Открыть главное меню

АС-12

АС-12 (по некоторым источникам АС-31[4]), известная также как «Лошарик»[5] — российская сверхсекретная[6] глубоководная атомная подводная лодка (по официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция), не несущая вооружения и способная погружаться, по некоторым данным, на глубину до 6000 метров[7][8] (практически было продемонстрировано погружение аппарата на глубину до 3000 метров)[9][10]. Может использоваться для специальных операций различного характера.

АС-12
Losharik.svg
История корабля
Государство флага  Россия
Спуск на воду август 2003
Современный статус ожидает ремонта после аварии[1]
Основные характеристики
Тип корабля атомная глубоководная станция
Обозначение проекта 10831 [2] или 210[3]
Разработчик проекта СПМБМ «Малахит»
Главный конструктор Ю. М. Коновалов
Кодификация НАТО NORSUB-5
Скорость (подводная) 30 узлов
Предельная глубина погружения >3000 м (по некоторым данным — до ~ 6000 м)
Автономность плавания несколько месяцев
Экипаж 25 человек (все офицеры)
Размеры
Водоизмещение подводное около 2000 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
около 60 м
Силовая установка
Атомный реактор с ППУ Э-17, мощность на валу 10-15 тыс. л.с.
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Фото атомной глубоководной станции
Возможный внутренний вид

Носителем «Лошарика» могут являться атомные подводные лодки специального назначения БС-136 «Оренбург»[2] проекта 667БДР «Кальмар», БС-64 «Подмосковье» проекта 667БДРМ «Дельфин» или К-329 «Белгород»[5] проекта 949А «Антей».

Своё название лодка получила от героя мультфильма — лошадки из шариков.

НазначениеПравить

По утверждениям специалистов «Севмаша», по внешнему виду «Лошарика» ничего нельзя сказать о заложенных в проекте этой субмарины возможностях[11]. По данным открытых источников, силовой установкой подлодки является малогабаритный атомный реактор. О наличии вооружения в базовом проекте сведения отсутствуют.

По мнению военных обозревателей, «Лошарик» — едва ли не самая неуязвимая и бесшумная подлодка российского флота. На определённой скорости и глубине она может быть практически неуязвимой для гидроакустических систем потенциального противника, что позволяет ей решать самые сложные задачи во всей акватории мирового океана[12][11].

В 2015 году эксперты НАТО в своих аналитических материалах пришли к выводу, что такие российские глубоководные АПЛ, как АС-12, способные находиться на океанском дне большей части мирового океана, могут быть модернизированы в «субмарину на колёсах», способную передвигаться по морскому дну[13]. Как отмечают эксперты, это фактически исключает возможность обнаружения таких аппаратов акустическими и магнитометрическими средствами, поэтому такой аппарат может незаметно подбираться к охраняемым объектам и осуществлять внезапное нападение[13]. Эксперты отмечают, что выдвижные колёса реализованы на американском аппарате NR-1, который можно считать аналогом АС-12 с меньшей глубиной погружения.

КонструкцияПравить

Прочный корпус подлодки — полисферический, то есть собран из нескольких шарообразных отсеков (реализован принцип батисферы), изготовленных из титана и расположенных внутри удлинённого лёгкого корпуса «классической» формы. Благодаря этому прочный корпус способен выдерживать давление воды на очень больших глубинах.

ИсторияПравить

Атомная глубоководная станция проекта 10831[2], шифр «Калитка», заводской номер 210[14] (в некоторых источниках номер 210 указывается как номер проекта АГС)[3], была разработана конструкторами КБ «Малахит» в 1980-е годы. Главный конструктор проекта — генеральный конструктор глубоководных технических средств, Герой России Ю. М. Коновалов. Проект 10831 стал дальнейшим развитием атомных глубоководных станций проектов 1910 «Кашалот» и 1851 «Палтус»[15]. Строительство подводной лодки велось с 1988 года. В 1990-е годы в связи с нехваткой финансирования и отказа от концепции проведения операций спецназначения строительство было законсервировано, а в начале 2000-х годов возобновлено.

Разработка и строительство подводной лодки велись в условиях повышенной секретности. Число занятых на строительстве подлодки рабочих и инженеров жёстко регламентировалось на протяжении 15 лет, ушедших на её создание[11][16].

Подводная лодка, которой был присвоен тактический номер АС-12, была выведена со стапеля цеха № 42 завода «Севмаш» 13 августа 2003 года[7][15]. На торжественной церемонии, посвящённой этому событию, присутствовал Главком ВМФ В. И. Куроедов и представители КБ «Малахит». Спустя три дня был произведён спуск подлодки на воду[11][16].

В конце сентября 2012 года подводная лодка приняла участие в исследовательской экспедиции «Арктика-2012», в ходе которой на протяжении 20 суток занималась сбором грунта и образцов породы на глубине 2500—3000 метров[9][10]. После похода АС-12 прошёл восстановительный ремонт в цехе № 42 «Севмаша». «Лошарику» исправили деформации корпуса, вызванные давлением на больших глубинах, а также провели незначительный ремонт и проверили работу ряда механизмов[9].

В январе 2015 года в российской версии журнала «Top Gear» опубликована первая качественная фотография АС-12. Подводная лодка была случайно сфотографирована во время фотосессии автомобиля на берегу Белого моря[17].

Пожар 1 июля 2019 годаПравить

Основная статья: Пожар на АС-31
 
Министр обороны докладывает Верховному Главнокомандующему об аварии на подлодке. Москва, Кремль, 2 июля 2019 года

1 июля 2019 года на атомной глубоководной станции АС-31 «Лошарик», находившейся на полигоне боевой подготовки Северного флота в районе Кольского залива Баренцева моря, произошло возгорание, которое привело к гибели 14 моряков-подводников[18][19] — семи капитанов 1-го ранга, трёх капитанов 2-го ранга, подполковника медицинской службы, двух капитанов 3-го ранга и капитан-лейтенанта. Среди погибших было два Героя Российской Федерации. Официально объявлено, что возгорание произошло в ходе проведения измерений рельефа дна. Согласно сообщению Минобороны России, подводники погибли в результате отравления продуктами горения[20].

По данным министра обороны генерала армии Сергея Шойгу, возгорание произошло в аккумуляторном отсеке. Ядерная энергетическая установка не пострадала, а саму подлодку отремонтируют в кратчайшие сроки[21].

Все погибшие были приписаны к войсковой части 45707 в Петергофе[22].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Встреча с Министром обороны Сергеем Шойгу / kremlin.ru
  2. 1 2 3 Комплекс пр.10830 / 1083К «Калитка» / 1083КМ, АГС пр.10831 / пр.210 «Лошарик». MilitaryRussia.Ru.
  3. 1 2 Project 210 Losharik (англ.). GlobalSecurity.org[en].
  4. Елена Гильманова. Пожар в Баренцевом море произошёл на аппарате АС-31, а не АС-12. Комсомольская правда (3 июля 2019). Дата обращения 6 июля 2019.
  5. 1 2 Дмитрий Литовкин. ВМФ получит самую большую атомную подлодку в мире . «Известия» (21 апреля 2017).
  6. На АС-31 начали всплывать причины. Появилась первая версия возникновения пожара на глубоководной станции // Статья в № 115 от 04.07.2019 г. газеты «Коммерсантъ». С. Машкин. (С. 1).
  7. 1 2 Проект 210. «Энциклопедия кораблей».
  8. Журналисты случайно сфотографировали сверхсекретную российскую подлодку. Lenta.ru (12 января 2015). Дата обращения 12 января 2015.
  9. 1 2 3 Василий Сычев. Ледовый поход Лошарика. Lenta.ru (29 октября 2012). Дата обращения 27 октября 2015.
  10. 1 2 Алексей Михайлов Владимир Волошин. Военный атомный батискаф «Лошарик» испытали в Арктике. «Известия» (29 октября 2012).
  11. 1 2 3 4 Константин Гетманский, Надежда Шилова. Проект «Лошарик». «Известия» (8 августа 2003).
  12. Юферев Сергей. Секреты «Лошарика». «Отечественная гидронавтика» (28 февраля 2013).
  13. 1 2 Ryan Faith. Submarines With Wheels, Underwater Blimps, and a New Nuclear Arms Race (англ.). VICE News[en] (7 April 2015).
  14. Проект 10831 (NATO Norsub-5). «Штурм Глубины». Дата обращения 24 апреля 2018.
  15. 1 2 Владимир Иванов. ГРУ контролирует морские глубины. «Независимое военное обозрение» (21 сентября 2007).
  16. 1 2 Уникальная сверхсекретная ядерная подлодка «Лошарик» спущена на воду. NEWSru (12 августа 2003). Дата обращения 13 августа 2010.
  17. Олег Маглич. Московские журналисты сфотографировали секретную подлодку на Белом море. «Правда Севера» (12 января 2015).
  18. Николай Сергеев. Гидронавты погибли в объёмном пожаре. Трагедия на атомной глубоководной станции произошла в районе полигона боевой подготовки Северного флота. «Коммерсантъ» (3 июля 2019).
  19. Мария Бондаренко, Петр Канаев, Инна Сидоркова. При пожаре на глубоководном аппарате Минобороны погибли 14 подводников. РБК (2 июля 2019).
  20. При пожаре на глубоководном аппарате в водах РФ погибли 14 моряков. ТАСС (2 июля 2019).
  21. Встреча с Министром обороны Сергеем Шойгу. Kremlin.ru (4 июля 2019).
  22. Ирина Тумакова. «На тех глубинах, где они ходят, воевать не с кем» // Новая газета. — 2019. — № 72. — С. 8.

СсылкиПравить