OT-90
OT-90 — гусеничный бронетранспортёр Чехословакии.
| OT-90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 OT-90 армии Чехии, 21 июля 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OT-90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | бронетранспортёр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 12,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновочная схема | моторно-трансмиссионное отделение спереди, боевое посередине, десантное сзади | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Десант, чел. | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик |
 26-й военный ремонтный завод, Штернберк |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | ~ 2100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| База, мм | 3660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея, мм | 2550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная катаная броня | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 7 / 80° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 19 / 57° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 16 / 14° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 18 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 16 / 19° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты |
1 × 14,5-мм КПВТ 1 × 7,62-мм ПКТ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 40—45 по грунтовой дороге | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 21,5—23,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами телескопического двустороннего действия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 35° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История править
Советские боевые машины пехоты БМП-1 поступили на вооружение Чехословацкой Народной армии в 1966 году, когда ЧССР входила в Организацию Варшавского Договора, в дальнейшем, в 1967 году их производство по лицензии было освоено на заводах в Детве и Дубнице-над-Вагом под наименованием BVP-1 (от советских БМП-1 они отличались наличием не трёх, а четырёх триплексов у механика-водителя).
После смены правительства в 1989 году Чехословакия начала военную реформу, предусматривавшую сокращение вооружённых сил и военных расходов. 19 ноября 1990 года страна подписала Договор об обычных вооружённых силах в Европе, в соответствии с которым принимала на себя обязательства по сокращению количества бронетехники. В связи с установленным договором ограничением на количество боевых машин пехоты было принято решение о переоборудовании части БМП-1 в гусеничные бронетранспортёры и специализированные бронированные машины, а сокращение общего количества бронетранспортёров произвести за счёт списания старых колёсных бронетранспортёров.
Всего было переделано 620 БМП-1. Переоборудованные бронемашины поступили на вооружение вооруженных сил Чехословакии, после распада Чехословакии в 1993 году они остались на вооружении Чехии и Словакии. В дальнейшем, военно-политическое руководство этих стран приняло решение о вступлении в блок НАТО (Чехия вошла в состав НАТО 12 марта 1999 года, Словакия — 29 марта 2004 года), после чего страны приняли на себя обязательства по переходу на стандарты НАТО и в ходе реформирования вооруженных сил в 1993 — 2010е годы количество OT-90 в войсках уменьшилось.
В октябре 2017 года на проходившей в Киеве оружейной выставке «Зброя та безпека-2017» киевская компания НПО «Практика» представила демонстрационный образец модернизации БМП-1 по образцу чехословацкого бронетранспортёра ОТ-90[1].
Описание править
В ходе переоборудования BVP-1 в бронетранспортёр OT-90 штатная орудийная башня БМП (с 73-мм орудием и спаренным пулемётом ПКТ) демонтировалась и вместо неё устанавливалась башня БПУ-1 (с 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм пулемётом ПКТ), снятая с подлежащих списанию избыточных бронетранспортёров ОТ-64А или БТР-60ПБ.
Варианты и модификации править
- OT-90 — базовый серийный вариант
- OT-90 M1 — модернизированный вариант (на башне установлен инфракрасный прожектор OU-3GA2)[2], один прототип был изготовлен на заводе «Sternberk, s. p.» из ОТ-90 в 1992 году.
- OT-90 M2 — модернизированный вариант (на башне установлен инфракрасный прожектор, усилено бронирование), один прототип был изготовлен из ОТ-90 в 1993 году.
- OT-90 AMB-S — чехословацкая бронированная медицинская машина на базе OT-90[3], созданная на базе проекта BVP-1SM (предусматривавшего создание санитарно-медицинской машины на базе БМП-1).
- VOV — чехословацкая командно-штабная машина.
- VP-90 — чехословацкая командная машина (с дополнительным радиооборудованием).
- VPV — чехословацкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина (вместо башни установлен подъёмный кран)
- DP-90 — словацкая разведывательная машина (OT-90, дооснащённый оптическим или лазерным дальномером)
- DTP-90 — словацкая машина технической помощи на базе ОТ-90
- БМП-1/2 модернизированная - украинский вариант модернизации БМП-1 по образцу ОТ-90. Вместо штатной башни БМП-1 установлена башня БПУ-1 с пулемётным вооружением, также установлены новые светодиодные автомобильные фары, а двустворчатые двери десантного отсека заменили на опускающуюся аппарель. Кроме того, сообщается, что в ходе модернизации бронемашина может быть оснащена дизельным двигателем "Deutz" мощностью 290 л.с., противоминными сиденьями, новыми приборами наблюдения и связи, а также климат-контролем[1]
Страны-эксплуатанты править
Музейные экспонаты править
- одна VP-90 является экспонатом музея боевой техники Я. Яношика в городе Смржовка (Чехия) - крупнейшей частной коллекции бронетехники в Восточной и Центральной Европе[6]
Примечания править
- ↑ 1 2 3 БМП-1/2 Модернизированная (2017) Архивная копия от 27 июля 2019 на Wayback Machine / официальный сайт НПО "Практика"
- ↑ OT-90 Архивная копия от 24 июля 2019 на Wayback Machine // «Army Recognition»
- ↑ Г. Петровский, В. Гамалий. Бронированные медицинские машины зарубежных стран // журнал «Зарубежное военное обозрение», № 4, 2003, стр. 28-30
- ↑ Armoured Personnel Carrier OT-90 Архивная копия от 9 ноября 2016 на Wayback Machine / официальный сайт министерства обороны Чехии
- ↑ "Central African Rep. - OT-90 - 2"
United Nations Register of Conventional Arms Архивная копия от 11 августа 2020 на Wayback Machine - ↑ А. Данилюк. Музей боевой техники Я. Яношика // журнал "Техника и вооружение", № 7, июль 2019.
Литература править
- Tomasz Szulc. Transporter opancerzony OT-90 // журнал «Nowa Technika Wojskowa», № 1, 1996. ISSN 1230—1655
- Michal Zdobinsky. Bojová vozidla pěchoty. Praha: Naše vojsko, 2009. ISBN 978-80-206-1045-4.