В хорошие статьи
16 мая
17 мая
18 мая
19 мая
20 мая
21 мая
22 мая
23 мая
24 мая
25 мая
26 мая
27 мая
28 мая
29 мая
30 мая
31 мая
1 июня
2 июня
3 июня
4 июня
5 июня
6 июня
Предыдущий день | Следующий день
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Как посетил место катастрофы, так сразу понял — статью о ней надо дописывать до статусной. Где находятся дела по ней и есть ли допуск к ним — не знаю, потому то что есть. Тема, видимо, специфичная, раз за почти неделю рецензии было совсем глухо. --Alex Lepler 21:26, 15 августа 2014 (UTC)[ответить]

За править

Против править

Комментарии править

  • Какую функцию в статье играет раздел Цитаты, кроме дотягивания размера до минимального?--Victoria (обс) 09:46, 2 сентября 2014 (UTC)[ответить]
    • В первой цитате содержится информация о рассматриваемых вариантах посадки в Горелове и Пушкине, но при этом информация о погоде противоречит данным с сайта AirDisaster.ru, к тому же число погибших указано как 118, потому и поместил в цитаты. Во второй указано, что место падения находилось у ж/д ветки. Также в обоих цитатах указано о наблюдении с земли интенсивного пожара двигателя. Как-то так --Alex Lepler (обс) 15:55, 2 сентября 2014 (UTC)[ответить]

Предварительный итог править

Статья при размере в 33К минимум на 15% состоит из цитат. Источники в основном первичные, в том числе анонимный список в Korrespondent.net, а также не менее анонимный russianplanes.net с тегом "Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений". Присвоение статье статуса никто не поддержал. Если в течение недели статья не будет существенно доработана и избрана, она будет отправлена на доработку.--Victoria 14:54, 13 октября 2014 (UTC)[ответить]

не будет существенно доработана и избрана - в смысле, если никто не возьмется подвести альтернативный итог? ADDvokat 18:46, 13 октября 2014 (UTC)[ответить]
Да, на данный момент есть два варианта:
  • Другой избирающий, проигнорировав изложенные в предварительном итоге замечания о несоответствии статьи статусу ХС, статус присвоит, с большой вероятностью подставив себя под оспаривание итога. Свежая иллюстрация оспаривания итога статьи, написанной по книгам.
  • Замечания будут исправлены, после чего я или другой избирающий ей присвоит статус.--Victoria 09:28, 14 октября 2014 (UTC)[ответить]
    Из- того что ✔ Сделано: Убраны цитаты, а нужная информация из них добавлена в основной текст, убрана ссылка на Korrespondent.net (всё равно там ничего важного). Из того что × Не сделано: кроме russianplanes.net нигде не найти данных по истории борта 75559, в том числе по заводу-изготовителю. Здесь правда указано, что в Ленинградский авиаотряд борт поступил 20.12.1968, тогда как согласно Руссйанпланес он поступил в МГА 03.10.1967 и сразу был направлен в Ленинград, но ссылки на Народ.ру в АИ, вроде как, ещё больше не приветствуются. Согласно OneSpotter.com лайнер так и вовсе был передан МГА 24.10.1964, что не подтверждается ни Руссйанпланес, ни Народом. --Alex Lepler 12:27, 14 октября 2014 (UTC)[ответить]
    Если все источники противоречат друг другу, эту информацию нужно убрать.--Victoria 07:58, 16 октября 2014 (UTC)[ответить]
    Добавил все три. --Alex Lepler 09:21, 20 октября 2014 (UTC)[ответить]

Итог править

Замечания исправлены, статья соотвествует минимальным требованиям, статус присвоен.--Victoria 14:47, 21 октября 2014 (UTC)[ответить]