ГО. Это — НЕ метро, можно даже смело переименовать статью в «Объект ГО на Тверской площади», в которой описать, что под объект отданы объёмы выработок проектируемой станции «Советская». Но самой СТАНЦИИ никогда не было. Писать же про заделы вообще нет смысла. Задел - это всего лишь ВОЗМОЖНОСТЬ, не более. Тогда давайте напишем про заделы под платформы на ж/д :) — там их можно на каждом километре ляпать. Задела под Спортивную в Н-ске нет, ибо он там ни к чему. Есть ТЭО линии, и возможность её соорудить (или забить навсегда). Можно об этом упомянуть вскользь, но зачем в шаблоне-то указывать?? Сура 20:08, 23 мая 2007 (UTC)

Пример в Университетом подкачал. Скорее сравнение как Дворца Советов и гостиницы Москва — обоих зданий не существует ;), но одно — проект, а второе — история. Сура 20:10, 23 мая 2007 (UTC)

В общем понятно, но тогда ещё вопрос - новосибирскую "Спортивную" начали же строить, там было больше, чем просто задел, разве нет? AndyVolykhov ^↔ 20:17, 23 мая 2007 (UTC)

Нет, там построена СТП, больше ничего нет. Саму станцию никто не строил.Сура 09:11, 25 мая 2007 (UTC)

И более того вполне вероятно, что Спортивную достроят со временем, ИМХО ее точно если Советскую можно исключить, то эту точно нельзя. Хотя я бы обе оставил, кому они мешают?--Кубанский Казак 22:38, 24 мая 2007 (UTC)

Они мешают тем, кто хочет в шаблоне увидеть навигацию по линии, а не набор знаний матёрых метрошников о истории метро. Вы заметили, что в последнее время с вагонных схем исчезли разные перспективные участки, остались только первоочередные. А было время — полсхемы изрисовано было разными «Челобитьево». Это только вводит в заблуждение посетителей. Я предлагаю оставить статью про Советскую, переименовав её в Объект ГО на Тверской площади и убрать из шаблонов Спортивную и Советскую. А ссылку и заметку про Советскую и Спортивную надо оставить обязательно в статьях про Замоскворецкую и Ленинскую линии соответственно. Сура 09:10, 25 мая 2007 (UTC)

Но ведь это факт, что Спортивная будет.--Кубанский Казак 16:22, 26 мая 2007 (UTC)

Будущее время по определению не может быть «фактом». Она будет с 50%-ной вероятностью: либо будет, либо нет. Сура 17:30, 26 мая 2007 (UTC)

Нельзя сравнивать Спортивную с Советской. Во-первых, новосибирские чиновники говорят о возможности строительства Спортивной в ближайшие годы, если вокруг неё будет застройка; в генплане города она также присутствует, во всех его вариантах. Во-вторых, виртуально Спортивная никогда не умирала: у диспетчеров новосибирского метро, отслеживающих ход движения поездов, соответствующий участок пути между «Студенческой» и «Речным вокзалом» отмечен именно как «Спортивная». Всю эту информацию можно при желании подтвердить ссылками. К тому же, проектируемые станции в данной статье отмечаются курсивом. Поэтому нет оснований исключать Спортивную из списка. Vir iv 02:33, 3 января 2008 (UTC)

Если можно, поподробнее пожалуйста про ДЦ на Ленинской линии, мне правда интересно, обозначен ли участок РВ - Студенческая, как 2 перегона? Если дадите ссылку - будет ещё лучше. Я, в принципе, готов помириться со Спортивной, ибо она ничем не хуже других станций, не начатых строительством и не имеющих проекта, но имеющих свои статьи в Википедии, но мой интерес выходит за рамки написания статей. Сура 22:54, 5 января 2008 (UTC)

Натяг

Некоторые варианты попросту притянуты за уши. Например, «ТЮЗ» в Волгограде и «Театральная». В то же время разделены «Парк Победы» и «Проспект Победы», при этом «утерялась» «Победа» в Самаре. Сура 13:24, 23 мая 2007 (UTC)

Какой предполагемый срок открытия вас устраивает?(Ботанический сад (станция метро, Санкт-Петербург))--Андрей! 11:27, 18 октября 2007 (UTC)

Меня устраивает не предполагаемый срок открытия, а наличие проекта станции, принятого к исполнению. Не ТЭО линии со списком станций на все времена, а конкретный проект. Для справки: по Новосибирску сейчас есть только две станции, отвечающие этим условиям: Золотая нива и Площадь Станиславского. По Питеру: весь Фрунзенский радиус до Международной. Сура 11:36, 18 октября 2007 (UTC)

А то, что Питерское метрополитеновское начальство болтает про Южную, вас не устраивает?--Андрей! 11:42, 18 октября 2007 (UTC)

Я ещё поясню: когда составляется ТЭО новой линии любого метро, то проектным институтом дожны быть предоставлены несколько (обычно три) варианта. В самих ТЭО обозначается общая суть линии, плюс даётся трассировка в профиле и плане в общих чертах с обозначением станций. Тогда же станциям даются проектные названия, и они быстренько попадают на страницы газет. Но собственно проекта станции ещё никто и не разрабатывал и, самое главное, не утверждал. Утверждают их тогда, когда принимается программа развития. Например утверждают начало строительства и сдачу к такому-то году такого-то участка с такими-то станциями. Вот тут уже все станции идут в детальную разработку, их неоднократно "двигают", предлагают варианты выводов наклонов, переходов и вестибюлей, уточняют тип конструкции. Вот после этого станцию можно "засчитать". А болтать то или иное начальство может что угодно. Сура 11:46, 18 октября 2007 (UTC)

Перенесено из статьи

«Молодёжная» > Москва, Ташкент (узб.Ёшлик/Yoshlik), Баку (Гянджлик), Ереван (Еритасардакан), Минск, Челябинск. «Площадь Независимости» > Киев (укр. Майдан Незалежності), Ташкент (узб.Мустакиллик Майдони/Mustakillik Maidoni).

Таблицы

Сделайте, чтобы у таблиц была одинаковая фиксированная ширина колонок. Я не знаю как это сделать. --EvilTeeth 09:53, 22 июля 2009 (UTC)

Сделано Kemal 13:43, 22 июля 2009 (UTC)

Коломенская

В представленном списке станция «Коломенская» в одном экземпляре. Что это значит? ArtTrapeza 05:19, 8 июля 2010 (UTC)

Ссылки

Ссылки нужно делать не на города (какой в этом смысл?), а на сами станции. — redBoston (о) 03:07, 1 августа 2010 (UTC)

А они и были на станции. Да кто-то взял и затёр всё. Для сравнения: версия от 9 июля 2010 kemal 08:02, 1 августа 2010 (UTC)

Эх, кабы раньше знать, что ссылки на станции были… Оказывается вандализм на этой странице — это в порядке вещей. Ну, ничего, я восстановил заново, заодно добавил две Маяковские.

Есть мнение, что нужно удалить из списка «притянутое за уши» — об этом я уже читал на этой странице и полностью согласен. Однако автор статьи, вероятно Кубанский казак (?), не реагирует. С «Советскими» возникли проблемы: я не нашёл этих станций в Нижнем Новгороде и в Новосибе, а с Москвой согласен — там станция НЕ законсервирована — её не будет никогда, ибо не позволяет профиль пути… хотя в этой жизни всё бывает — есть станции с кривыми платформами, созданные на месте пожарных выходов и даже с уклоном платформы. С другой стороны станции пересадки там не планируют, а выход на поверхность будет дорого стоить (это в центре Москвы!). И ещё — даже если предположить невозможное, то кто же её назовёт теперь «Советская»???

Возникли непонятки с бывшими республиками СССР — часть станций переименована, другая переведена на национальные языки. В этой связи возникает вопрос, а тёзки ли это? Ведь так можно и американское метро приплести… или лондонское (например, станция Юбилейная)! 95.133.87.205 10:09, 24 августа 2010 (UTC) Decorator`s

Майдан

А почему Площадь Независимости переведена на украинский как Майдан Независимости? Должен быть Майдан Незалежності. Mousemaster 21:15, 11 марта 2012 (UTC)

Список требует полной переделки

Извините, список абсолютно безумный. Станция Театральная: Днепропетровск, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Самара Это вообще как? Из 4 упомянутых мной станций начали строить одну и неизвестно когда закончат. И не факт, что так называться будут при открытии. Остальные станции строить и не начинали. Ростовский метрополитен это вообще фикция фикции. Итого, в экс-СССР существует ДВЕ станции Театральная - Москва и Киев. Всё. Остальное виртуальность. И так по всем пунктам можно пройти. И нужно.

• Поддерживаю. И считаю, что ПРОЕКТНЫЕ названия станций следует убрать из списка. Потому что станция так никогда не называлась. Никому в голову не придёт искать,например,Старую Деревню как "Сестрорецкую".