1991 год в истории железнодорожного транспорта
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 марта 2013 года; проверки требуют 3 правки.
1991 год в истории железнодорожного транспорта
| 1991 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1988 1989 1990 — 1991 — 1992 1993 1994 | |
| Другие темы в 1991 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События править
- 6 сентября — в Конго близ города Пуэнт-Нуар произошло столкновение пассажирского и товарного поездов. Погибли порядка 100 человек[1].
- Организована Государственная администрация железных дорог Украины.
- Основан Переславский железнодорожный музей.
- В Международном союзе железных дорог начато создание общеевропейской скоростной сети, формирование которой происходило в 70—80 годы, с последующим расширением и включением в неё России, стран Восточной Европы и Азии.[2]
- В Германии началась эксплуатация поезда Intercity-Express, который в экспериментальном варианте развил скорость 406,9 километра в час, на новых линиях Ганновер — Вюрцбург и Мангейм — Штутгарт достигнута максимальная скорость 200—250 километров в час.[2]
- Начала работать Академия транспорта Российской Федерации.[2]
- В Германии были сняты с эксплуатации последние экземпляры электровозов DRG Class E 18.
Новый подвижной состав править
- Чехословацкий завод «Шкода» выпустил последние электровозы переменного тока серии ЧС8 для железных дорог СССР.
Персоны править
Примечания править
- ↑ Хроника крупнейших железнодорожных аварий и катастроф в мире. Справка
- ↑ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.