Вергюлде Драк
«Вергюлде Драк» (нидерл. Vergulde Draeck — «Позолоченный Дракон», [vɛrˈɣɵldə ˈdraːk]) — 42-метровое 260-тонное судно, построенное в 1653 г. амстердамской палатой Голландской Ост-Индской компании.[1][2][3]
| Вергюлде Драк | |
|---|---|
 | |
| Государство | |
| Административно-территориальная единица | Западная Австралия |
| Находится в акватории или на берегу водоёма | Индийский океан |
| Владельцем является | Голландская Ост-Индская компания |
| Хранится в коллекции | Western Australian Museum Shipwreck Database[вд] |
| Длина |
|
| Ширина | 9,8 м |
| Страна приписки | Австралия и Нидерланды |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Крушение править
В 1656 г. «Вергюлде Драк» отплыл от мыса Доброй Надежды в штаб-квартиру Ост-Индской компании в Батавии (нынешней Джакарте), в Индонезии.[1][2]
В ночь на 28 апреля 1656 г. судно налетело на подводный коралловый риф, на полпути между нынешними прибрежными городами Сибёд и Ледж-Пойнт в Западной Австралии. На борту находились 193 человека, восемь ящиков серебряных монет стоимостью 78 600 гульденов и торговый товар на сумму 106 400 гульденов.[1][2]
Из 193 человек погибло 118. 75 выживших, в том числе капитан Петер Албертсзон и младший штурман Абрахам Леман, добрались до берега. У них была корабельная шлюпка, а также небольшое количество провизии и запасов, выброшенных на берег.[1][2]
Прибытие в Батавию править
7 апреля 1656 г., примерно через девять дней после крушения, младший штурман и шесть членов экипажа отплыли в Батавию, чтобы позвать на помощь. Они везли с собой письма, написанные экипажем, где описывалась потеря судна и говорилось о решении дожидаться спасения из Батавии и непоколебимой вере в Бога.
В течение примерно 41 дня, проплыв около 1400 морских миль, с небольшим количеством воды и пропитания, страдая от солнца, младший штурман прибыл в Батавию и поднял тревогу, после чего начались поиски выживших членов экипажа и груза.[3]
Попытки спасения править
После получения известий о потере Голландская Ост-Индская компания провела несколько спасательных экспедиций.[3]
Goede Hope & the Witte Valck (1656)[1][3]
7 июня 1656 г. из Батавии вышли два спасательных судна, Гуде Хопе и Витте Валк. Сильные шторма на побережье Западной Австралии привели к тому, что экспедиция потерпела неудачу. Витте Валк не смогла высадить людей на берег.
18 июля 1657 г. Гуде Хопе удалось высадить людей на побережье, однако сначала они потеряли трёх человек, вошедших в буш, а потом еще восьмерых, отправленных на их поиски.
Никаких следов выживших или крушения не было обнаружено.
23 апреля 1657 г. судну Винк, отплывавшему с мыса Доброй Надежды, было поручено по пути в Батавию искать выживших.
Никаких следов выживших или крушения не было обнаружено.
Waeckende Boey & The Emeloordt (1658)[1][3]
1 января 1658 г. из Батавии были направлены Вакенде Буй и Эмелордт. На этот раз спасательная операция была отправлена в более благоприятные летние месяцы.
23 февраля 1658 г. капитан Вакенде Буй Волкерсен увидел береговую линию Западной Австралии и стал, возможно, первым из европейцев, заметившим сегодняшний остров Роттнест, хотя, возможно, его открыл капитан Хаутман ещё в 1619 г.
26 февраля 1658 г. береговая партия Вакенде Буй обнаружила обломки (предположительно) «Вергюлде Драк». Наиболее приметным был круг из досок, собрание 12—13 досок, по окружности вертикально врытых в песок.
В ходе дальнейших поисков небольшая береговая партия Вакенде Буй под руководством старшего штурмана Абрахама Лемана разделилась. Плохая погода помешала Леману вернуться на Вакенде Буй, и через четыре дня он со своей группой был признан потерявшимся. Позднее он вместе со своей командой вернулся в Батавию через Яву в результате шестимесячного перехода на открытой лодке. Необходимо добавить, что это тот самый Абрахам Леман, который был младшим штурманом на затонувшем «Вергюлде Драк» и который уже совершал плавание на лодке из Западной Австралии в Батавию. В честь него назван современный город Лимэн, Западная Австралия.
9 марта 1658 г. капитану Эмелордта Йонку удалось высадить на сушу небольшой отряд. По возвращении береговая партия сообщила, что видела трёх туземцев крупного телосложения, которые пытались жестами общаться с ними. Это был «первый контакт» с австралийскими аборигенами, мирный, вероятно, с племенем Юэт.
В 1659 г. попытки спасения были произведены судном Эмменхорн, но никаких следов ни выживших, ни крушения обнаружено не было.
Находка «Вергюлде Драк» править
«Вергюлде Драк» был обнаружен 13 апреля 1963 г. на месте с координатами 31°13’25.76"ю.ш. 115°21’27.27"в.д.
Личность официального первооткрывателя судна в течение многих лет была спорным вопросом. Общепризнано, что затонувшее судно было найдено Джоном Коуэном, Джимом, Аланом и Грэем Хендерсонами, и Аланом Робинсоном. Другая точка зрения имеется в книге Робинсона In Australia Treasure is not for the Finder.[4]
Письма, написанные людьми, выжившими при крушении править
В марте 2015 г. Стив Кэффери из группы поиска Вергюлде Драк заявил, что обнаружил копии двух писем, привезённых в семью выжившими в Батавию в 1656 г. В письмах от 5 и 7 мая 1656 г. было сказано, что имеется два отдельных лагеря.
Литература править
- Robinson, A. (1980). In Australia Treasure is not for the Finder. Perth. Vanguard Service Print. ISBN 0-9594957-0-3
- Gerritsen, R. (1994). And Their Ghosts May Be Heard. Perth. Lamb Print. ISBN 1-86368-063-2
- Van Zanden, H. (2012). The Lost White Tribes of Australia 1656 Part One: The First Settlement of Australia. Australia. The Publishing Queen. ISBN 978-1-921673-67-2
- Major, R. H. (editor) (1859) Early Voyages to Terra Australis, Now Called Australia. London: Hakluyt Society (2001 facsimile edition on Google Books)
- Henderson, James A. Marooned: the wreck of the Vergulde Draeck and the Abandonment and Escape from the Southland of Abraham Leeman in 1658 (англ.). — Perth, WA: St. George Books, 1982. — ISBN 0-86778-018-5.
См. также править
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Henderson, James. Marooned: the wreck of the Vergulde Draeck and the Abandonment and Escape from the Southland of Abraham Leeman in 1658 (англ.). — Perth: St. George Books, 1982. — ISBN 0-86778-018-5.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Green, Jeremy. The Loss of the Verenigde Oostindische Compagnie Jacht VERGULDE DRAECK, Western Australia 1656: An historical background and excavation report with an appendix on similar loss of the Fluit LASTDRAGER Part i & Part ii (англ.) // BAR Supplementary Series 36(i) : journal. — 1977.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Caffery, Steve GILT DRAGON HISTORY. Архивировано 7 августа 2016 года.
- ↑ Robinson, Alan. In Australia Treasure is not for the Finder (англ.). — Perth, Western Australia: Vanguard Service Print, 1980. — ISBN 0-9594957-0-3.
Ссылки править
- Группа поиска «Вергюлде Драк» Архивная копия от 24 ноября 2016 на Wayback Machine
- Сайт музея Западной Австралии (общая информация) Архивная копия от 15 июля 2016 на Wayback Machine
- Сайт музея Западной Австралии Архивная копия от 11 апреля 2016 на Wayback Machine