Открыть главное меню

Авиация Корпуса морской пехоты США (англ. United States Marine Corps Aviation) — является воздушный компонентом Корпуса морской пехоты. Морская авиация имеет более разнообразные миссии и операции, чем его сухопутный аналог, и, следовательно, имеет много собственных историй, традиций, понятий и порядков.

United States Marine Corps Aviation
Авиация корпуса морской пехоты США
1 Marnie Aviation Banner.jpg
Эмблема авиации корпуса морской пехоты США
Годы существования 22 мая 1912 – наст. время
Страна  США
Подчинение Корпус морской пехоты США
Входит в штаб-квартира Корпуса морской пехоты
Тип Военная авиация
Функция военно-воздушные силы

Вся авиация морской пехоты попадает в сферу влияния заместителя коменданта по авиации (англ. Deputy Commandant for Aviation), чья работа заключается в консультировании коменданта Корпуса морской пехоты во всех вопросах, касающихся авиации, особенно с приобретением новых экземпляров, переоборудованием имеющихся судов, их технического обслуживания, эксплуатации и организации командования. Корпус работает как с винтокрылыми летательными аппаратами, так и с летательными аппаратами с неподвижным крылом, в основном, обеспечивая транспортивку и непосредственную авиационную поддержку своих войск. Однако, и другие типы самолётов также используются в разнообразных ролях вспомогательного и специального назначения.

Сегодня авиация морской пехоты выполняет задачи в поддержку морского и воздушного десанта, как авиационный боевой элемент, путём предоставления шести функций: штурмовой поддержки, противовоздушной защиты, поддержки с воздуха при наступлении, радиоэлектронная борьба, управление самолётами и ракетами, а также воздушная разведка.

Оперативно-штатная структура авиацииПравить

Командные органыПравить

 
Заместитель главкома КМП США по вопросам авиации генерал-майор Д. Дэвис
 
Эмблема авиационных частей КМП США

Авиация КМП, как стратегическое объединение, подчиняется заместителю Главкома КМП США (DCA), который взаимодействует с заместителем главкома ВМС США по вопросам авиации. Заместитель главкома по вопросам авиации (на данный момент им является генерал-майор Д. Дэвис) занимается всеми вопросами авиации КМП, начиная с оперативного планирования, боевого применения, взаимодействия авиации с частями КМП других родов войск и заканчивая вопросами тылового обеспечения обучения лётного состава и принятия на вооружение новых авиационных систем.

Заместитель главкома по вопросам авиации также подчиняются отдельные научно-исследовательские части авиации КМП США, расквартированные на территории испытательских аэродромов ВМС Чайна-Лейк (ш. Калифорния) и база «Патуксент-Ривер» (ш. Мэриленд). Задачей базы Чайна-Лейк является разработка и испытания новых систем вооружений для авиации КМП, а Патуксент-Ривер — отработка систем радиосвязи и морской навигации.[1][2]

Авиакрылья (авиадивизии)Править

 
Эмблема 1-й АДМП

Самым крупным оперативно-тактическим соединением в составе авиации КМП является авиационное крыло (авиационная дивизия) морской пехоты (акрмп, адмп). Авиакрылья придаются общевойсковым соединениям КМП наряду с дивизиями обеспечения и тыла для формирования полноценных стратегических объединений морской пехоты (экмп) на каждом из важных для Вооружённых сил США театров военных действий (ТВД).

На данный момент в составе авиации КМП находятся три авиакрыла первой линии (1-е, 2-е и 3-е) и одно авиакрыло резерва (4-е). Каждое акрмп имеет свою собственную организационно-штатная структуру в соответствии с требованиями своего ТВД (Тихоокеанского или Атлантического). В зависимости от требований обстановки, любое из акрмп может быть усилено подразделениями (авиаэскадрильями, аэ) или частями (авиаполками, ап) и состава акрмп другого ТВД.

Организационно-штатная структура авиационной дивизии КМП СШАПравить

Стандартная ОШС авиадивизии КМП США включает в себя штаб дивизии (MAW HQ), штабную АЭ обеспечения (MWHS) (штабная АЭ 1 акрмп, штабная аэ 2 акрмп и штабная аэ 3 акрмп), три (иногда до 4-х) полка (ап), и штабной полк управления и связи (MACG). Основной задачей акрмп на театре (плацдарме) боевых действий является взаимодействие с наступающим общевойсковым соединением (дивизией) морской пехоты или другими частями и соединениями сухопутных войск, путём подавления авиации противника, нанесения плановых БШУ, оказания непосредственной авиационной поддержки продвигающимся подразделениям и частям и ведения воздущной разведки. Все эти задачи акрмп может выполнять во взаимодействии с частями авиации ВМС на ТВД, соединениями ВВС или частями армейской авиации сухопутных войск (АА СВ).

Авиаполки (авиагруппы) КМП СШАПравить

Стандартная акрмп США имеет в своё подчинении до четырёх авиационных частей (полков, ап) различного состава и назначения. Части полкового уровня в составе акрмп по своему назначению подразделяются на: авиаполки (ИБА, разведывательные, транспортные и т. п.), полки управления и связи и полки тылового обеспечения.

  • Стандартная ОШС авиаполка КМП США (MAG) включает в себя: штабную АЭ (MAG HQА), до четырёх авиаэскадрилий (АЭ) КМП различного назначения (самолётные, вертолётные, эскадрильи конвертопланов), ремонтную эскадрилью обслуживания (MALS)]] и эскадрилью тылового материально-технического обеспечения (МТО) (MWSS).
  • Стандартная ОШС полка управления и связи КМП США (MACG) включает в себя: штабную АЭ (MACG HQ), центр боевого управления (MTACS), АЭ управления воздушным движением (MACS), АЭ (батальон) авианаводчиков (MASS), АЭ (батальон) связи (MWCS), АЭ (батальон) ПВО (LAAD) и АЭ беспилотных средств (VMU).
  • Стандартная ОШС полка тылового обеспечения авиации КМП США (до 2012 г.) Marine Wing Support Group (MWSG) включает в себя четыре АЭ тылового обеспечения и МТО. С 2012 г. полка тылового обеспечения расформированы, а эскадрильи МТО переданы в соответствующие АП КМП США.
  • Стандартная ОШС учебного авиаполка (УБАП) КМП США (MATSG) включает в себя четыре учебных авиаэкскадрильи (УБАЭ). В большинстве случаев УБАП КМП США распределены поэскадрильно по различным УЦ (учебным аэродромам) авиации ВМС на территории США.

Авиаэскадрильи (АЭ) КМП СШАПравить

Авиационная эскадрилья (АЭ) является основным подразделением авиации КМП США тактического уровня, в примерном соответствии с (моторизованным) пехотным батальоном в общевойсковом соединении МП. Должностная категория командира АЭ КМП США соответствует чину подполковника КМП США (lieutenant colonel, USMC), зам. командира эскадрильи — чину подполковника или майора КМП США (lieutenant colonel, USMC/major, USMC). С административной точки зрения штабная структура АЭ КМП США в многом повторяет ОШС (моторизованного) батальона КМП (штаб эскадрильи со штатными категориями КМП S-1-4), дополнительно включая техническую службу (штатная категория майор КМП США) (AMD), отдел техники безопасности (штатная категория майор КМП США) (DSS), отдел лётной подготовки (NATOPS) и некоторые другие технические службы и отделы, свойственные структуре АЭ ВМС США.

АЭ КМП США имеют гибкую структуру и могут укомплектовываться различными авиазвеньями и отдельными ЛА для выполнения специфических для данного региона или ТВД задач. В авиации КМП (и ВМС) США имеются следующие исходные типы подразделений: экипаж (в случае двух- или многоместных ЛА), пара/тройка (до трёх ЛА), звено (до трёх пар), АЭ (до трёх звеньев). Для авиации ВМС и КМП США свойственна частая ротация по подразделениям как ЛА, так и экипажей для того, чтобы максимальное количество лётчиков имело возможность освоить наиболее число состоящих на вооружении КМП США ЛА и получить опыт боевых действий в реальных условиях. При значительной ротации лётного состава характерно, что штабные структуры остаются неизменными как в смысле состава, так и сроков службы штабных специалистов.

Типы АЭ КМП СШАПравить

Тип АЭ КМП США определяется первой буквой её шифрованного обозначения (самолётные АЭ и АЭ конвертопланов несут буквенный шифр «V», вертолётные АЭ — буквенный шифр «H», АЭ ЛА легче воздуха — буквенный шифр «Z»).[3] Второй буквой шифра АЭ КМП США является буква «M». Нумерация АЭ в КМП США самостоятельная (не зависит от номера АП, в который данная АЭ входит) и по различным причинам не сквозная.[4] До 1941 г. АЭ КМП США имели однозначные, с 1941 г. по н.вр. — трёхзначные номера.[5] Буквенно-цифровые обозначения (шифры) наносятся на хвостовые кили всех ЛА эскадрильи.

АЭ КМП США, включённые в состав авиации АУГ ВМС США обычно имеют на вооружении один тип ЛА, в зависимости от поствленной командованием КМП США задачи. Вот примерный состав АЭ КМП США, включённых в состав отдельного авиаполка (ОАП) ВМС США на борту авианесущего корабля (авианосного крыла):

 
Взлёт самолёта «Геркулес С-130» АЭ ВТА КМП США с использованием пороховых ускорителей

Некоторые АЭ КМП США имеют в своей ОШС несколько отдельных звеньев постоянного состава, которые могут придавать экспедиционным подразделениям и частям КМП США при их переброске на передовой ТВД или при БС в качестве корабельных групп МП. Типовой состав такого звена постоянного может включать в себя до половины ЛА данной эскадрильи (12 ед. топливозаправщиков KC-130, 9 ед. «Корсар AV-8», 6 ед. «Шершень F/A-18» и т. п.). Командир отдельного звена обычно имеет чин майора КМП США (Major, USMC). Для увеличения автономности на БС такому отдельному звену могут придаваться подразделения МТО и боевого управления сокращённого состава (до взвода).

Большинство офицеров эскадрильи являются военными лётчиками, по совместительству выполняющих административные и другие функции (начальник разведки эскадрильи, офицер управления воздушным движением, начальник технической службы и т. п., должностные категории S-1-4). Прапорщики (уорент-офицеры КМП США) АЭ КМП США обычно составляют вместе с личным составом (матросами МП) техсостав АЭ (чаще всего в должностной категории S-1), однако некоторые из них могут также иметь допуски к полётам на ЛА, состоящих на вооружении, и принимать участие в учениях и боевой работе эскадрильи. Помимо плановой лётной работы, офицеры эскадрильи также исполняют свои должностные обязанности, обеспечивая бесперебойную работы всех подразделений эскадрильи, планирование и контроль за полётами, обслуживание и ремонт ЛА, матобеспечение и др. Личный состав эскадрильи (матросы МП) обычно приписан к каждой из технических частей обеспечения, штабной части, подразделениям управления воздушным движением и т. п.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Marine Aviation Detachment Patuxent River. United States Marine Corps. Дата обращения 25 декабря 2007. Архивировано 5 июня 2007 года.
  2. Marine Aviation Detachment, China Lake/Point Magu. United States Marine Corps. Дата обращения 25 декабря 2007. Архивировано 21 января 2008 года.
  3. Bats in Military Service. Bathead. Scott Pedersen. Дата обращения 16 марта 2007. Архивировано 4 февраля 2007 года.
  4. World War II Naval Aircraft Squadron Designations. bluejacket.com. Дата обращения 28 февраля 2007.
  5. Rottman (2002), p.396-7.