Стюарт (аэропорт)
Международный аэропорт Стюарт (англ. Stewart International Airport,), (ИАТА: SWF, ИКАО: KSWF) — гражданский и военный аэропорт, расположенный в округе Ориндж, штат Нью-Йорк, США. Находится в южной части долины Гудзона, к западу от Ньюберга, к югу от Кингстона и к юго-западу от Покипси, примерно в 60 милях (97 км) к северу от Манхэттена[2].
| Международный аэропорт Стюарт | |
|---|---|
| англ. Stewart International Airport | |
 | |
.jpg) Нью-Йоркский международный аэропорт Стюарт | |
| ИАТА: SWF – ИКАО: KSWF | |
| Информация | |
| Вид аэропорта | гражданский |
| Страна | США |
| Расположение |
180 First Street, Нью-Уинсор, Нью-Йорк[1] |
| Дата открытия | 1934 |
| Владелец | State of New York |
| Оператор | Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси |
| Высота НУМ | +150 м |
| Время работы | круглосуточно |
| Сайт | Официальный сайт |
| Карта | |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2017—2021 годы, в котором он классифицируется как объект первичных коммерческих услуг, не являющийся хабом[3].
История править
Разработан в 1930-х годах как военная база, позволяющая курсантам расположенной поблизости Военной академии США в Вест-Пойнте изучать авиацию. Позднее он превратился в важный пассажирский аэропорт в районе среднего Гудзона и продолжает служить военным аэродромом, в котором находится 105-й авиалайнер. Спейс шаттл мог приземляться на Стюарте в аварийной ситуации[4].
После закрытия аэропорта в качестве базы ВВС США в начале 1970-х гг. амбициозный план губернатора Нельсона Рокфеллера по расширению и развитию аэропорта привел к длительной борьбе с местными землевладельцами, которая привела к реформам в законах штата, но не к фактическому развитию аэропорта.
В 2000 году аэропорт стал первым коммерческим аэропортом США, когда-либо приватизированным, когда британской компании National Express была предоставлена 99-летняя аренда аэропорта. После того, как из-за значительного сопротивления местного населения компания отложила свои планы по изменению названия объекта, она продала права на аэропорт. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси проголосовало за приобретение прав на оставшиеся 93 лет аренды, а затем заключило с AFCO AvPorts контракт на эксплуатацию объекта. Администрация порта переименовала аэропорт в Нью-йоркский международный аэропорт Стюарт в 2018 году, чтобы подчеркнуть его близость к Нью-Йорку.
Инфраструктура править
Международный аэропорт Нью-Йорка Стюарт занимает 1552 акра (628 гектара) на высоте 491 футов (150 метров) над уровнем моря. Имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы и одну вертолетную площадку[5].
Взлетно-посадочная полоса 9-27 с востока на запад имеет длину 11 817 футов (3602 м) и ширину 150 футов (46 м), но посадочный порог на каждом конце смещен на 2 000 футов (610 м). Самолёты, приземляющиеся на восток, имеют доступное ограничение посадочной дистанции, дополнительное уменьшение длины на 1000 футов (300 м), в результате чего для посадки можно использовать только 8 817 футов (2687 м). Взлетно-посадочная полоса 27 имеет 9 817 футов (2 992 м), доступных для посадки. Полная длина доступна для взлета в обе стороны. ВПП 9 имеет курсо-глиссадную систему посадки по приборам для заходов на посадку по категориям I и II и систему огней приближения ALSF2. ВПП 27 в последние годы оснащена системой посадки по приборам, но без огней захода на посадку минимумы посадки для этой ВПП выше.
Взлетно-посадочная полоса 16-34 при боковом ветре имеет длину 6 004 фута (1830 м) и ширину 150 футов (46 м), и на каждом конце есть подходы для захода на посадку по приборам на основе GPS .
Вертолетной площадка Н1 является асфальтированной, размером 40 на 40 футов (12 х 12 м).
См. также править
Примечания править
- ↑ About the Airport. The Port Authority of New York and New Jersey (2017). Дата обращения: 25 сентября 2021. Архивировано 21 октября 2019 года.
- ↑ McGeehan, Patrick (2011-01-30). "An Airport Whose Time May Not Come". The New York Times. Архивировано из оригинала 25 сентября 2021. Дата обращения: 25 сентября 2021.
- ↑ List of NPIAS Airports. FAA.gov. Federal Aviation Administration. Дата обращения: 25 сентября 2021. Архивировано 3 мая 2017 года.
- ↑ Randall, Mike (2005-08-09). "Discovery could land at Stewart, but don't wait". Times Herald-Record. Архивировано из оригинала 18 декабря 2007. Дата обращения: 23 апреля 2016.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Данные базы аэропортов ФАИ SWF (Form 5010 PDF). Federal Aviation Administration.