Тоннель Маритима
Тоннель Маритима (порт. Túnel da Marítima), известный также как Железнодорожный тоннель Гамбоа (порт. Túnel Ferroviário da Gamboa) — железнодорожный тоннель длиной 315 метров, расположенный в историческом центре Рио-де-Жанейро.
| Тоннель Маритима | |
|---|---|
| порт. Túnel da Marítima | |
 Работы по ремонту тоннеля для последующего его использования Легкорельсовым трамваем Рио-де-Жанейро | |
| Область применения |
легкорельсовый трамвай; железнодорожный (в прошлом) |
| Пролегает под | Холм Провидения[порт.] |
| Место |
 Бразилия |
| Тип | одноствольный |
| Общая длина | 315 м |
| Дата открытия |
1860-е гг. (как железнодорожный); 2016 г. (ЛРТ Рио-де-Жанейро) |
| Дата закрытия | 1980-е гг. (как железнодорожный) |
Был прорыт под Холмом Провидения[порт.] в 1860-е гг., соединял главную железнодорожную станцию Рио-де-Жанейро — Сентрал ду Бразил[порт.] с причалами порта Рио-де-Жанейро — именно, с обслуживающей их станцией Маритима, расположенной в районе Гамбоа — отсюда оба названия тоннеля.
В 1980-е гг. тоннель, вместе с железнодорожной веткой к станции Маритима, как и сама станция, был заброшен. Использовался как свалка, также местными преступными группировками в качестве склада оружия, боеприпасов и наркотиков, и даже как кладбище для жертв наркомафии.
Подозревали, что именно здесь было запрятано тело Присциллы Белфорт — сестры бразильского бойца смешанных единоборств и других видов боевых искусств Витора Белфорта, которая исчезла 9 января 2004 года и не найдена до сих пор. Существует предположение, что она была убита наркомафией, которой задолжала 9000 реалов[1].
В 2012 году начались, в рамках проекта «Porto Maravilha[порт.]» («Чудо в порту»), работы по очистке тоннеля от мусора, его расширению и укреплению сводов. Проводил их консорциум Porto Novo, осуществляющий реализацию проекта «Porto Maravilha». Изначально предполагалось, что тоннель будет использоваться для автомобильного движения, однако в итоге было решено, что тоннель Маритима станет частью системы Легкорельсового трамвая (ЛРТ) Рио-де-Жанейро, именно, использоваться на Линии № 2, для соединения станций Вила Олимпика и Сентрал[2][3].
Ввод тоннеля в эксплуатацию, вместе с запуском Линии № 2 Легкорельсового трамвая Рио-де-Жанейро, намечен на конец 2016 года[4]
Примечания править
- ↑ Túnel é usado como cemitério clandestino no Rio. Дата обращения: 29 августа 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Túnel do VLT está quase concluído // Cidade Olímpica. — 2012. — 9 октября. Архивировано 24 августа 2016 года.
- ↑ Obra de implantação do VLT pode fazer rodízio de carros ser adotado no Centro do Rio (порт.) // O Globo. — 2014. — 30 августа. Архивировано 19 августа 2016 года.
- ↑ VLT:Notícias. Testes da segunda etapa do VLT chegam à Rio Branco. Дата обращения: 29 августа 2016. Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 года.