Википедия

Рысь (корвет, 1856)

У этого термина существуют и другие значения, см. Рысь (значения).

«Рысь» — 11-пушечный винтовой корвет Черноморского флота Российской империи.

Рысь
Модель корвета из коллекции ЦВММ
Модель корвета из коллекции ЦВММ
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна 11-и пушечный винтовой корвет
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Черноморский флот
Изготовитель Охтинская верфь, Санкт-Петербург
Корабельный мастер Рожнов
Строительство начато 9 (21) октября 1855 года
Спущен на воду 10 (22) июня 1856 года
Введён в эксплуатацию 1857 год
Выведен из состава флота 21 мая (2 июня) 1886 года
Основные характеристики
Водоизмещение 885 тонн
Длина между перпендикулярами 49,8—53,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 9,7—9,73 м
Осадка 4 м
Двигатели паровая машина мощностью 200 л. с.
Движитель винт, паруса
Скорость хода 8,5 узлов
Вооружение
Общее число орудий 11

Описание корвета править

 
Кормовая фигура корвета «Рысь» из коллекции ЦВММ

Один из 14 парусно-винтовых 11-пушечных корветов корветов типа «Боярин», заложенных осенью 1855 года на Охтенской верфи Санкт-Петербурга[комм. 1]. На каждом корвете предполагалась установка паровой машины мощностью 200 л. с. и одному подъемному винту. Проектное водоизмещение корветов составляло 885 тонн, длина по сведениям из различных источников от 49,8 до 53,6 метра, ширина — 9,7—9,73 метра, а осадка — 4 метра. После окончания Крымской войны корветы этого класса составляли основу легких крейсерских сил русского флота. Единственный из всех кораблей проекта имел отличавшийся состав вооружения. Первоначально корвет был вооружен двумя 68-фунтовыми пушками и девятью 36-фунтовыми пушками № 1. Экипаж корвета состоял из 178 человек[2][3][4].

История службы править

Корвет был заложен 9 (21) октября 1855 года на стапеле Охтинской верфи в Санкт-Петербург, спущен на воду 6 (18) июня 1856 года и летом следующего 1857 года вступил в строй[5].

Согласно отдельной русско-турецкой конвенции, подписанной по окончании Крымской войны, каждая из черноморских держав могла иметь для береговой службы по шесть паровых судов длиной до 50 метров по ватерлинии и водоизмещением до 800 тонн, а также по четыре легких паровых или парусных судна водоизмещением до 200 тонн[6]. Однако, в результате того, что во время войны Россия потеряла большую часть Черноморского флота, на Чёрном море не было даже установленного количества судов. По этой причине в состав Черноморского были переведены шесть корветов Балтийского флота. 13 (25) июня 1857 года «Рысь» в составе отряда из корветов «Зубр» и «Удав» под командованием капитана 1-го ранга И. Ф. Лихачева[2] вышел на усиление Черноморской флотилии и в сентябре того же года прибыл из Кронштадта в Николаев. Все корветы вошли в состав Черноморской флотилии[5][7].

В составе флота «Рысь» нёс службу в качестве корвета «11-пушечного ранга».

В 1862 году принимал участие в экспедиции на Мамайку под руководством генерал-губернатора Н. П. Колюбакина. Совместно с паровой шхуной «Туапбсе» доставлял войска из Сухума[8].

В кампании 1864 и 1865 годов совершал плавания у абхазских берегов[9]. 1 (13) октября 1871 года был включён в состав Черноморского флота[5].

По окончании службы 21 мая (2 июня) 1886 года корвет «Рысь» был исключен из списков судов флота и передан Николаевскому порту для дальнейшего разоружения, демонтажа и реализации[5].

Память править

Модель корвета «Рысь» и гипсовая модель кормовой фигуры корвета хранятся в коллекции Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге[10][11].

Примечания править

Комментарии
  1. ↑ Всего было построено 14 однотипных корветов «Боярин», «Волк», «Зубр», «Вепрь», «Новик», «Рысь», «Воевода», «Буйвол», «Медведь», «Посадник», «Удав», «Гридень», «Вол» и «Рында»[1].
Источники
  1. ↑ Бережной, 1997, с. 33—35.
  2. ↑ 1 2 Корвет «Рысь». Sevastopol.info. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 18 мая 2015 года.
  3. ↑ Бережной, 1997, с. 35.
  4. ↑ Широкорад, 2005, с. 327.
  5. ↑ 1 2 3 4 Бережной, 1997, с. 34.
  6. ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/01.html Парижский мир]. «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013.
  7. ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/04.html Русский флот выходит в океан]. «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013.
  8. ↑ Владимир Костиников. Одиссея азовских казаков. «Сочинский краевед» (25 августа 2012). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
  9. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 182.
  10. ↑ Алексей Мухордых. Винтовой корвет Рысь. gallery.shipmodeling.ru (6 августа 2008). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
  11. ↑ Корабельная архитектура. juliannakunstler.com. Дата обращения: 4 марта 2024.

Литература править

  • Бережной С. С. Броненосные и линейные корабли. Канонерские лодки: Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01671-2.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Широкорад А. Б. Россия выходит в мировой океан. Страшный сон королевы Виктории. — М.: «Вече», 2005. — 97 с. — ISBN 5953307519.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рысь_(корвет,_1856)&oldid=136517993