Гран-при Нидерландов 1962 года
Гран-при Нидерландов 1962 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 20 мая 1962 года на трассе Зандворт.
 Гран-при Нидерландов 1962 года | |
|---|---|
| нидерл. XI Grote Prijs van Nederland | |
| Дата | 20 мая 1962 года |
| Место | Зандворт |
| Трасса | Зандворт (4193 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 335,440 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:32,5 (163,2 км/ч) |
.svg){kind=small} Джон СёртисLola-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:34,4 (159,9 км/ч) 5-й круг |
 Брюс МакларенCooper-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Грэм Хилл BRM |
| 2-е место |
Тревор Тэйлор Lotus-Climax |
| 3-е место |
 Фил ХиллFerrari |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1962 года, этап № 1 из 9 Зачётная гонка № 103 | |
Ричи Гинтер стал напарником Грэма Хилла в BRM взамен завершившего гоночную карьеру Тони Брукса. В «Феррари» на места ушедшего Гинтера и погибшего в прошлом году в Монце Вольфганга фон Трипса пришли Джанкарло Багетти и Рикардо Родригес. Джек Брэбем ушёл из «Купера» и основал собственную гоночную команду, а на его место пришёл действующий чемпион европейской формулы «Юниор» Тони Мэггс.
Квалификацию выиграл Джон Сёртис, заработавший для автопроизводителя «Lola» поул-позицию уже в дебютном для автомобиля старте. В гонке англичанину удалось продержаться лишь восемь кругов, после чего он сошёл из-за поломки подвески. Опасаясь повторения поломки, руководство команды приняло решение снять с гонки второго гонщика команды Роя Сальвадори. Джим Кларк, захвативший лидерство на старте, после десяти кругов гонки столкнулся с поломкой сцепления и выпустил вперёд Грэма Хилла, одержавшего первую победу в своей карьере.
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 17 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 80 | 2:11:02,1 | 9 |
| 2 | 10 | 5 | Тревор Тэйлор
|
Lotus-Climax | D | 80 | +27,2 | 6 |
| 3 | 9 | 1 | Фил Хилл
|
Ferrari | D | 80 | +1:21,1 | 4 |
| 4 | 12 | 2 |  Джанкарло Багетти
|
Ferrari | D | 79 | +1 круг | 3 |
| 5 | 15 | 7 | .svg){kind=small} Тони Мэггс
|
Cooper-Climax | D | 78 | +2 круга | 2 |
| 6 | 14 | 14 | Карел Годен де Бёфор
|
Porsche | D | 76 | +4 круга | 1 |
| 7 | 13 | 11 |  Йо Бонниер
|
Porsche | D | 75 | +5 кругов | |
| 8 | 7 | 21 | Джеки Льюис
|
Cooper-Climax | D | 70 | +10 кругов | |
| 9 | 3 | 4 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 70 | +10 кругов | |
| Сход | 11 | 3 | .svg){kind=small} Рикардо Родригес
|
Ferrari | D | 73 | Авария | |
| Сход | 7 | 18 | Ричи Гинтер
|
BRM | D | 71 | Авария | |
| Сход | 6 | 9 | Иннес Айрленд
|
Lotus-Climax | D | 61 | Авария | |
| Сход | 16 | 10 | Мастен Грегори
|
Lotus-Climax | D | 54 | Полуось | |
| НКЛ | 20 | 16 |  Вольфганг Зайдель
|
Emeryson-Climax | D | 52 | +28 кругов | |
| Сход | 8 | 12 | Дэн Герни
|
Porsche | D | 47 | Коробка передач | |
| Сход | 5 | 6 | Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 21 | Коробка передач | |
| Сход | 17 | 20 | Рой Сальвадори
|
Lola-Climax | D | 12 | Отказ | |
| Сход | 1 | 19 | Джон Сёртис
|
Lola-Climax | D | 8 | Авария | |
| Сход | 4 | 8 |  Джек Брэбем
|
Lotus-Climax | D | 4 | Авария | |
| Сход | 10 | 15 | Бен Пон
|
Porsche | D | 2 | Авария |
Круги лидирования:
1-11 Джим Кларк
12-80 Грэм Хилл
Положение в чемпионате после Гран-при править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки править
- Гран-при Нидерландов 1962 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Нидерландов 1962 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Нидерландов 1962 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Голландия'62: Тейлоры (гонщики). f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1961 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1962 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1962 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1961 года |
Гран-при Нидерландов | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1963 года |