Haas VF-17

Haas VF-17
Haas VF-17
	Кевин Магнуссен, болид VF-17 на Гран-при Малайзии 2017 года
Общая информация
Категория	Формула-1
Разработчик	Роб Тейлор (главный конструктор); Бен Агатангелу (главный специалист по аэродинамике)
Конструктор	Haas F1 Team
Предшественник	Haas VF-16
Преемник	Haas VF-18
Технические характеристики
Шасси	VF-17 — Углеродный монокок, композитные материалы сотовидной структуры
Подвеска (передняя)	Независимая конструкция, основанная на толкателях, взаимодействующих с торсионными пружинами
Подвеска (задняя)	Аналогичная передней
Рулевое управление	Ferrari
Тормоза	Brembo, карбоновые тормозные диски и колодки с шестью поршневыми суппортами
Длина	≈5200 мм
Ширина	2000 мм
Высота	950 мм
Колёсная база	≈3500 мм
Двигатель	Ferrari 062 1,6 V6 T
Трансмиссия	Ferrari 8-ступенчатая самоблокирующийся гидравлический сервоприводный дифференциал с полуавтоматической секвентальной КПП с электронным управлением и бесступенчатым переключением передач
Вес	782 кг
Топливо	Shell V-Power[англ.]
Шины	Pirelli P ZERO
История выступлений
Команды	Haas F1 Team
	Пилоты
• пилот № 8	Ромен Грожан
• пилот № 20	Кевин Магнуссен
Дебют	Австралия 2017
Последняя гонка	Абу-Даби 2017
	Медиафайлы на Викискладе

Haas VF-17 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами в Формуле-1, был разработан и построен итальянским производителем шасси Dallara^[1] для американской конюшни Haas F1 Team^[2]^[3] для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2017 года. Болид был оснащен двигателем Ferrari 2017 года спецификации, Ferrari 62^[1]. Пилотировали в 2017 году болид, французский пилот Ромен Грожан выступавший в конюшне второй год и датский Кевин Магнуссен, перешедший в Haas F1 Team из Renault F1 Team^[4]. Болид дебютировать на Гран-при Австралии 2017 года.

Разработка болида править

Как и все автомобили Формулы-1 2017 года, VF-17 представляет собой монокок из пластика, армированного углеродным волокном - автомобиль с открытыми колёсами и задним приводом. Помимо цельного монокока, многие другие части болида, включая части кузова и рулевое колесо, также изготовлены из углепластика, а тормозные диски изготовлены из композитного материала, усиленного углеродными волокнами.

Несмотря на то что VF-17 это преемник модели Haas VF-16, сама конструкция достаточно сильно изменилась, поскольку были внесены существенные поправки в технический регламент на сезон 2017 года и автомобиль строился фактически с нуля^[5]. Команда чтобы сохранить финансовые ресурсы для строительства нового болида, прекратила развитие и доработку предыдущей модели^[6].

Именование править

Происхождение названия болида "VF-17" происходит от первого станка с ЧПУ, изготовленного компанией Haas Automation, VF-1, запущенного в 1988 году. "V" означает вертикальный, что является отраслевым стандартом для обозначения вертикальной мельницы. Джин Хаас, основатель Haas Automation, добавил к названию "F1", чтобы неофициально обозначить принадлежность к гоночной серии, а так же обозначить его как первый, 7 показывала год выпуска^[2]^[3]. Серийный номер имеет цифровое продолжение модели 2016 года VF-16^[7].

Технические особенности править

Дизайн править

Итальянский производитель шасси Dallara как и в прошлом сезоне построили основной монокок для конюшни Haas. Поскольку Haas F1 Team тесно сотрудничает с заводской конюшней Ferrari и использует большинство их деталей, болид прошлого года был сильно похож на болид конкурентов^[8]. После внесения поправок в регламент, очертания Haas перестали напоминать Ferrari, а сама команда раскрасила новые машины в более тёмные тона чем ранее^[9].

Результаты выступлений править

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2017	Haas VF-17	Ferrari 062 1,6 V6 T	P		АВС	КИТ	БАХ	РОС	ИСП	МОН	КАН	АЗЕ	АВТ	ВЕЛ	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	МАЛ	ЯПО	США	МЕК	БРА	АБУ	8	47
				Ромен Грожан	Сход	11	8	Сход	10	8	10	13	6	13	Сход	7	15	9	13	9	14	15	15	11
				Кевин Магнуссен	Сход	8	Сход	13	14	10	12	7	Сход	12	13	15	11	Сход	12	8	16	8	Сход	13

См. также править

Примечания править

↑ ¹ ² Команда Haas представила новую машину VF17 (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 15 апреля 2021 года.
↑ ¹ ² VF-17 Propels Haas F1 Team Into Second Season (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
↑ ¹ ² Haas F1 Team’s 2017 Challenger: The VF-17 (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.
↑ Haas F1 Team Secures 2017 Driver Lineup by Signing Kevin Magnussen to Join Romain Grosjean (неопр.). Haas F1 Team. Дата обращения: 11 ноября 2016. Архивировано 27 марта 2019 года.
↑ Сезон 2017: Поправки к регламенту (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 26 января 2020 года.
↑ "В Haas F1 уже занялись машиной 2017 года". Архивировано 19 июля 2016. Дата обращения: 16 апреля 2020.
↑ "Команда Haas объяснила, что значит VF-16". Архивировано 11 июля 2017. Дата обращения: 16 апреля 2020.
↑ "Haas odpiera krytykę pod adresem swojego zespołu".
↑ "Новая машина Haas уже не напоминает Ferrari". Архивировано 7 июля 2017. Дата обращения: 16 апреля 2020.

[Команда_Haas_представила_новую_машину_VF17-1] ¹ ² Команда Haas представила новую машину VF17 (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 15 апреля 2021 года.

[VF-17_Propels_Haas_F1_Team_Into_Second_Season-2] ¹ ² VF-17 Propels Haas F1 Team Into Second Season (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 29 января 2020 года.

[Haas_F1_Team’s_2017_Challenger:_The_VF-17-3] ¹ ² Haas F1 Team’s 2017 Challenger: The VF-17 (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.

[K-Mag-4] Haas F1 Team Secures 2017 Driver Lineup by Signing Kevin Magnussen to Join Romain Grosjean (неопр.). Haas F1 Team. Дата обращения: 11 ноября 2016. Архивировано 27 марта 2019 года.

[Сезон_2017:_Поправки_к_регламенту-5] Сезон 2017: Поправки к регламенту (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 26 января 2020 года.

[В_Haas_F1_уже_занялись_машиной_2017_года-6] "В Haas F1 уже занялись машиной 2017 года". Архивировано 19 июля 2016. Дата обращения: 16 апреля 2020.

[Команда_Haas_объяснила,_что_значит_VF-16-7] "Команда Haas объяснила, что значит VF-16". Архивировано 11 июля 2017. Дата обращения: 16 апреля 2020.

[Haas_odpiera_krytykę_pod_adresem_swojego_zespołu-8] "Haas odpiera krytykę pod adresem swojego zespołu".

[Новая_машина_Haas_уже_не_напоминает_Ferrari-9] "Новая машина Haas уже не напоминает Ferrari". Архивировано 7 июля 2017. Дата обращения: 16 апреля 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]