Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)

«Фрунзенская»
«Фрунзенская»
	; Московско-Петроградская линия
	Петербургский метрополитен
Район	Адмиралтейский
Округ	Измайловское
Предполагаемая дата открытия	1 июня 2027 года
Дата открытия	29 апреля 1961
Дата закрытия	1 июня 2024 года
Проектное название	Обводный канал
Тип	пилонная; с укороченным; центральным залом
Глубина заложения, м	≈ 39
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Б. Н. Журавлёв
Архитекторы вестибюлей	А. С. Гецкин; В. П. Шувалова;
Станцию возводит	Ленметрострой
Выход к улицам	Московский проспект
Наземный транспорт	50, 65, 225; 15, 17
Режим работы	5:45—0:30
Код станции	ФР
Соседние станции	Технологический институт и Московские ворота
	Схема Петербургского метрополитена
	Медиафайлы на Викискладе

«Фру́нзенская» — временно закрытая станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Московские ворота» и «Технологический институт».

Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Наименование получила в честь революционера, советского государственного и военного деятеля М. В. Фрунзе, а также по находящемуся вблизи универмагу «Фрунзенский». В проекте станция носила название «Обводный канал».

Наземные сооружения править

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается в промзоне на Московском проспекте между домами № 65 и 73, недалеко от набережной Обводного канала. Сооружён по типовому проекту (аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Электросила») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.

В 2005 году было заменено освещение. В мае 2006 года произведены работы по обновлению остекления станции. С декабря 2010 по март 2012 года на станции производились работы по замене покрытия полов и кафельной плитки на стенах мраморной облицовкой.

Подземные сооружения править

«Фрунзенская» — станция пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ≈ 39 м). Подземный зал сооружён по проекту архитектора Б. Н. Журавлёва (мастерская № 6 института «Ленпроект»). Облицован зал белым полированным мрамором. Станция также напоминает более богато украшенную одноименную станцию Московского метрополитена.

Торцевую часть центрального зала украшает барельеф из алюминия и красной смальты, с изображением М. В. Фрунзе на коне, в окружении красноармейцев и на фоне боевых знамён (скульптор В. И. Сычёв). В проекте архитектора Б. Н. Журавлёва было другое украшение торца — на красном фоне голова Ленина с текстом: «Все силы на выполнение семилетки!»^[4].

Перронный зал выполнен просто: пилоны, облицованные белым мрамором, расширяются вверх, путевые стены были покрыты кафельной плиткой, позже заменены на мрамор.

Наклонный ход диаметром 7,9 м^[5], содержащий три эскалатора, расположен в северном торце центрального зала. Высота подъема эскалаторов — 39 м.

Фотографии править

Центральный зал станции
Панно в торце центрального зала
Фрагмент панно
Посадочная платформа
Выход в город

Наземный транспорт править

Автобусные маршруты править

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
50	Купчино Купчино Звёздная Московская Парк Победы Электросила Московские ворота Технологический институт Технологический институт Сенная площадь Спасская Садовая	Малая Балканская улица	Театральная площадь
65	Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал Лиговский проспект Обводный канал Балтийская Балтийский вокзал	Двинская улица	Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского
225	Проспект Славы Электросила Московские Ворота Технологический институт Технологический институт Пушкинская Витебский вокзал Звенигородская	Купчино Купчино	Владимирская Достоевская

Троллейбусные маршруты править

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
15	Чернышевская Владимирская Достоевская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Московские ворота Электросила	Тульская улица	Сызранская улица
17	Невский проспект Гостиный двор Адмиралтейская Сенная площадь Спасская Садовая Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Московские ворота Электросила	Казанский собор	улица Костюшко

Реконструкция наземного вестибюля править

1 июня 2024 станция закрылась на реконструкцию до 2027 года.

В ходе реконструкции вестибюля^[6]^[7] на ней будет сооружён Единый диспетчерский центр метрополитена, сотрудники которого будут организовывать движение поездов на всех линиях.

См. также править

Примечания править

↑ ¹ ² Стало известно, когда станцию «Фрунзенская» закроют на три года (рус.). ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (7 мая 2024). Дата обращения: 7 мая 2024.
↑ Схема десятилетнего развития Ленинградского метрополитена, 1955
↑ Схема Ленинградского метрополитена, 1956
↑ Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели Архивная копия от 9 марта 2008 на Wayback Machine на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета Архивная копия от 30 июля 2021 на Wayback Machine
↑ Техническое задание на выполнение работ по реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена ГУП «Петербургский метрополитен»
↑ Единый диспетчерский центр метро Петербурга введут в эксплуатацию в 2026 году (рус.). dp.ru. Дата обращения: 7 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
↑ "Станция метро «Фрунзенская» уйдет на полную перестройку за 9 млрд. Закончат через 5 лет". Фонтанка. 2024-02-14. Дата обращения: 15 февраля 2024.

Литература править

Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки править

[автоссылка1-1] ¹ ² Стало известно, когда станцию «Фрунзенская» закроют на три года (рус.). ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (7 мая 2024). Дата обращения: 7 мая 2024.

[2] Схема десятилетнего развития Ленинградского метрополитена, 1955

[3] Схема Ленинградского метрополитена, 1956

[4] Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели Архивная копия от 9 марта 2008 на Wayback Machine на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета Архивная копия от 30 июля 2021 на Wayback Machine

[5] Техническое задание на выполнение работ по реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена ГУП «Петербургский метрополитен»

[6] Единый диспетчерский центр метро Петербурга введут в эксплуатацию в 2026 году (рус.). dp.ru. Дата обращения: 7 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.

[7] "Станция метро «Фрунзенская» уйдет на полную перестройку за 9 млрд. Закончат через 5 лет". Фонтанка. 2024-02-14. Дата обращения: 15 февраля 2024.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

«Фрунзенская»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен

Район	Адмиралтейский
Округ	Измайловское
Предполагаемая дата открытия	1 июня 2027 года^[1]
Дата открытия	29 апреля 1961
Дата закрытия	1 июня 2024 года^[1]
Проектное название	Обводный канал^[2]^[3]
Тип	пилонная с укороченным центральным залом
Глубина заложения, м	≈ 39
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Б. Н. Журавлёв
Архитекторы вестибюлей	А. С. Гецкин В. П. Шувалова
Станцию возводит	Ленметрострой
Выход к улицам	Московский проспект
Наземный транспорт	50, 65, 225 15, 17
Режим работы	5:45—0:30
Код станции	ФР
Соседние станции	Технологический институт и Московские ворота
Схема Петербургского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе