Пожар на заводе двигателей КАМАЗа
Пожар на заводе двигателей КАМАЗа произошёл 14 апреля 1993 года на территории Камского автомобильного завода (Набережные Челны, Татарстан, Россия).
Пожар на заводе двигателей КАМАЗа | |
---|---|
Местоположение | Набережные Челны, Татарстан, Россия |
Дата |
14 апреля 1993 18:41 |
Число погибших | 0 |
Журнал «Коммерсантъ Власть» спустя две недели после пожара так описывал его последствия:
Одной искры, пробившей кабель на Камском автомобильном заводе, хватило, чтобы на год, а то и больше вывести из состояния равновесия всю автомобильную промышленность СНГ. В результате пожара, спалившего завод двигателей АО «КамАЗ», под угрозой оказалась работа большинства автомобилестроительных предприятий России, Украины, Минского автомобильного завода — все они получали дизели с КамАЗа. Официальных данных о прямых потерях завода пока нет. По оценкам, на восстановление завода потребуется несколько лет и сотни миллиардов рублей. Масштабы же косвенного ущерба, по мнению специалистов, сравнимы с Чернобыльской катастрофой.
Предыстория править
Ещё в 1973 году после пожаров, произошедших на Житомирском заводе строительных конструкций (1972) и на Бухарском хлопчатобумажном комбинате (1973), МВД СССР дважды информировало Совет министров СССР о недопустимости строительства зданий больших площадей с использованием пенополистирола, однако к тому времени 80 % кровли завода двигателей КАМАЗа уже было завершено.
Пожар править
В 18:41 главная понизительная подстанция ГПП-14 зафиксировала отключение кабеля резервного питания, подключённого к ГПП-12, которая располагалась внутри завода двигателей. Непосредственной причиной пожара, как выявило расследование, было короткое замыкание в кабельной линии ГПП-12. Возникшее пламя прожгло стальную броню кабелей, воспламенив изоляцию. Минут через 17-20 огонь по вертикальной трассе вышел на кровлю.
Ситуацию усугубило то, что на заводе днем прошли учения по гражданской обороне и люди не реагировали на хлопки. Также была отключена система пожаротушения из-за ложных срабатываний датчиков.
Первый автомобиль быстрого реагирования прибыл в 19:04. Через час были созданы 9 боевых участков, использовалось около 30 лафетных и переносных стволов. В помощь пожарным прибыл полк гражданской обороны. К 21:31 вся кровля более чем километровой длины корпуса была охвачена пожаром. До 22:37 прибывали пожарные подразделения соседних гарнизонов (Нижнекамска, Альметьевска, Елабуги).
Пожар в надземной части производственного корпуса и на кровле был ликвидирован 15 апреля в 11:00, тушение горящего масла в подвале продолжалось до 19 апреля[1].
Полностью пожар был ликвидирован 21 апреля. Было спасено 50 % оборудования, 85 % колонн и 40 % наружных стен. Производственный корпус завода площадью 420 тыс. м² был выведен из строя[2].
Восстановление править
Благодаря поддержке правительства Российской Федерации и Татарстана уже 6 декабря 1993 года была сделана первая закладка двигателя из новых деталей. Первый после пожара двигатель КАМАЗ-7405 был собран 2 апреля 1994 года. 24 декабря 1996 года состоялся митинг, посвящённый пуску главного конвейера сборки двигателей после его восстановления[3].
Практически 54 тысячи работников остались без работы. Город взял на себя содержание детских садов, школ, жилья, дорог, коммунальных сетей и прочего, что раньше находилось на балансе КАМАЗа. На восстановление завода ушло более пяти лет[4].
Примечания править
Ссылки править
- Николай Бех: «Помню, как во время пожара на завод приходили люди и плакали»
- Виктор Волков: «Версию о поджоге активно продвигала дирекция КАМАЗа. Но я больше скажу…»
- Рафгат Алтынбаев: «Огромный завод сгорел, словно корова слизнула»
- Евгений Гольдфайн: «КАМАЗ не обанкротился лишь потому, что после пожара научился экономии»
- Равиль Муратов: «Мы очищали КАМАЗ как авгиевы конюшни»
- Иофар Шайфутдинов: «Мы знали, что главные виновники сидят в Москве…»
- Пожар на заводе двигателей 26 лет назад. Исторические кадры