Урал-мару
«Урал-мару» (яп. 龍田丸 Урару мару) — японский грузопассажирский лайнер 1928 года постройки. Во время Второй мировой войны использовался в качестве транспорта и госпитального судна. 27 сентября 1944 года судно было торпедировано американской подлодкой USS Flasher (SS-249) и затонуло, унеся жизни почти 2000 человек[2].
| Урал-мару | |
|---|---|
| うらる丸 | |
 «Урал-мару» на почтовой открытке. 1930-е. |
|
| Служба | |
 |
|
| Класс и тип судна |
пассажирский лайнер госпитальное судно войсковой транспорт |
| Оператор | Осака сёсэн кайся, Императорская армия Японии |
| Изготовитель | Mitsubishi Nagasaki Shipyards, Нагасаки |
| Спущен на воду | 15 декабря 1928 |
| Введён в эксплуатацию | 30 марта 1929 |
| Выведен из состава флота | 27 сентября 1944 |
| Статус | потоплен |
| Основные характеристики | |
| Длина | 123,32 м |
| Ширина | 16,76 м |
| Осадка | 10,05 м |
| Двигатели | 2 паровых турбины |
| Мощность | 6658 л.с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода |
13,31 узлов (крейсерская) 17,42 узла (макс.) |
| Пассажировместимость | 65 (1-й класс), 130 (2-й класс), 583 (3-й класс) |
| Регистровый тоннаж | 6374 брт[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История постройки править
Постройка грузопассажирского судна «Урал-мару» была закончена в 1929 году на верфи Мицубиси в Нагасаки для компании «Осака сёсэн кайся». Лайнер использовался на регулярных рейсах между Кобэ и Осакой в Японии и Далянем в Квантунском губернаторстве. В первый рейс «Урал-мару» вышел 12 апреля 1929 года.
Осенью 1934 года мощный тайфун Мурото достиг Осаки, в результате находившийся в порту «Урал-мару» получил повреждения[3].
Военная служба править
В 1937 году, с началом японо-китайской войны, «Урал-мару» был реквизирован Императорской армией и переоборудован в госпитальное судно. С 13 октября 1937 года по февраль 1938 года «Урал-мару» перевозил больных и раненых солдат в Японию.
В ноябре 1941 года, после недолгого возвращения к коммерческой эксплуатации, «Урал-мару» снова был реквизирован и использовался в качестве транспорта для доставки солдат и военного имущества из главной базы в Хиросиме в различные порты Юго-Восточной Азии, включая Сайгон, Сингапур, Филиппины, Рабаул, Рангун и Палау. В феврале 1943 года лайнер вновь переоборудован в госпитальное судно — в соответствии с международными соглашениями корпус был покрашен в белый цвет, по бортам добавлены большие красные кресты.
3 апреля 1943 года, во время эвакуации 50 раненых солдат с Гуадалканала, «Урал-мару» получил лёгкие повреждения в результате атаки американского бомбардировщика B-17. После прибытия в Осаку этот инцидент был широко освещён японской прессой как военное преступление[4].
Потопление править
В свой последний рейс «Урал-мару» отправился из Сингапура в тайваньский Такао с заходом в оккупированное Японией королевство Саравак, где на борт были приняты раненые, медсёстры и несколько «женщин для утешения». Также этим рейсом следовали десять кадетов Индийской национальной армии, направлявшихся в Японию для обучения, из которых в последовавшей катастрофе погиб лишь один — Бишан Сингх[прим. 1].
«Урал-мару» был торпедирован американской подлодкой USS Flasher (SS-249) в Южно-Китайском море и затонул 27 сентября 1944 года в точке 15°40′ с. ш. 117°18′ в. д.HGЯO[5]. Погибло около 2000 человек. Выжившие были подобраны патрульными катерами, 120 из них пересажены на борт танкера «Дзуйё-мару». 1 октября этот танкер был потоплен подлодкой «USS Cabrilla (SS-288)», в результате погибли 45 человек из числа пассажиров «Урал-мару» и 21 человек из экипажа танкера[6].
Примечания править
- ↑ Один из выживших, Рамеш Бенегал, впоследствии ставший офицером ВВС независимой Индии, описал затопление «Урал-мару» в своей автобиографической книге «Из Бирмы в Японию с Азад Хинд: военные мемуары» (англ. Burma to Japan with Azad Hind — A War Memoir).
Источники править
- ↑ Ural Maru Class Auxiliary Hospital Ship/Transport (англ.). Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 17 декабря 2021 года.
- ↑ GREATEST MARITIME DISASTERS (англ.). Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 9 мая 2021 года.
- ↑ JAPAN: Juggernaut of Air (англ.). Time (1 октября 1934). Дата обращения: 11 февраля 2020. Архивировано 14 марта 2016 года.
- ↑ Earhart, 2008, p. 364.
- ↑ Jordan, 2006.
- ↑ Bob Hackett. IJA Hospital Ship/Transport URAL MARU: Tabular Record of Movement (англ.). Combined Fleet. Дата обращения: 11 февраля 2020. Архивировано 23 апреля 2021 года.
Литература править
- Roger W. Jordan. The World's Merchant Fleets, 1939: The Particulars And Wartime Fates of 6,000 Ships Warship Losses of World War Two. — Naval Institute Press, 2006. — ISBN 1-59114-959-2.
- David C. Earhart. Certain victory: images of World War II in the Japanese media. — ME Sharpe, 2008. — 529 с. — ISBN 0-7656-1776-5.
- Ramesh Benegal. Burma to Japan with Azad Hind: A War Memoir 1941–1944. — Lancer, 2009. — ISBN 1-935501-11-9.