Arado Ar 231

Ar 231
Ar 231
	; Ar 231
Тип	разведчик
Разработчик	Arado Flugzeugwerke
Производитель	Arado Flugzeugwerke
Главный конструктор	Вальтер Блюме
Первый полёт	1941
Конец эксплуатации	1942
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Люфтваффе
Единиц произведено	6
	Медиафайлы на Викискладе

Арадо Ar 231 (нем. Arado Ar 231) — немецкий лёгкий одномоторный военный гидросамолёт времён Второй мировой войны. Предназначался для использования в качестве самолёта-разведчика на больших подводных лодках кригсмарине.

История править

Заказан в 1940 году фирме «Arado Flugzeugwerke GmbH» для оснащения им так называемых подводных крейсеров — больших подводных лодок типа XIB. В начале 1941 года первые образцы были готовы к испытаниям. Самолёт легко и быстро разбирался (за 6 минут) и в разобранном виде мог быть помещён в трубе диаметром 2 метра.

На испытаниях показал неудовлетворительные характеристики и проект был закрыт.

Всего было построено 6 экземпляров^[1]^[2].

Известно об оснащении двумя из этих самолётов вспомогательного крейсера «Штир», причём выяснилась их непригодность к практическому использованию.

Тактико-технические характеристики править

Приведены данные модификации Ar 231 V1. Источник данных: Smith and Kay, 1972.

Технические характеристики

Экипаж: 1
Длина: 7,8 м
Размах крыла: 10,18 м
Высота: 3,12 м
Площадь крыла: 15,2 м² (обоих крыльев)
Масса пустого: 833 кг
Нормальная взлётная масса: 1050 кг
Силовая установка: 1 × рядный 6-цилиндровый воздушного охлаждения Hirth HM 501
Мощность двигателей: 1 × 160 л. с. (1 × 119 кВт)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 170 км/ч (у земли)
Крейсерская скорость: 130 км/ч
Практическая дальность: 500 км
Продолжительность полёта: 4 ч
Практический потолок: 3000 м
Нагрузка на крыло: 69,1 кг/м²
Тяговооружённость: 113,3 Вт/кг

Примечания править

↑ Грин. Крылья Люфтваффе., 1995, с. 15.
↑ Расхождения по источникам. В книге Бауэрс П. Летательные аппараты нетрадиционных схем. — М.: Мир, 1991. — С. 273. — 320 с. — 46 000 экз. — ISBN 5-03-001342-3. указано что был произведен только один опытный экземпляр.

Литература править

Smith, J.R and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. — London: Putnam, 1972. — P. 35. — 745 p. — ISBN 0-85177-836-4.
Грин У. Крылья Люфтваффе. Часть первая: Арадо-Дорнье. — М.: Отделение научно-технической информации ЦАГИ. Мемориальный музей Н. Е. Жуковского, 1995. — С. 15—16. — 100 с. — (История авиационной техники (приложение к бюллетеню «Техническая информация»). Выпуск № 4). — 3025 экз. Архивная копия от 10 мая 2012 на Wayback Machine

Ссылки править

[_d814e061bd5d8dc4-1] Грин. Крылья Люфтваффе., 1995, с. 15.

[2] Расхождения по источникам. В книге Бауэрс П. Летательные аппараты нетрадиционных схем. — М.: Мир, 1991. — С. 273. — 320 с. — 46 000 экз. — ISBN 5-03-001342-3. указано что был произведен только один опытный экземпляр.

[1]

[2]