Обсуждение:Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова

ВПП ЛИИ была назначена запасной для посадки «Бурана» править

Откуда взято вот это утвеждение?

ВПП ЛИИ была назначена запасной для посадки «Бурана»

Для Бурана было всего 2 запасных аэродрома: Симферополь и Хороль.

Ситуация напоминает детей лейтенанта Шмидта у Ильфа и Петрова: есть целый ряд претендентов, якобы являвшихся запасными аэродромами для Бурана. Навскидку: Раменское, Ульяновск-Восточный, Жаслык.

Ссылки Запасные аэродромы для "Бурана"

CorvusCorax 01.04.2007

Дети л-та Шмидта тут вообще ни при чём, когда речь идёт о такой сложной и дорогостоящей машине как «Буран». Вполне логично, что самую длинную полосу включили в этот список. Если посмотрите географию - все упомянутые аэродромы достаточно удалены друг от друга по территории бывшего СССР. Кроме того, посадка в ЛИИ была отработана на самолётных прототипах «Бурана». Но можно переработать предложение и выкинуть слово "запасной" - например так: "ВПП ЛИИ была одним из вариантов для посадки «Бурана»" (по крайней мере, пока не найдём подтверждения). --Yuriy Lapitskiy 10:21, 1 апреля 2007 (UTC)

Спасибо, так звучит более корректно :)

Дело в том, что посадочный комплекс для Бурана - это не только ВПП, но и сложнейший наземный навигационный комплекс "Вымпел". Он был развёрнут на Байконуре (Юбилейный) и в Хороле, а также (не полностью) в Симферополе.

Без "Вымпела" сама по себе ВПП ничего не даёт (ибо корабль садится в автоматическом режиме, а не в ручном, как американский "Шаттл"), иначе запасными для аэродрома можно было бы считать все внеклассные аэродромы СССР с длиной полосы около 4 км и более (Раменское, Ульяновск-Восточный, Ульяновск-Баратаевка, МинВоды, Чаган, Хибины, Алма-Ата, Манас, Борисполь, Ташкент, Ахтубинск и т.д.), но это не соответствует действительности.

CorvusCorax 02.04.2007

Ссылки править