Остравский трамвай

Трамвайное движение в Остраве открылось 18 августа 1894 года, когда по первой в городе трамвайной линии началось движение парового трамвая.

Инэкон 01 Трио на линии номер 8

Остравская трамвайная сеть — третья по протяженности линия в стране после пражской и трамвая Брно), а по совокупности числа линий и их длины — вторая после пражской.

Трамвайную коммуникацию в Остраве, третьем по величине чешском городе, обслуживает Dopravní podnik Ostrava (ДПО, с чеш. — «Транспортное предприятие Остравы»). Трамвай — один из трёх (также автобус и троллейбус) видов городского транспорта в Остраве.

ДПО обслуживает трамвайные коммуникации протяжённостью 65,7 км полотна. По городу курсируют семнадцать обычных трамвайных линий, обозначенных номерами с 1 до 14 и 17 (дневные линии), и 18 и 19 (ночные линии) общей длиной 207,5 км.

Начало трамвайной коммуникации

Остравский паровой локомотив в Техническом музее в Брно

Трамвайный парк

Фотография	Тип	Начало эксплуатации	Окончание эксплуатации	Судьба модели
	Tatra T3	1965
	Tatra K2	1967	2018	Осталось 2 экскурсионных
	Tatra KT8D5.N1	1989
	Tatra T6A5	1994	2023	Проданы в Конотоп , трамвай 1135 продан в Днепр , трамвай 1111 экскурсионный
	Škoda 03 T	1998
	Inekon 01 Trio	2002
	VV60LF	2005	2022	Всего было 2 трамвая , остался 1 музейный , последний трамвай VV60LF работал до ноября 2022
	Vario LF	2005
	Vario LF3	2006
	Vario LF2	2007
	Vario LF3/2	2008
	Stadler Tango NF2	2018
	Škoda 39T ForCity Smart	2021