Mercedes-Benz M159 (двигатель)
Mercedes-Benz M159 — модернизированная версия атмосферного 6,2-литрового V8 двигателя M156, созданная в 2009 году и впервые представленная на автомобиле Mercedes-Benz SLS AMG[1].
История править
Двигатель Mercedes-Benz M159 был разработан на основе силового агрегата M156 подразделением Mercedes-AMG в 2009 году. Впервые он был установлен на автомобиле Mercedes-Benz SLS AMG.
Наиболее мощная модификация была представлена в 2012 году на автомобиле SLS AMG Black Series.
В 2013 году двигатель был установлен на автомобиль Mercedes-AMG E63[2], который принимал участие в гонках V8 Supercars.
В 2016 году планируется презентация спорткара Mercedes-AMG GT (C190) с модификацией атмосферного двигателя M159.
Описание править
Силовой агрегат в конфигурации V8 с 32 клапанами под индексом M159 представляет собой модернизированную версию двигателя M156. По сравнению со стандартным вариантом, он включает в себя новую систему впуска, модернизацию привода клапанов и распределительных валов (с диапазоном регулировки в 42 градуса), оптимизированные выпускной коллектор и настройки дедросселированной выпускной системы, а также более эффективный дизайн воздуховодов для снижения потерь давления[3]. Кроме того, на силовом агрегате применена схема с сухим масляным картером[3], что позволило уменьшить высоту двигателя и снизить центр тяжести автомобиля.
Рабочий объём остался без изменений — 6208 куб. см[1]. Мощность двигателя составляет 571 л. с. (420 кВт) в ранних модификациях, 631 л. с. (464 кВт) — в варианте 2013 года. Крутящий момент при 4750 об/мин. составляет 651 Н·м. От 0 до 100 км/ч SLS AMG с двигателем M159 разгоняется за 3,8 секунды, максимальная скорость составляет 317 км/ч[1]. По заверению компании Mercedes-Benz, в смешанном цикле Mercedes-Benz SLS AMG с двигателем М159 потребляет всего 13,2 литра бензина на 100 км[1]. При этом он соответствует нормам стандартов Евро-5, LEV и ULEV.
В двигателе М159 были использованы кованые поршни, усиленный коленчатый вал, картер с оптимизированной силовой структурой и регулируемый масляный насос. В итоге вес силового агрегата составил 205 кг (0,36 кг массы двигателя на 1 л.с.)[1].
В 2012 году была представлена модификация SLS AMG Black Series, где двигатель M159 претерпел изменения и получил повышение производительности до 631 л.с. (464 кВт)[4]. Это стало возможным благодаря:
- увеличению максимального количества оборотов двигателя с 7200 до 8000 в минуту;
- полностью пересмотренному высокоскоростному клапанному механизму с измененными валами;
- модификации всасывающих воздуховодов: было снято ограничение и произведена адаптация к новой максимальной скорости двигателя;
- адаптации условий эксплуатации двигателя и увеличению пикового давления.
Инженеры Mercedes-AMG оптимизировали коленчатый узел в интересах оптимальной стабильности в жёстких условиях гоночного вождения. Они модифицировали масляные отверстия в валу, установили новые подшипники коленчатого вала, новый масляный насос и высокопрочные резьбовые соединения для шатунов[4]. Вся система охлаждения и подачи масла для двигателя и трансмиссии также претерпела дальнейшую оптимизацию. При всех модификациях вес двигателя остался на уровне 205 кг.
Модификации править
| Годы производства | Рабочий объём (диаметр цилиндров × ход поршня) |
Степень сжатия (:1) | Мощность @об/мин | Крутящий момент @об/мин | Автомобили |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010— | 6208 см3, 102,2×94,6 мм | 11,3 | 571 л. с. (420 кВт)[1] @6800 | 650 Н·м @4750 | SLS AMG Coupe SLS AMG Roadster (R197) |
| 2012— | 6208 см3, 102,2×94,6 мм | 11,3 | 591 л. с. (435 кВт) @6800 | 650 Н·м @4750 | SLS AMG R197 SLS AMG GT |
| 2013— | 6208 см3, 102,2×94,6 мм | 11,3 | 631 л. с. (464 кВт) @7400[4] | 635 Н·м @5000 | SLS AMG Black Series |
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Mercedes-Benz SLS AMG: fascination and high tech: The new 'Gullwing' from Mercedes-Benz (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (10 сентября 2009). Дата обращения: 13 января 2016. Архивировано из оригинала 13 января 2016 года.
- ↑ Bruce Newton. MOTORSPORT: Mercedes-Benz V8Supercar revealed (англ.). Motoring.com.ua (15 февраля 2013). Дата обращения: 14 января 2016. Архивировано из оригинала 13 января 2016 года.
- ↑ 1 2 Jason Kavanagh. 2011 Mercedes-Benz SLS AMG: Dyno Tested (англ.). Edmunds (4 июля 2010). Дата обращения: 14 января 2016. Архивировано из оригинала 13 января 2016 года.
- ↑ 1 2 3 The new Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series: GT3 performance for the road (англ.). Аффальтербах, Германия: Daimler AG (9 ноября 2012). Дата обращения: 14 января 2016. Архивировано из оригинала 13 января 2016 года.