Lotos-206
Эту статью предлагается удалить. |
Lotos-206 — российский полунизкопольный городской автобус среднего класса, производился на ремонтно-механическом заводе «РариТЭК» (Набережные Челны) с 2016 по 2021 год. Предназначен для крупных городов со средним либо умеренно-пониженным пассажиропотоками. За основу этой модели была взята белорусская модель МАЗ-206, серийно выпускаемая Минским автомобильным заводом с 2006 года.
| Lotos-206 | |
|---|---|
%3DDSC_0557.JPG) Lotos-206  в Казани | |
| Завод-изготовитель |
 РариТЭК |
| Проект, г | 2016 |
| Выпускался, гг | 2016—2021 |
| Экземпляры | 208 |
| Полная масса, т | 13,45 |
| Снаряжённая масса, т | 8,71 |
| Макс. скорость, км/ч | 90 |
| Класс автобуса | средний |
| ЭКО стандарт | Евро-5 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 27 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 72 |
| Габариты | |
| Колея передних колёс, мм | 2110 |
| Колея задних колёс, мм | 1802 |
| Длина, мм | 8800 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота по крыше, мм | 3270 |
| Низкопольность, % | 60 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 1-2 |
| Напряжение бортовой низковольтной сети, В | 5 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Yuchai YС4G190N-50 |
| Тип топлива | КПГ, СПГ |
| Мощность, л. с. | 184 |
| Объём, см³ | 5300 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 25000 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | ZF Ecomat 4, Allison |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 6 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | зависимая пневматическая, 4-х баллонная |
| Тип передней подвески | зависимая пневматическая, 2-х баллонная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Технические характеристики править
Автобус Lotos-206 является клоном автобуса МАЗ-206, учитывая длину и пассажировместимость. Автобус может применяться на ненапряжённых городских маршрутах, в качестве служебного или VIP-автобуса, а также ориентируется на пригородные маршруты[1].
Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается — здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны.
В отличие от конкурента, автобус оснащается газомоторным двигателем внутреннего сгорания китайского производства Yuchai YС4G190N-50 и 6-ступенчатой гидромеханической АКПП производства ZF серии Ecomat 4[2] или Allison[3]. Салон может быть оборудован USB-розетками и беспроводной локальной интернет-сетью Wi-Fi[4][5].
В 2018 году был представлен Lotos-226 — клон автобуса МАЗ-226[6]. Оснащение данной модели почти не отличается от автобуса Lotos-206: газомоторный двигатель Yuchai YC4G190N-50 и АКПП ZF Ecomat 4 или Allison; однако, Lotos-226 может быть оснащён и АКПП Voith Diwa[7].
Эксплуатирующие города править
По состоянию на январь 2024 года эксплуатируется 203 автобуса Lotos-206[8]:
- Чебоксары — 54 единицы
- Уфа — 11 единиц
- Ростов-на дону — 39 единиц
- Петропавловск-Камчатский — 21 единица[9]
- Казань — 10 единиц
- Лесной — 10 единиц
- Надым — 6 единиц
- Солнечногорск — 3 единицы
- Набережные Челны — 2 единицы
- Новокузнецк — 10 единиц
- Пермь — 24 единицы[10]
- Салехард — 4 единицы
- Санкт-Петербург — 2 единицы
- Снежинск — 1 единица
- Химки — 3 единицы
- Белоярский район — 6 единиц
- Череповец (тестовая эксплуатация в 2018 году) — 1 единица[11]
Что касается автобусов Lotos-226, то по состоянию на январь 2024 года выпущен только 1 экземпляр автобуса, эксплуатировался в Чебоксарах, на данный момент не эксплуатируется[12].
Критика править
Зафиксировано несколько случаев возгорания автобусов на городских маршрутах[13][14][15].
Примечания править
- ↑ Всероссийская премьера: Lotos-206. Питертранспорт (12 февраля 2018). Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
- ↑ Газомоторный автобус ЛОТОС 206 большой видеообзор. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
- ↑ Автобусы Lotos на базе шасси МАЗ|Lotos 90, Lotos 105, Lotos 206. stbavto.kz. Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано из оригинала 3 октября 2022 года.
- ↑ Грищенко, Сергей. Газовый автобус Lotos на платформе МАЗ-206 из Набережных Челнов. ABW.BY (29 сентября 2017). Дата обращения: 3 октября 2022. Архивировано 23 ноября 2021 года.
- ↑ Модельный ряд. raritek-lotos.ru. Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 18 декабря 2021 года.
- ↑ Презентация автобуса Lotos на заседании городского Совета г. Набережные Челны. raritek.ru (22 февраля 2018). Дата обращения: 22 января 2024.
- ↑ LOTOS 226 CNG. Авто-Транс (17 марта 2020). Дата обращения: 22 января 2024. Архивировано 8 августа 2022 года.
- ↑ Lotos-206. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 22 января 2024. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ В Петропавловск-Камчатский поступил 21 новый автобус LOTOS 206 для пассажирских перевозок. AMSRUS (17 октября 2018). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 22 июня 2021 года.
- ↑ В Пермь прибыли 24 новых средних автобуса «Lotos-206». Красная весна (12 июля 2021). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 13 июня 2022 года.
- ↑ Ненастьев, Андрей. В Череповце две недели будут тестировать автобус на газомоторном топливе. Официальный сайт города Череповца (18 сентября 2018). Дата обращения: 4 октября 2022. Архивировано 15 мая 2022 года.
- ↑ Lotos-226. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 22 января 2024. Архивировано 9 октября 2022 года.
- ↑ 7 июля в городе Чебоксары горел пассажирский автобус. Никто не пострадал (фото, видео). Главное управление МЧС России по Чувашской Республике (8 июля 2021). Дата обращения: 21 ноября 2022.
- ↑ Спирин решил проверить «Лотосы» после возгорания автобуса на проспекте Мира. moygorod.online (18 августа 2022). Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.
- ↑ Еще один пассажирский автобус Lotos загорелся в Чебоксарах. Правда ПФО (12 сентября 2022). Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.