Открыть главное меню

БТР-152

(перенаправлено с «БТР-152В»)

БТР-152 — советский бронетранспортёр, созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151.

БТР-152
Schützenpanzerwagen SPW 152 W1.JPG
SPW-152 (БТР-152) армии ГДР
БТР-152В
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 8,7
(8,95 с лебёдкой)
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 19
История
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликКитай
Годы производства с 1947 по 1962
Годы эксплуатации с 1950
Количество выпущенных, шт. 12 421[1]
Основные операторы Союз Советских Социалистических РеспубликГерманская Демократическая РеспубликаСирия
ПольшаАлжирИран
Размеры
Длина корпуса, мм 6830
Ширина, мм 2320
Высота, мм 2410
База, мм 3880
Колея, мм 1720..1742
Клиренс, мм 295
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 13
Борт корпуса, мм/град. 6..10,8
Корма корпуса, мм/град. 9
Днище, мм 4
Крыша корпуса, мм 5..8
Вооружение
Углы ВН, град. −15..+43
Углы ГН, град. −85..+85
Дальность стрельбы, км до 2,3
Пулемёты 1 х 7,62-мм СГМБ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 110
Скорость по шоссе, км/ч 65
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20..50
Запас хода по шоссе, км 550
Запас хода по пересечённой местности, км 430
Удельная мощность, л. с./т 12,3
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески зависимая рессорная
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 0,8
Преодолеваемый брод, м 0,8
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
БТР-152 музея в Латруне (Израиль)

Принят на вооружение ВС Союза ССР в 1950 году. Бронированный транспортёр имел открытый сверху сварной несущий корпус. Находился в серийном производстве с 1950 по 1955 год. Производство других модификаций продолжалось до 1962 года. Всего на заводе имени Сталина и Брянском автомобильном заводе произведена 12 421 машина[1]. Находился на вооружении Вооружённых сил России до 1993 года.

История созданияПравить

Параллельно с разработкой бронетранспортёра Б-3 на Заводе имени Сталина под руководством ведущего конструктора Б. М. Фиттермана на базе полноприводного грузовика ЗИС-151 был разработан бронетранспортёр ЗИС-152. В мае 1947 года были изготовлены два опытных образца машины, а в 1950 году бронетранспортёр был принят на вооружение под обозначением БТР-152[2].

Серийное производствоПравить

Модификация Производитель Годы производства Количество
выпущенных, шт
БТР-152   СССР 19501955[1] 4923[1]
БТР-152А   СССР 19521955[1] 719[1]
БТР-152В   СССР 19521955[1] 2094[1]
БТР-152Е   СССР 19551957[1] 160[1]
БТР-152С   СССР 19551959[1] 272[1]
БТР-152К   СССР
БТР-152В1   СССР 19581962[1] 611[3]
БТР-152К1   СССР 19591962[1] 245[3]
БТР-152С1   СССР 19591962[1] 61[3]
БТР-152И   СССР 19571962[1]
БТР-152Э1   СССР
БТР-152Ю1   СССР
БТР-152Т1   СССР
Type-56   Китай

Описание конструкцииПравить

 
СГМБ (СГ-43) на БТР-152, 1968 год.

Броневой корпус и башняПравить

Броневой корпус БТР-152 открытого типа, сварен из броневых листов, состоит из трёх отделений и является несущей конструкцией, на которой установлены все механизмы и агрегаты машины[4].

Силовое отделениеПравить

В передней части машины находится силовое отделение, в котором установлен двигатель, а также находится электрооборудование с радиаторами и пусковым подогревателем[5].

Отделение управленияПравить

За силовым отделением располагается отделение управления, отгороженное вертикальными перегородками. В отделении управления находятся места механика-водителя и командира. Под местом командира установлен аккумулятор. Для выхода из машины слева и справа от сидений находятся двери, открывающиеся наружу[5].

В отделении управления также находятся контрольно-измерительные приборы и приборы наблюдения. В правой передней части отделения управления установлен кронштейн с вещевым мешком и радиостанцией[5].

Боевое отделениеПравить

В средней и кормовой частях машины за отделением управления и силовым отделением находится боевое отделение. В боевом отделении расположен пулемёт, а также находятся бензиновые баки, возимый ЗИП, укладки с боекомплектом и аптечка с огнетушителем[5].

Для размещения десанта вдоль бортов и в передней части боевого отделения находятся 17 сидений. За спинками сидений имеются зажимы для крепления автоматов[6].

ВооружениеПравить

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт СГМБ, установленный на специальных гнёздах вертлюжных кронштейнов. Наибольшая прицельная дальность стрельбы составляет до 2,3 км. Питание пулемёта ленточное, в каждой ленте по 250 патронов. Возимый боекомплект составляет 1250 патронов[7].

Средства наблюдения и связиПравить

Для обеспечения связи в БТР-152 установлена радиостанция 10РТ-12. Днём дальность действия радиостанции составляет 25..30 км на ходу и 35..38 км на стоянке, ночью — 13..15 км на ходу и 15..17 км на стоянке[7].

Двигатель и трансмиссияПравить

В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель ЗИЛ-123В. Максимальная мощность двигателя составляет 110 л.с.[8]

Коробка передач — механическая и имеет пять передних и одну заднюю передачу. Раздаточная коробка имеет две понижающие передачи, а также механизм включения переднего моста[9].

Ходовая частьПравить

Подвеска переднего моста БТР-152 представляет собой две полуэллиптические продольные рессоры с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия[10].

Подвески среднего и заднего мостов — балансирные, на двух полуэллиптических продольных рессорах, которые укреплены на качающихся ступицах средней частью[11].

На машинах выпускавшихся с 1947 по 1955 годы устанавливались колёса аналогичные автомобилю ЗиС-150, но имевшие внедорожный рисунок протектора шин. На машинах выпускавшихся с 1956 по 1962 годы устанавливались колеса аналогичные автомобилю ЗИЛ-157.

МодификацииПравить

Советский СоюзПравить

  • объект 140 (1947) — опытный, 6х6. Шасси ЗИС-123 на базе шасси ЗИС-121 грузового автомобиля ЗиС-151, бронекорпус ЗИС-100. Мощность 110 л.с. 12 машин
  • объект 140А (1949) — опытный. С зенитной установкой из 2 КПВ, телескопическим прицелом ОП-1-14 и коллиматорным прицелом. 2 машины
  • БТР-152 — базовая модификация с открытым кузовом. Серия в 1950-55 гг. на ЗиС, 4923 машины (в т.ч. с р/с – 3333). Лоб корпуса – 13 мм, борт – 10 мм. Боевая масса – 8,6 т. Экипаж – 2+17 чел.
    • БТР-152А (1951[12]) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из пулемётов КПВ калибром 14,5 мм. Серия в 1952-55 гг. на ЗиС, 719 машин[3]. Боевая масса – 8,6 т. Экипаж – 10 чел[12]. В 1955 году было изготовлено несколько опытных образцов БТР-152А с зенитной установкой ЗПТУ-4[12].
  • объект 140В (1953) — опытный, машина управления артогнём с бронекорпусом увеличенной высоты[3].
  • БТР-152В (1955) — вариант на базе узлов и агрегатов опытного автомобиля ЗИС-128 и первых прототипов грузового ЗИЛ-157, с автоподкачкой шин. Серия в 1955-59 гг. на ЗиС, 2904 машины. Борт корпуса – 9-11 мм. Боевая масса – 8,95 т. Экипаж – 2+17 чел.
    • БТР-152Е (1955) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из пулемётов КПВ калибром 14,5 мм. Вес – 8,95 т. Серия в 1955-57 гг. на ЗиС, 160 машин
    • БТР-152С (1955) — машина связи с увеличенной высотой бронекорпуса. Серия в 1955-59 гг. на ЗиСе, 272 машины.
    • БТР-152И (1957) — машина управления, с высоким закрытым корпусом. Серия в 1957-62 гг. на ЗиЛ и БАЗ
    • БТР-152К (1957) — броневая крыша корпуса (высота корпуса увеличена на 300 мм), экипаж – 3+13 чел. Серия в 1957-59 гг. на ЗиЛ и в 1960-62 гг. на БАЗ
  • БТР-152В1 (1957) — снабжён прибором ночного видения ТВН-2 и усовершенствованной системой регулировки давления в шинах (подвод воздуха осуществляется через ступицу колеса). Серия на ЗиЛ (в 1957-59 гг., 611 машин) и БАЗ (в 1960-62 гг.)
    • БТР-152К1 (1959) — вариант с броневой крышей корпуса. Серия в 1959 г. на ЗиЛ (245 машин) и в 1960-62 гг. на БАЗ
    • БТР-152С1 — подвижный командный пункт. Серия на БАЗ в 1960-62 гг.
    • БТР-152У — машина управления.
    • БТР-152В2 (1960) — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130
    • БТР-152К2 — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130
    • БТР-152С2 — опытный, с однодисковым сцеплением, КПП ЗИЛ-130
    • БТР-152В (1956) опытный, 2 машины. С 2 или 4 подъемными неприводными катками.
    • БТР-Э152В (1957) опытный, с равным расположением осей (колесная формула – 6х4)
  • Р-118АМ «Стадион» радиостанция средней мощности с р/п Р-154-2 «Молибден» и Р-311. Выпускались на шасси БТР-152С до 1959 г. (272 шасси), БТР-152С1 до 1962 г.
  • БТР-152Э1 — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Ближнего Востока. Серия на ЗиЛ
  • БТР-152Ю1 — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («южный» вариант). Серия на БАЗ
  • БТР-152Т1 (1957) — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («тропический» вариант)

Китайская Народная РеспубликаПравить

  • Type-56 — китайская лицензионная копия.

ЕгипетПравить

  • БТР-152 со счетверенной установкой крупнокалиберных пулеметов ДШК чехословацкого производства.

ГДРПравить

  • SPW-152 — немецкая версия БТР-152.
    • SPW-152, преобразованный в бронированную машину скорой помощи.
    • SPW-152U — немецкая версия командирского БТР-152.

ИзраильПравить

  • БТР-152 ТСМ-20 — израильская противовоздушная установка вооруженная спаркой пушек калибром 20 мм в башне ТСМ-20.

ЛиванПравить

  • БТР-152 был изменен ливанскими боевиками. В десантном отделении была размещена зенитная установка ЗУ-23-2.
  • БТР-152, переделанный Армией Южного Ливана в БРЭМ.

ПольшаПравить

  • БТР-152, преобразованный в мобильный командный пункт.
  • БТР-152, преобразованный в инженерный автомобиль.
  • БТР-152, преобразованный в бронированный артиллерийский тягач.

ОператорыПравить

 
Страны, использовавшие БТР-152
 
БТР-152 в музее «Wojska Polskiego», Warszawa-Czerniaków.
 
Израильский трофейный БТР-152 с двумя 20-мм зенитными пушками в башне TCM-20
 
БРЭМ (Бронированная ремонтно-эвакуационная машина) на базе БТР-152, использовавшаяся ливанской армией

СовременныеПравить

БывшиеПравить

Где можно увидетьПравить

Интересные фактыПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ArmyGuide — БТР-152, Бронетранспортёр колёсный
  2. БТР-152 КОЛЕСНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР (недоступная ссылка). Дата обращения 10 января 2011. Архивировано 28 сентября 2011 года.
  3. 1 2 3 4 5 Е. Прочко. БТР-152. Монография. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 1999. — № 4. — С. 6.
  4. Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 5
  5. 1 2 3 4 Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 6
  6. Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 7
  7. 1 2 Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 12-13
  8. Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 14
  9. Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 19
  10. Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 21
  11. Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 22
  12. 1 2 3 Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 63. — 480 с. — 10 000 экз.
  13. The Military Balance 2017. — P. 200.
  14. The Military Balance 2017. — P. 495.
  15. 1 2 The Military Balance 2017. — P. 338.
  16. The Military Balance 2017. — P. 517.
  17. The Military Balance 2017. — P. 518.
  18. The Military Balance 2017. — P. 510.
  19. The Military Balance 2018. — P. 455.
  20. The Military Balance 2017. — P. 449.
  21. The Military Balance 2017. — P. 310.
  22. The Military Balance 2017. — P. 525.
  23. The Military Balance 2017. — P. 304.
  24. The Military Balance 2017. — P. 464.
  25. Дамаск и его колесницы | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
  26. The Military Balance 2017. — P. 404.
  27. The Military Balance 2017. — P. 539.
  28. The Military Balance 2017. — P. 541.
  29. The Military Balance 2017. — P. 503.
  30. The Military Balance 2017. — P. 511.
  31. The Military Balance 2017. — P. 512.
  32. 1 2 3 4 5 6 Army Guide — BTR-152, Wheeled armoured personnel carrier
  33. The Military Balance 2010. — P. 255.
  34. The Military Balance 2010. — P. 277.
  35. The Military Balance 2010. — P. 316.
  36. The Military Balance 2010. — P. 306.
  37. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  38. Видео танка Т-34, участвующего в беспорядках в Будапеште

ЛитератураПравить

  • Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В. — Москва: Военное издательство министерства обороны СССР, 1967. — 345 с.
  • Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 63. — 480 с. — 10 000 экз.

СсылкиПравить

См. такжеПравить