Новый урбанизм

Новый урбанизм (англ. New Urbanism) — градостроительная концепция, подразумевающая создание компактного города (или района) с ориентацией на экологию и современные технологии, а также моделирование транспортной доступности для всех участников движения (пешеходов, велосипедистов, пользователей общественного транспорта) в противоположность выделения на первый план автомобильной инфраструктуры. Движение возникло в начале восьмидесятых годов в США, первым примером нового урбанизма считается городок Сисайд, построенный во Флориде.

Фонтан в центре городка Селебрейшн (Флорида), который был построен в девяностых годах Компанией Уолта Диснея в соответствии с принципами нового урбанизма

Европейский новый урбанизм. Городок Йакриборг в Швеции построен с оглядкой на европейские архитектурные традиции.

Основные принципы

Основные принципы нового урбанизма — отказ от «пригородного» (англ. suburban) стиля жизни. Города и районы, построенные в соответствии с принципами нового урбанизма — небольшие, компактные, здесь все необходимые жителям службы (магазины, бытовые услуги и т. п.) находятся на пешеходном расстоянии от жилья. Город должен быть удобен для пешеходов, также как для автомобилистов.

communities should be designed for the pedestrian and transit as well as the car

—

Новый урбанизм — это демократическое движение. Мы вовлекаем в жизнь города женщин, детей, стариков, провинциалов — всех, к кому современный город недружелюбен. Город должен быть доступен для всех. Мы возвращаем город его жителям.

— Стефанос Полизоидес, один из основателей нового урбанизма

Как правило, архитектура нового урбанизма основывается на архитектурных традициях того региона, где ведётся строительство. Поэтому застроенный в соответствии с принципами нового урбанизма городок на западе США будет напоминать городок из фильмов о диком западе, а в Европе — средневековый европейский город.

Десять принципов нового урбанизма

Можно выделить 10 принципов, которыми должен руководствоваться новый урбанизм:

Пешеходная доступность

• большинство объектов находится в пределах 10-минутной ходьбы от дома и работы;
• улицы, дружественные для пешеходов: здания расположены близко к улице и выходят на неё витринами и подъездами; вдоль улицы высажены деревья; паркинг на улице; скрытые парковочные места; гаражи в тыльных переулках; узкие низкоскоростные улицы.

Соединенность

• сеть взаимосвязанных улиц обеспечивает перераспределение транспорта и облегчает передвижение пешком;
• иерархия улиц: узкие улицы, бульвары, аллеи;
• высокое качество пешеходной сети и общественных пространств делает прогулки привлекательными.

Смешанное использование (многофункциональность) и разнообразие

• смешение магазинов, офисов, индивидуального жилья апартаментов в одном месте; смешанное использование в пределах микрорайона (соседства), в пределах квартала и в пределах здания;
• смешение людей разного возраста, уровня доходов, культур и рас.

Разнообразная застройка

• многообразие типов, размеров, ценового уровня домов, расположенных рядом.

Качество архитектуры и городского планирования

• акцент на красоту, эстетику, комфортность городской среды, создание «чувства места»; размещение мест общественного использования в пределах сообщества; человеческий масштаб архитектуры и прекрасное окружение, поддерживающее гуманистический дух.

Традиционная структура соседства

• различие между центром и периферией;
• общественные пространства в центре;
• качество общественных пространств;
• основные объекты, используемые повседневно, должны находиться в пределах 10-минутной пешеходной доступности;
• самая высокая плотность застройки в городском центре; застройка становится менее плотной по мере удаления от него;

Более высокая плотность

• здания, жилые дома, магазины и учреждения обслуживания располагаются ближе друг к другу для облегчения пешеходной доступности, более эффективного использования ресурсов и услуг и создания более удобной и приятной для жизни среды;
• принципы нового урбанизма применяются во всем диапазоне плотностей от поселков до крупных городов.

Зелёный транспорт

• сеть высококачественного транспорта, соединяющая вместе города, поселки и соседства;
• дружелюбный к пешеходам дизайн, предусматривающий широкое использование велосипедов, роликовых коньков, самокатов и пешеходных прогулок для ежедневных перемещений.

Устойчивое развитие

• минимальное воздействие на окружающую среду застройки и её использования;
• экологически чистые технологии, уважение к окружающей среде и осознание ценности природных систем;
• энергоэффективность;
• уменьшение использования невозобновляемых источников энергии;
• увеличение местного производства;
• больше ходить, меньше ездить.

Качество жизни

Соединенные вместе эти принципы приращивают высокое качество жизни и позволяют создавать места, которые обогащают, объединяют и вдохновляют человеческий дух.

Распространение

Новый урбанизм возник в США, и именно в США новый урбанизм получил наибольшее распространение. (см список примеров нового урбанизма). Однако примеры проектов, созданных в духе нового урбанизма теперь появляются и в других странах, в частности Великобритании (например Паундбери), Австралии, Канаде.

См. также

• Пешеходная доступность
• Градостроительство
• Урбанизм (архитектура)
• Постурбанизм
• Город-сад
• Геоурбанистика
• Урбанизация
• Неоисторизм

Ссылки

• «Новый урбанизм» — англоязычный сайт
• Юрий Аммосов. Возвращение дружелюбного города (недоступная ссылка) (статья о новом урбанизме на русском языке)
• Сайт «Конгресса за новый урбанизм»