Mercedes-Benz W194
Mercedes-Benz 300SL (W194) — мелкосерийный спортивный и гоночный автомобиль заводского проекта W194, разработанный компанией Daimler Benz AG в 1951-1952 годах под руководством конструктора Рудольфа Уленхаута для участия в различных послевоенных кузовных гонках. Стал первым гоночным автомобилем компании, разработанным с нуля после 2-й Мировой Войны.[1][2] В гоночном исполнении выпущен в количестве 10 штук в кузовах купе (6 штук) и спайдер (4 штуки), а также 1 дорожный (не гоночный) прототип. Идейно и конструктивно явился предшественником мелкосерийных гоночных автомобилей проекта W196 и серийных дорожно-спортивных автомобилей Mercedes-Benz 300SL проекта W198. В гонках автомобиль использовался только заводской гоночной командой, и в том числе за счёт своей надёжности и мастерства профессиональных механиков позволил гонщикам и команде выиграть все гонки, на которые был заявлен, кроме одной.
Наиболее известные спортивные достижения править
- Милле Милья 1952 — 2 место
- 24 часа Ле-Мана 1952 — 1 место
- Каррера Панамерикана 1952 — 1 место
Изображения править
 |
 |
 |
 |
См. также править
Примечания править
- ↑ 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik . — S. 158. 1951 Ain neuer Anfang.
- ↑ 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik . — S. 176. Der unvergeßliche Flügeltürer.
Литература править
- Manfred Barthel und Gerold Lingnau. 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik. — Mainz: Daimler-Benz Edition im v. Hase & Koehler Verlag, 1986. — С. 158-160, 176-178. — 360 с. — ISBN 3-7758-1119-2.
- Rainer W. Schlegelmilch, Harthmut Lehbring & Jochet von Osterroth. Mercedes. — Königswinter: Könemann (Tandem Verlag GMBH), 2004. — С. 296-299. — 600 с. — ISBN 3-8331-1056-2.
- Karl Ludwigsen. German Racing Silver. — Hersham: Allan Publishing, 2009. — С. 96-105. — 180 с. — ISBN 978-1-7110-3368-9.
Ссылки править
- Клетка для чайки: правда и вымысел о гоночной легенде Mercedes-Benz статья об автомобиле на motor.ru
- Краткая информация об автомобиле на сайте mercedes-benz.com