Шелест, Игорь Иванович
Игорь Иванович Шелест (24 января 1914, Москва — 13 апреля 1992, Жуковский, Московская область) — советский лётчик-испытатель, автор книг об авиации.
| Игорь Иванович Шелест | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Дата рождения | 24 января 1914 | |||
| Место рождения | город Москва, Российская империя | |||
| Дата смерти | 13 апреля 1992 (78 лет) | |||
| Место смерти | Жуковский_(город), Россия | |||
| Принадлежность |
 Российская империя СССР Россия |
|||
| Род войск | Авиация | |||
| Звание |
 |
|||
| Сражения/войны | ||||
| Награды и премии |
|
|||
| В отставке | лётчик-испытатель ЛИИ (1941—1962) | |||
Биография править
Игорь Иванович Шелест родился в Москве 24 января 1914 года.
После окончания школы работал клёпальщиком на авиационном заводе, учился в Высшей лётно-планерной школе. После окончания учёбы работал планеристом-инструктором в Московской планерной школе, а с 1934 по 1937 годы инструктором в Высшей лётно-планерной школе. Во время работы в ВЛПШ провёл испытания ряда моделей планеров. С 1937 по 1939 годы работал лётчиком, командиром отряда в Центральном аэроклубе. С 1939 года перешёл на работу лётчиком-испытателем в ЦАГИ. Учился в Московском авиационном институте, но не завершил полный курс (ушел в 1940 году по окончании 2-го курса)[1]. С апреля 1941 года перешёл на работу в ЛИИ.
Летом 1941 года была сформирована 2-я отдельная эскадрилья по обороне неба Москвы, в составе которой Игорь Шелест служил в июле — августе 1941 года. Затем он был отозван обратно на работу в ЛИИ. Проводил испытания транспортно-десантных планеров КАИ-5 «Сокол», «Орёл», ДБП-2[2]. Он также проводил испытания самолёта УТ-2 на воздушной подушке, самолётов Ту-2С, И-224, Як-9 с двигателем М-107ВК. Досадная случайность произошла в сентябре 1944 года с Шелестом: лётчик испытатель Г. И. Хруслов (1913-1944) вырулил на взлетную полосу, когда на неё садился с выключенным мотором аварийный истребитель Игоря Шелеста; при столкновении погибло несколько человек, в том числе и Хруслов.[3]
Кроме испытаний Игорь Шелест занимался разработкой различных устройств для самолётов, совместно с лётчиком-испытателем В. С. Васяниным разработал систему дозаправки самолётов в воздухе «с крыла на крыло» и провёл её испытания[1]. За свои разработки получил 7 авторских свидетельств[источник не указан 516 дней].
В 1954 году Шелесту была присвоена квалификация лётчика-испытателя 1 класса. С 1954 года Игорь Шелест работал учёным секретарём методического совета ЛИИ, затем начальником лётно-инспекторской группы и, с 1962 по 1985 годы, ведущим инженером-методистом.
С начала 1960-х годов Шелест начал публиковать свои документальные повести о лётчиках-испытателях, которые выходили в центральных журналах, в частности в журнале «Молодая гвардия», а затем издавались отдельными книгами. Стал членом Союза писателей СССР.
Игорь Иванович Шелест умер 13 апреля 1992 года. Он похоронен на кладбище села Островцы в Московской области.
Библиография править
- Безмоторный полет
- Испытание зрелости
- Лечу за мечтой: Повествование, навеянное хроникой Опытного аэродрома. — 2-е изд., доп. — М.: Молодая гвардия, 1989. — 381 с. / ISBN 5-235-00475-2. Тираж 100 000 экз. // Первое издание: «Молодая гвардия», 1973 г.
- Дни и ночи напролет: Повесть, рассказы. — М.: Воениздат, 1991. — 336 с. / ISBN 5-203-01018-8. Тираж 50 000 экз.
- Опытный аэродром
- Шелест И. И. С крыла на крыло : Документальные повести. — 1. — М.: Молодая гвардия, 1969. — 494 с. — 65 000 экз.
- Крылатые люди. — М.: Московский рабочий, 1980. — 248 с. Тираж 100 000 экз.
Примечания править
- ↑ 1 2 ШЕЛЕСТ Игорь Иванович. Испытатели. Дата обращения: 30 ноября 2022. Архивировано 1 декабря 2022 года.
- ↑ А. П. Красильщиков, Планеры СССР. Глава 6. Десантно-транспортные планеры. Дата обращения: 24 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Хруслов Георгий Михайлович (1913-1944). Дата обращения: 21 октября 2014. Архивировано 24 августа 2018 года.
Ссылки править
- ШЕЛЕСТ Игорь Иванович. Испытатели. Дата обращения: 30 ноября 2022.