Аспидка

А́спидка
А́спидка
	Аспидно-синий дирижабль
	; (ЦФА [АО «Марка»] #378; Sc #C23a)
Тип	авиапочтовая
Выпуск
Страна выпуска	СССР
Место выпуска	Москва
Художник	В. Завьялов
Способ печати	фототипия
Дата выпуска	май 1931 года
Характеристики
Номинал	50 копеек
Зубцовка	12¼ и беззубцовая
Причина редкости	ошибка цвета, малый тираж
Тираж (экз.)	3000 зубцовых,; 24 беззубцовых
Стоимость
Оценка (Скотт)	негашёная — $950; гашёная — $600 (2009)
Оценка (Михель)	негашёная — €700; гашёная — €550 (2009)
Оценка (Загорский)	гашёная — 5,5 тыс. руб.; негашёная — 30 тыс. руб.; без зубцов — 4 млн руб. (2009)
Оценка	$300—1800
	Медиафайлы на Викискладе

«А́спидка», или «А́спидно-си́ний дирижа́бль» — филателистическое название редкой авиапочтовой марки СССР из серии «Дирижаблестроение в СССР», выпущенной в мае 1931 года (ЦФА [АО «Марка»] #378; Sc #C23a).

Описание и редкость править

На марке изображён дирижабль над земным шаром. Номинал 50 копеек. Создатель миниатюры — художник Василий Завьялов.

Марка проектировалась к изданию в тёмно-коричневом цвете (ЦФА [АО «Марка»] #376; Sc #C23). Однако при изготовлении небольшая часть тиража, в количестве 3 тысяч штук, была отпечатана чёрно-синей (аспидной) краской. Это одна из редких советских почтовых марок.

Ещё более редка эта же марка в беззубцовом варианте^[2]. Её тираж 24 штуки, то есть это один лист, случайно оказавшийся неперфорированным. Марка описана в специальном каталоге авиапочты «Санабрия» (англ. Sanabria's Air Post Catalogue, США), изданном в 1966 году; стоимость марки оценивалась тогда в 350 долларов. Советским коллекционерам были известны три экземпляра.

История править

Разновидность нормального цвета

Серия марок «Дирижаблестроение» появилась в то время, когда внимание советского правительства и общественности было устремлено на развитие этого вида воздухоплавания в связи с первым прилётом в СССР немецкого дирижабля «Граф Цеппелин» в сентябре 1930 года.

В 1931 году журнал «Советский коллекционер» написал по поводу выпуска 50-копеечной марки этой серии^[3]:

Марка в 50 коп. фиксирует роль дирижабля в исследовании малоизвестных областей земного шара. Воздушный корабль пролетает над Северным полюсом, который за последние годы приковал к себе внимание всего мира, особенно после катастрофы дирижабля «Италия» и незабываемых подвигов «Красина»…

См. также править

Дирижабельная почта

Примечания править

↑ См., например, оценочную стоимость на одном из сайтов. Архивировано 21 сентября 2008 года.
↑ По информации из «Азбуки филателиста» (1992).
↑ «Советский коллекционер», 1931, № 4, с. 90. Цитировано по Сашенкову (1975).

Литература править

Азбука филателиста // Филателия. — 1992. — № 4. — С. 64.
Аспидно-синий дирижабль // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас … [и др.]; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М. : Радио и связь, 1988. — 320 с. — 40 000 экз. — ISBN 5-256-00175-2.
Кристи С. О редких и редчайших // Филателия СССР. — 1974. — № 4. — С. V—VI.
Сашенков Е. П. Полярная почта. — М.: Связь, 1975. — 296 с.

[1] См., например, оценочную стоимость на одном из сайтов. Архивировано 21 сентября 2008 года.

[2] По информации из «Азбуки филателиста» (1992).

[3] «Советский коллекционер», 1931, № 4, с. 90. Цитировано по Сашенкову (1975).

[1]

[2]

[3]

А́спидка
Аспидно-синий дирижабль
(ЦФА [АО «Марка»] #378; Sc #C23a)
Тип	авиапочтовая
Выпуск
Страна выпуска	СССР
Место выпуска	Москва
Художник	В. Завьялов
Способ печати	фототипия
Дата выпуска	май 1931 года
Характеристики
Номинал	50 копеек
Зубцовка	12¼ и беззубцовая
Причина редкости	ошибка цвета, малый тираж
Тираж (экз.)	3000 зубцовых, 24 беззубцовых
Стоимость
Оценка (Скотт)	негашёная — $950 гашёная — $600 (2009)
Оценка (Михель)	негашёная — €700 гашёная — €550 (2009)
Оценка (Загорский)	гашёная — 5,5 тыс. руб. негашёная — 30 тыс. руб. без зубцов — 4 млн руб. (2009)
Оценка	$300—1800^[1]
Медиафайлы на Викискладе