Ои (река)
Ои[1] (яп.
| Ои | |
|---|---|
| яп. 大井川 | |
 Среднее течение реки Ои около посёлка Каванехон весной 2019 года | |
| Характеристика | |
| Длина | 168 км |
| Бассейн | 1280 км² |
| Водоток | |
| Исток | |
| • Координаты | 35°38′00″ с. ш. 138°13′11″ в. д.HGЯO |
| Устье | Суруга |
| • Местоположение | Яидзу |
| • Высота | 0 м |
| • Координаты | 34°46′00″ с. ш. 138°17′32″ в. д.HGЯO |
| Расположение | |
| Водная система | Тихий океан |
| Страна | |
| Регион | Сидзуока |
|
|
|
 — исток,  — устье |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Исток реки Ои находится в Японских Альпах, под горой Аинотаке (или Аинодаке, высота 3.189 м), на границе префектур Сидзуока, Яманаси и Нагано. Река пересекает всю префектуру Сидзуока с севера на юг и впадает в залив Суруга[2].
Длина реки составляет 168 км, на территории её бассейна (1280 км²) проживает около 80000 человек. В верховьях уклон реки составляет около 1/50～1/100, а ниже плотины Оигава — 1/220 — 1/250. Согласно японской классификации, Ои является рекой первого класса[2]. Объём используемой воды из Ои составляет около 176 м³/с[3].
Возраст речной системы Оигавы составляет 0,9-0,7 млн лет[4]. В верховьх река течёт в основном через глинистые сланцы и песчаник, поверх которых расположены наносы гравия, норма осадков составляет 2500-3500 мм в год. Господствующими видами растений там являются тсуга южнояпонская, пихта крепкая и бук японский, характерные для японских лесов умеренного климата[5][6].
Каване, лежащий в среднем течении реки, является важным центром производства зелёного чая[7].
Под рекой Ои, согласно планам, должен пройти туннель новой ветки синкансена — Тюо-синкансэн — работающего по технологии маглев (открытие намечалось на 2027 год). Согласно проведённым исследованиям, в туннель ежесекундно будут утекать 2 кубометра воды. Власти префектуры считают, что предложенные решения этой проблемы неудовлетворительны, и блокируют строительство данного участка[8][3].
Реку пересекает мост Хорай, построенный в 1879 году[9].
Примечания править
- ↑ Япония : Общегеографическая карта : Масштаб 1:2 000 000. — М.: Роскартография, 2005. — (Страны мира «Азия»).
- ↑ 1 2 3 大井川 (яп.). 日本の川. MLIT Japan (2008). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ 1 2 Клюшпис Й., Хеклер М. Маглев, тоннель, река: о задержках в реализации линии маглев «Токио-Нагоя» // Сетевой Электронный Журнал "Транспортные системы и технологии". — 2020. — Т. 6, № 3. — С. 31—42. — doi:10.17816/transsyst20206331-42. Архивировано 16 августа 2021 года.
- ↑ Muto, T. Incised valleys in the Pleistocene Tenryugawa and Oigawa coastal fan systems, central Japan: the concept of the fan-valley interval. // Henry W. Posamentier Sequence Stratigraphy and Facies Associations. — Oxford, UK: Blackwell Publishing Ltd., 1993. — Т. 18. — С. 69—92. Архивировано 16 августа 2021 года.
- ↑ Toru NAKAMURA. Vegetational Recovery of Landslide Scars in the Upper Reaches of the Oi River, Central Japan // J. Jap. For. Soc. 66(8). — 1984. — doi:10.11519/jjfs1953.66.8_328. Архивировано 17 июня 2022 года.
- ↑ Toru NAKAMURA. Seed Dispersal on a Landslide Scar on the Upper Reaches of the Oi River, Central Japan // J. Jap. For. Soc.. Архивировано 23 января 2021 года.
- ↑ А. Селезнёв. В Каванэ, где царят туманээ… (10 января 2017). Дата обращения: 17 августа 2021. Архивировано 16 августа 2021 года.
- ↑ Masuda Tsuyoshi. Проект нового поезда-пули зашел в тупик (17 августа 2020). Дата обращения: 17 августа 2021. Архивировано 16 августа 2021 года.
- ↑ 大井川の自然環境 (яп.). www.mlit.go.jp. Дата обращения: 7 сентября 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.