Ралли США 1974 года (официально Press-on-Regardless Rally 1974, Ралли Независимой Прессы) − шестой этап чемпионата мира по ралли 1974 года, проходивший с 30 октября по 2 ноября. Это 26-е Ралли Независимой Прессы в истории и второе в рамках чемпионата мира. Этап проходил на гравийном покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила 743 км и была разделена на 51 спецучасток (шестнадцать из которых позднее были отменены). На старт вышло 68 экипажей, до финиша добралось 29 из них.
В 1973 году на этапе в Детройте подавляющее большинство участников были представителями США и Канады, а ралли 1974 года прошло при практически тотальном доминировании французских и финских пилотов. А вот многочисленное представительство ведущих итальянских гонщиков на Lancia и Fiat закончилось полным провалом и повсеместными сходами по техническим причинам. При таком количестве ведущих раллийных пилотов из Европы лучшим результатом североамериканцев на этот раз стало десятое место Боба Хурихана.
Свою первую победу в сезоне и четвёртую в карьере одержал Жан-Люк Терье на Renault 17 Gordini, для компании Renault эта победа стала первой в мировом первенстве. Его главным соперником был финн Маркку Ален, победивший на более чем половине спецучастков, но проигравший в итоге больше трёх минут на финише соревнований (этот подиум стал для него уже пятым в мировом первенстве). Замкнул призовую тройку еще один француз - Жан-Пьер Николя. Трёхкратный чемпион Европы поляк Собеслав Засада впервые финишировал в очковой зоне на чемпионате мира, а француз Ги Шассель напротив - в последний.
Марианна Фуртон, занявшая девятое место, стала второй женщиной-пилотом на чемпионате мира, которая финишировала в первой десятке по итогам соревнований. А Клодин Буше (Тротмэнн), завоевавшая восьмое место в качестве штурмана Боба Нейре, была первой такой женщиной на Ралли Марокко 1973 года.
Результаты править
Турнирная таблица править
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Место | Пилот | Штурман | Машина | Время | Разница | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} Жан-Люк Терье
|
.svg){kind=small} Кристиан Дельферье
|
Renault 17 Gordini[англ.]
|
3:17:52.2 | 20 | |
| 2 |  Маркку Ален
|
Ахо Атсо
|
 Fiat 124 Abarth[англ.]
|
3:21:06.0 | +3:13.8 | 15 |
| 3 | Жан-Пьер Николя
|
.svg){kind=small} Герайнт Филлипс
|
Renault 17 Gordini
|
3:21:29.4 | +3:37.2 | |
| 4 | Симо Лампинен
|
Джон Дэвенпорт
|
Lancia Beta Coupe[англ.]
|
3:29:52.8 | +12:00.6 | 10 |
| 5 | Ги Шассель
|
Жан-Пьер Руже
|
Alpine-Renault A110 1800[англ.]
|
3:34:03.0 | +16:10.8 | 8 |
| 6 | Бернар Дарниш
|
Ален Маэ
|
Renault 17 Gordini
|
3:39:15.6 | +21:23.4 | |
| 7 |  Собеслав Засада
|
Ержи Добржански
|
 Porsche 911 Carrera RS
|
3:49:10.8 | +31:18.6 | 4 |
| 8 | Боб Нейре
|
Клодин Буше
|
Alpine-Renault A110 1800
|
3:49:37.2 | +31:45.0 | |
| 9 | Марианна Фуртон
|
Эвелин Ванони
|
Alpine-Renault A110 1800
|
3:57:17.4 | +39:25.2 | |
| 10 |  Боб Хурихан
|
Дуг Шеферд
|
 Volvo 142 S
|
3:59:12.0 | +41:19.8 | 1 |
Сходы править
Неполный список
| Пилот | Штурман | Автомобиль | Причина |
|---|---|---|---|
| Сандро Мунари
|
Марио Мануччи
|
Lancia Stratos HF
|
Распределитель |
| Маурицио Верини
|
Массимо Торриани
|
Fiat 124 Abarth
|
|
| Альчиде Паганелли
|
Нинни Руссо
|
Fiat 124 Abarth
|
Сцепление |
| Серджио Барбасио
|
Франческо Роззетти
|
Fiat 124 Abarth Rallye
|
Исключён |
| Мауро Прельяско
|
Анжело Гарцольо
|
Lancia Beta Coupé
|
Крепление двигателя |
.svg){kind=small} Уолтер Бойс
|
Дуг Вудс
|
 Toyota Celica 1600
|
Застрял в гравии |
| Джон Буффум
|
Робин Эдвардс
|
Ford Escort RS 1600 MKI
|
Сход |
| Джеймс Уолкер
|
Терри Палмер
|
Volvo 142 S
|
Дифференциал |
| Кит Биллоуз
|
Джон Кэмпбелл
|
Ford Escort RS 1600 MKI
|
Коробка передач |
 Ален Амбросино
|
Жан-Жак Ренье
|
Alpine-Renault A110 1800
|
Двигатель |
Спецучастки править
| Пилот | СУ |
|---|---|
| Маркку Ален
|
21 |
| Альчиде Паганелли
|
6 |
| Жан-Люк Терье
|
4 |
| Жан-Пьер Николя
|
3 |
| Сандро Мунари
|
1 |
| Серджио Барбасио
|
Положение в чемпионате после этапа править
- Зачёт производителей
| Место | Производитель | Очки | |
|---|---|---|---|
 1
|
1 | Fiat
|
63 |
 1
|
2 | Lancia
|
62 |
|
3 | Ford
|
34 |
| 1
|
4 | Porsche
|
27 |
| 1
|
5 | Datsun
|
26 |
|
|
6 | Toyota
|
22 |
|
|
7 | Renault
|
20 |
|
|
7 | Mitsubishi
|
20 |
| 1
|
9 | Opel
|
15 |
|
|
10 | Alpine Renault
|
14 |
| 2
|
11 | Saab
|
10 |