Stena Superfast VII (паром)

Stena Superfast VII
Stena Superfast VII
Stena Superfast VII
	;
Эстония →
Класс и тип судна	Круизный паром
Ледовый класс	1A Super
Порт приписки	; 2002-2006: Пирей, ; 2006—2011: Палдиски, ; 2011-: Белфаст
Номер ИМО	9198941
Позывной	2EZR3
Организация	Tallink
Оператор	Stena Line
Изготовитель	Howaltswerke Deutsche Werft AG, Киль ; Германия
Спущен на воду	18 ноября 2000
Введён в эксплуатацию	17 мая 2001
Статус	В действии
Основные характеристики
Водоизмещение	30 285 брт
Длина	203,90 м
Ширина	25,00 м
Осадка	6,60 м
Двигатели	4 × Wärtsilä-Sulzer 12ZAV40S diesels общей мощностью 46 000 кВт
Мощность	; (46 000 КВт)
Скорость хода	28,9 узла
Экипаж	63
Пассажировместимость	626; 626 кроватей; 179 пассажирских кают; 661 автомобилей
Регистровый тоннаж	1891 линейных метров
Медиафайлы на Викискладе

Stena Superfast VIII — (до августа 2011 года Superfast VII) скоростной круизный паром эстонской компании Tallink, построен в 2001 г. на верфи Howaltswerke Deutsche Werft AG в Киле в Германии, как и Superfast VIII, для компании Superfast Ferries, продан нынешнему владельцу в 2006 году и работал с перерывами из-за разразившегося в Европе кризиса до середины 2011 года на линии Хельсинки – Росток под эстонским флагом. Некоторое время в 2010 году судно простояло в отстое. Ситуацию спасла Stena Line, являющаяся одной из крупнейших судоходных компаний в мире, заявив весной 2011 года о намерении взять несколько простаивающих паромов Tallink в чартер. После соответствующего ремонта на польской верфи Remontowa^[3] в Данциге в августе-сентябре 2011 года был спущен флаг Эстонии и был поднят британский торговый флаг. Эстонский порт приписки на Балтийском море Палдиски сменился на британский Белфаст в Ирландском море.