Стру́нино — железнодорожная станция Ярославского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Александровского района Владимирской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.

Станция
Струнино
Ярославское направление
Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
56°22′44″ с. ш. 38°35′15″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1876[1]
Прежние названия Бараново (до 1904)
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ высокие боковые
Форма платформ прямые
Прилегающие перегоны Арсаки — Струнино (2), Струнино — Александров (2)
Выход к ул.Зорина, ул.Советская, ул.Борьбы, ул.Суворова, река Чёрная, река Пичкура
Расположение город Струнино Владимирской области
Расстояние до Москвы-Ярославской 103,4[2] км 
Расстояние до Александрова 8,0 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 11
Код в АСУЖТ 263907
Код в «Экспресс-3» 2000710
Соседние о. п. Арсаки и Александров
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция названа по городу, в котором расположена, до 1904 года носила имя Бараново. Выход к город возможен на юг к вокзалу и автостанции, улице Суворова, на север — в Ленинский посёлок (район города), улицам Зорина, Советской, Борьбы.

К западу от станции находится мост через речку Пичкуру, к востоку — через речку Чёрную (приток Пичкуры).

Описание править

Всего на станции четыре транзитных пути: два главных и два боковых с северной и южной стороны. Ранее существовал 5 путь между боковым 5-м и 1-м транзитным. Он использовался в основном для в отстоя вагонов, но 2000-х был демонтирован.

На станции две высокие боковые пассажирские платформы для пригородных электропоездов, расположены у боковых путей, соединены надземным пешеходным переходом (мостом). Северная платформа № 1 (на Москву, Поварово-3), южная № 2 (на Александров, Балакирево), у южной находится вокзальное здание для пассажиров. Ранее от станции отходил подъездной путь на фабрику. В 2009 году полностью демонтирован

Станция находится на совмещённом участке Ярославского направления и Большого кольца, работают радиальные и кольцевые электропоезда. Станция является транзитной для всех пригородных электропоездов. Движение от станции возможно:

Маршруты пригородного сообщения править

Ранее была станцией 5 класса[источник не указан 3032 дня].

Галерея править

См. также править

Примечания править

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. Дата обращения: 29 апреля 2014. Архивировано 3 декабря 2013 года.

Ссылки править