Открыть главное меню

Баргузин (БЖРК)

«Баргузин» — проектировавшийся железнодорожный мобильный комплекс ракетного вооружения (БЖРК) для Ракетных войск стратегического назначения России[2][3][4]. О прекращении разработки заявлено в декабре 2017 года[1].

«Баргузин»
индекс комплекса:
Тип боевой железнодорожный ракетный комплекс
Статус разработка прекращена[1]
Разработчик Московский институт теплотехники Россия
Годы разработки 2012 — 2017
Годы эксплуатации неизвестно
Основные эксплуатанты Россия РВСН
↓Все технические характеристики

Основой БЖРК, наиболее вероятно, стала бы ракета «Ярс»[5][6]. БЖРК имел бы преимущество перед грунтовыми пусковыми установками «Ярс» благодаря большей скрытности и маскировке, так как грунтовые установки могут быть обнаружены разведывательными системами, в то время как БЖРК фактически неотличим от обычного грузового поезда даже с расстояния нескольких метров. Кроме этого, международный договор СНВ-3 (который не запрещает создание данного типа вооружения[7]) ограничивает районы базирования грунтовых комплексов, в то время как БЖРК может перемещаться по всей стране и на расстояние до 1000 км за сутки[8]. Также постоянное перемещение БЖРК по железной дороге обходится дешевле работы грунтового автомобильного комплекса[9].

Содержание

ИсторияПравить

5 сентября 2009 года заместитель командующего РВСН генерал-лейтенант Владимир Гагарин заявил, что РВСН не исключают возможности возобновления использования боевых железнодорожных ракетных комплексов[10].
В декабре 2011 года командующий РВСН генерал-лейтенант Сергей Каракаев заявил о возможном возрождении в российской армии комплексов БЖРК.

Опытно-конструкторские работы по созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса «Баргузин» были начаты Московским институтом теплотехники (МИТ, разработчик ракет «Булава», «Тополь» и «Ярс») в 2012 году. Создание комплекса явилось развитием концепции комплекса РТ-23 УТТХ с решением проблемы чрезмерного давления на железнодорожное полотно, что требовало его усиления и ограничивало реальную мобильность и скрытность комплекса[6][8].

23 апреля 2013 года заместитель министра обороны Ю. Борисов заявил о возобновлении МИТ опытно-конструкторских работ по созданию железнодорожных ракетных комплексов нового поколения[11][12][13]. В декабре 2013 года в прессе появилась информация о возрождении в России комплексов БЖРК на новой технологической основе в качестве ответной меры на программу «Мгновенного глобального удара США» — МИТ в начале 2014 года должен завершить работу над эскизным проектом БЖРК и новый комплекс БЖРК, названый в честь сибирской реки «Баргузин»[14], должен быть оснащён МБР с разделяющейся головной частью, созданной на базе «Ярса», будет замаскирован под стандартный вагон-рефрижератор, длина которого составляет 24 метра при длине ракеты 22,5 метра[15][16].

До конца 2014 года было неясно, какая ракета станет основой для проектирования. Обсуждались такие варианты как РС-24 «Ярс» или РС-26 («Рубеж», «Авангард») или же 3М30 «Булава». В декабре 2014 года ТАСС опубликовало информацию, что основой комплекса станет «Ярс»[5]. Предполагалась поставка на вооружение таких ракетных комплексов уже к 2020 году или ранее.

По состоянию на декабрь 2014 года, эскизное проектирование уже завершено[5][17].

12 мая 2016 года было объявлено о начале создания отдельных элементов БЖРК «Баргузин».[18]

В ноябре 2016 года на космодроме 1 ГИК Плесецк состоялись успешные бросковые испытания ракеты для БЖРК «Баргузин»[8][19].

В составе одного поезда с ракетным вооружением будут шесть ракет. Поскольку вес ракеты РС-24 составляет 50 тонн, то фактически ракета может перевозиться на базе обычного грузового вагона, имеющего грузоподъёмность 66—68 тонн[20], без серьёзных проблем с превышением нагрузки на железнодорожное полотно и колёсные пары, как было в комплексе РТ-23 УТТХ. Для тяги будет использоваться один тепловоз (вместо трёх ДМ62 в РТ-23 УТТХ) и возможна произвольная комбинация с различными гражданскими вагонами на манер грузового поезда, что увеличивает скрытность комплекса и удешевляет его эксплуатацию[6].
Также следовало ожидать задания промышленности на разработку тепловоза с двумя дизель-генераторными установками. Кроме того, на сети железных дорог должно появиться множество рефрижераторных вагонов и секций, их задача — перевозить груз и маскировать БЖРК при выезде на боевое дежурство.

В декабре 2017 года заявлено о прекращении разработки комплекса по экономическим причинам[1].

22 марта 2018 года ТАСС, со ссылкой на источник в МО РФ сообщил, что мобильный ракетный комплекс РС-26 «Рубеж» («Авангард») и БЖРК «Баргузин» исключены из госпрограммы вооружений до 2027 года (ГПВ-27), вместо них в ГПВ-27 включён комплекс шахтного базирования «Авангард» как имеющий более важное значение для обороноспособности страны. Причиной исключения названа невозможность одновременного финансирования вышеназванных программ.[21]

ФормированияПравить

По сообщениям средств массовой информации, формирование из одного состава БЖРК «Баргузин», несущего шесть межконтинентальных баллистических ракет, должно было приравниваться к ракетному полку, а в состав ракетной дивизии РВСН, имеющей в качестве основного вооружения «Баргузин», должны были входить управление и пять ракетных полков, 30 пусковых установок.[источник не указан 555 дней]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Сергей Птичкин. Разработка боевых железнодорожных комплексов нового поколения прекращена. Российская газета (02.12.2017). Дата обращения 3 декабря 2017.
  2. Станислав Закарян, БЖРК «Баргузин» примут на вооружение не ранее 2020 года // ИА «Оружие России», 20.12.2015
  3. БЖРК Баргузин (проект) // militaryrussia.ru
  4. Россия завершила проектирование ракетного поезда // «Российская газета»/«Русское оружие», 4.05.2015
  5. 1 2 3 Источник: один состав БЖРК «Баргузин» сможет нести шесть баллистических ракет. ТАСС. Дата обращения 11 ноября 2015.
  6. 1 2 3 БЖРК «Баргузин» готовится к выходу на рельсы. Дата обращения 11 ноября 2015.
  7. «Молодец» возвращается: зачем армии России ракетный эшелон // ТАСС, 12.05.2016
  8. 1 2 3 Аксенов, Павел. Россия воссоздает ядерный поезд «Баргузин» (англ.), BBC Русская служба (22 ноября 2016). Дата обращения 23 ноября 2016.
  9. Сравнение стоимости перевозок.
  10. В РВСН не исключают возможность использования БЖРК. ИТАР-ТАСС (07.09.2009). Дата обращения 18 сентября 2009. Архивировано 17 февраля 2012 года.
  11. В России началось воссоздание железнодорожных ракетных комплексов. Дата обращения 23 апреля 2013. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  12. Россия воссоздает боевые железнодорожные ракетные комплексы. Дата обращения 23 апреля 2013. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  13. В России вновь появятся боевые железнодорожные ракетные комплексы. Дата обращения 23 апреля 2013. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  14. Успеет ли Россия создать БЖРК до удара США?. Вести (17.12.2014).
  15. Новый железнодорожный ракетный комплекс России вооружат ракетой типа «Ярс» // Газета.Ru
  16. В ответ на программу глобального удара США Россия создает железнодорожный ракетный комплекс // Газета.Ru
  17. Источник: документацию для железнодорожного ракетного комплекса создадут в 2016 году. ТАСС. Дата обращения 11 ноября 2015.
  18. В России приступили к созданию элементов ракетного поезда. ТАСС (12.05.2016).
  19. Ракета для нового «ядерного поезда» прошла бросковые испытания
  20. Полезная информация - Типы вагонов - way-group (недоступная ссылка). www.wayg.ru. Дата обращения 23 ноября 2016. Архивировано 23 ноября 2016 года.
  21. Источник: комплекс "Авангард" заменил "Рубеж" в госпрограмме вооружения до 2027 года., ТАСС (22 марта 2018).