Скат (подводная лодка)
«Скат» — российская подводная лодка типа «Касатка», входившая в состав флота в 1905—1918 годах.
| «Скат» | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 Российская империя,  РСФСР |
| Порт приписки | Владивосток, Севастополь |
| Спуск на воду | 1905 |
| Выведен из состава флота | 1918 |
| Современный статус | затоплена |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | малая подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип «Касатка» |
| Скорость (надводная) | 8,5 узлов |
| Скорость (подводная) | 5,5 узлов |
| Предельная глубина погружения | 50 метров |
| Автономность плавания | 600 миль на 6,5 узлах надводная, 35 миль на 3 узлах подводная |
| Экипаж | 24 человека |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 140 т |
| Водоизмещение подводное | 170 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
33,53 м |
| Ширина корпуса наиб. | 3,66 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
3,28 м |
| Силовая установка | |
| 2 бензиновых двигателя «Панар» по 60 л.с., 1 электромотор 100 л.с. | |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 x 47-мм орудие (с 1915) |
| Минно-торпедное вооружение |
4 х 457-мм бортовых рамочных ТА системы Джевецкого. |
Строительство править
Миноносец «Скат» был заложен на Балтийском заводе в 1904 году. В августе — сентябре того же года спущен на воду, и после пробного погружения отправлен железной дорогой во Владивосток.
Служба править
В мае 1905 года собрана и введена в строй. В 1906 году «Скат» переклассифицирован в подводную лодку, прошёл модернизацию — получил среднюю рубку, прибывшую с завода-изготовителя.
В 1910—1914 годах лодка базировалась на Владивосток, в ходе летних кампаний совершала переходы в бухту Разбойник и далее в залив Стрелок. В 1910 году участвовала в испытаниях воздухозаборного устройства, прообраза шноркеля. В 1913 году во Владивостоке прошла капитальный ремонт с заменой бензиновых двигателей на 160-сильный дизель. В 1914 году, после начала Первой мировой войны, перешла во Владивосток, приняла полные запасы и боеприпасы.
Осенью-зимой переведена на Чёрное море, в июне 1915 года вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота. Получила пятиствольное 47-мм зенитное орудие системы Гочкиса, выходила на патрулирование и дозорную службу у берегов Крыма. В 1915 году дважды действовала на позиции у Зунгулдака. В январе 1916 года совершила пробное плавание по Дунаю. В 1916—1918 годах использовалась в качестве учебной, с февраля 1918 года выведена из боевого состава, сдана на хранение. В том же году была захвачена сперва германскими, потом англо-французскими войсками, затем была передана Морским Силам Юга России, предназначалась к утилизации. В апреле 1919 года затоплена близ Севастополя англичанами без ведома командования Вооружённых Сил Юга России[1]
Примечания править
- ↑ А. С. Николаев. миноносец, ПЛ «Скат», тип «Касатка». Штурм Глубины (февраль 2004). Дата обращения: 31 января 2011. Архивировано 30 апреля 2013 года.
Литература править
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Ссылки править
- «Скат». flot.com. Дата обращения: 31 января 2011.
- А. С. Николаев. миноносец, ПЛ «Скат», тип «Касатка». Штурм Глубины (февраль 2004). Дата обращения: 31 января 2011.