Википедия

Чоп

У этого термина существуют и другие значения, см. Чоп (значения).

Чоп (укр. Чоп, венг. Csap, словац. Čop, нем. Tschop) — город в Ужгородском районе Закарпатской области Украины, административный центр Чопской городской общины. Важный транспортный узел на границе с Венгрией и Словакией. Самый западный город Украины.

Город
Чоп
укр. Чоп
Флаг[d] Герб[d]
Флаг[d] Герб[d]
48°26′ с. ш. 22°12′ в. д.HGЯO
Страна  Украина
Область Закарпатская
Район Ужгородский
Община Чопская городская
Глава Самардак Валерий Владимирович[вд][1]
История и география
Первое упоминание 1281
Город с 1957[2]
Площадь 6,19 км²
Высота центра 106 м
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население 8626[3] человек (2022)
Национальности украинцы — 48,08 %,
венгры — 39,41 %,
русские — 8,33 %,
цыгане — 2,32 %(перепись 2001)[4]
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +380 3137
Почтовые индексы 89500 — 89509
КОАТУУ 2111000000
КАТЕТТО UA21100270010071297
Портал Чопского городского совета
Чоп на карте
Чоп
Чоп
Чоп на карте
Чоп
Чоп
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Население

По состоянию на 1 января 2013 года численность населения составляла 8994 человек[5].

По данным переписи 2001 года украинцы составляли 48,08 % населения города, венгры — 39,41 %, русские — 8,33 %, цыгане — 2,32 %[4].

Языковой состав

Родной язык населения по данным переписи 2001 года[6][7]:

Язык Численность, чел. Доля
Украинский 4 109 46,33 %
Венгерский 3 683 41,52 %
Русский 1 029 11,60 %
Другое 49 0,55 %
Итого 8 870 100,00 %

В настоящее время украинский язык является официальным и основным языком города[8].

История

 
С 1939—1941 годы

Впервые в документах Чоп упоминается в 1281 году, но на протяжении многих веков он развивался очень медленно. В 1872 году была построена железнодорожная линия Дебрецен—Мукачево, и Чоп становится железнодорожной станцией.

После распада Австро-Венгрии село отошло к Чехословакии. После провозглашения Венгерской советской республики в марте 1919 года в Чопе находился так называемый революционный директориум Ужского комитата, так как Ужгород был захвачен чехословацкими войсками. В апреле 1919 году под Чопом произошло сражение отрядов Венгерской Красной Армии с войсками интервентов.

В 1924 году во время выборов в чехословацкий парламент 60 % избирателей отдали свои голоса коммунистам, за что Чоп был прозван «красным гнездом».

Во время Второй мировой войны Чоп был сильно разрушен. 23 ноября 1944 года войска 4-го Украинского фронта освободили город. В мирные годы Чоп был быстро восстановлен.

Чоп с окрестностями были присоединены к УССР в июне 1945 года, хотя до этого эта территория не входила в состав Подкарпатской Руси, а была частью территории Словакии. Так как Чоп был важным железнодорожным узлом, советская сторона настояла на передаче Чопа и около 250 км² словацкой территории Закарпатской области Украине. В качестве компенсации к Словакии отошло село Лекаровце с окрестностями.

В 1957 году Чоп получил статус города районного значения[9][2].

В 1977 году здесь действовали предприятия по обслуживанию железнодорожного транспорта, кирпично-черепичный завод и швейный цех Ужгородской текстильно-галантерейной фабрики[9].

В январе 1989 года численность населения составляла 9639 человек[10], основой экономики города в это время являлись предприятия по обслуживанию железнодорожного транспорта[2].

В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации находившихся в городе птицефабрики и предприятия материально-технического обеспечения[11], в июле 1995 года было утверждено решение о приватизации приграничного экспортно-импортного пункта[12].

С 15 мая 2003 года имеет статус города областного значения.

Экономика

В Чопе имеется крупное вагонное депо, механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ, пункты технического осмотра вагонов и перестановки их с колеи 1435 мм на колею 1520 мм (и обратно), локомотивное депо, автомобильный завод компании «Шкода», лыжная фабрика и другие предприятия. Кирпично-черепичный завод снесли.

Чоп — важный железнодорожный узел[9][2], относящийся к Ужгородскому отделению Львовской железной дороги. Здесь осуществляется перегрузка грузов с вагонов европейской колеи 1435 мм на вагоны широкой колеи 1520 мм и наоборот, замена тележек на пассажирских вагонах, следующих через границу, пограничный и таможенный контроль международных поездов.

Станция Чоп электрифицирована постоянным током =3кВ — как и все наиболее загруженные железные дороги Закарпатья. Непосредственно от станции Чоп железнодорожные пути расходятся в 4-х направлениях:

На запад от Чопа — в Словакию (пограничная станция Чиерна-над-Тисой) — отходит двухпутная линия, электрифицированная постоянным током =3кВ. По ней ходят международные поезда и вагоны на Кошице, Братиславу, Вену и некоторые другие европейские города, а также челнок через границу (локомотив и подвижный состав словацкие).

На юг от Чопа — в Венгрию (ближайшая станция Захонь) — отходит двухпутная неэлектрифицированная линия (сама станция Захонь и пути, идущие далее от неё, электрифицированы переменным током ~25кВ, что принято на железнодорожной сети в Венгрии). По этой ветке ходят международные поезда на Будапешт и челнок через границу.

На восток от Чопа — в Центральную Украину — отходит двухпутная электрифицированная линия на Львов, и это главный карпатский ход через Воловецкий перевал. После Батьёво трасса поворачивает на север — на Мукачево, и далее идёт через Бескидский тоннель и Стрый. Именно по этому железнодорожному коридору ходит основная часть товарных, пассажирских и пригородных поездов, пересекающих Карпаты.

От этой магистральной трассы есть ответвление на юг — в Румынию (ближайшая станция Халмеу) — от станции Батьёво на восток уходит однопутная неэлектрифицированная линия на Королёво — Солотвино, от которой непосредственно перед станцией Королёво на юг отворачивает ветка на Халмеу через пограничную станцию Дьяково.

Параллельно путям широкой колеи до станции Королёво проложен также путь европейской колеи, а далее на участке Королёво — Дьяково — Халмеу (Румыния) уложена четырёхниточная совмещённая колея 1435 мм / 1520 мм. Таким образом, европейские составы могут проследовать территорию Украины транзитом без перевалки или смены колёсных пар.

На север от Чопа — а это второй ход, пересекающий Карпаты через Ужокский перевал — отходит однопутная электрифицированная линия на Ужгород, которая далее через несколько тоннелей и Самбор доходит до Львова. По ней ходят некоторые пассажирские поезда и электропоезда.

В настоящее время в Чопе находятся 3 пункта перехода — железнодорожный в Словакию (Страж), а также железнодорожный и автомобильный (Тиса и Дружба) в Венгрию. Планируется открыть автомобильный пункт перехода в Словакию[13], а точнее восстановить около 130 метров полотна бывшей чехословацкой автомагистрали № 553 Мукачево — Кралёвски Хлмец, которая была перекрыта новой границей в 1946 году.

Также в Чопе заканчивается Автодорога М 06, ведущая из Киева.

Культура

Площадь зелёных насаждений Чопа составляет более 170 гектаров. Чопские железнодорожники поддерживают тесные связи с железнодорожниками станций Чьерна-над-Тисоу (Словакия) и Захонь (Венгрия).

Галерея

  •  
  •  
  •  
    Перрон
  •  
    Пункт перестановки (тележек вагонов колеи 1435 мм/1520 мм)

Интересные факты

Чоп (под названием Явор) фигурирует как место действия в «шпионской» трилогии Александра Авдеенко «Над Тиссой» (экранизована в 1958 году), «Горная весна» и «Дунайские ночи».

См. также

Примечания

  1. ↑ http://chop-rada.gov.ua/archives/9003
  2. ↑ 1 2 3 4 Чоп // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 2. М., «Советская энциклопедия», 1991. стр.643
  3. ↑ Чисельність наявного населення України на 1 січня 2022. Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано 10 августа 2022 года.
  4. ↑ 1 2 Національний склад міст | Datatowel.in.ua. Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 2 мая 2019 года.
  5. ↑ Чисельність наявного населення України на 1 січня 2013 року. Державна служба статистики України. Київ, 2013. стор.60. Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 12 октября 2013 года.
  6. ↑ Рідні мови в об'єднаних територіальних громадах України — Український центр суспільних даних (укр.).
  7. ↑ Банк даних — перепис 2001
  8. ↑ Про забезпечення функціонування української мови як державної. Дата обращения: 25 марта 2020. Архивировано 2 мая 2020 года.
  9. ↑ 1 2 3 Чоп // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 29. М., «Советская энциклопедия», 1978.
  10. ↑ Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность городского населения союзных республик, их территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу. Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  11. ↑ «2021199 Чопське підприємство матеріально-технічного забезпечення і доставок харчової сировини»
    Постанова Кабінету міністрів України № 343б від 15 травня 1995 р. «Перелік об'єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році» Архивная копия от 27 декабря 2018 на Wayback Machine
  12. ↑ «00483582 Чопський прикордонний експортно-імпортний пункт»
    Постанова Кабінету міністрів України № 538 від 20 липня 1995 р. «Про доповнення переліку об'єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році» Архивная копия от 27 декабря 2018 на Wayback Machine
  13. ↑ Na Ukrajinu má pribudnúť nový hraničný priechod. Дата обращения: 9 августа 2018. Архивировано 9 августа 2018 года.

Литература

  • Ю. И. Балега, С. И. Бобинец, С. К. Ваш и др. Сост. В. Л. Кандель, Л. Д. Годованный Советское Закарпатье: Путеводитель-справочник. — Ужгород: Карпати, 1983.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Чоп&oldid=138185460