Берегова́я охра́на США (англ. United States Coast Guard, US Coast Guard, сокр. USCG) — один из видов Вооружённых сил США, предназначенный для наблюдения за выполнением федерального законодательства и обеспечения безопасности прибрежного судоходства в водах открытого моря и реках, внутренних водоёмах страны, охраны и контроля за соблюдением правил пересечения государственной морской границы[3]. Единственный вид вооружённых сил, не входящий и никогда не входивший в структуру Министерства обороны США[4].

Береговая охрана США
United States Coast Guard
Эмблема береговой охраны США
Эмблема береговой охраны США
Годы существования 1790 — н. в.
Страна  США
Подчинение Министерство внутренней безопасности
Входит в Вооружённые силы США
Береговая охрана
Численность Гражданские служащие: 7 057;
Военнослужащие: 41 873;
Резервисты: 8 100;
Вспомогательные: 34 885[1][2]
Дислокация Вашингтон, Округ Колумбия
Девиз «Semper Paratus» (Всегда готов)
Цвета Белый, Синий, Красный             
Участие в
Знаки отличия Флаг

Кормовой флаг

Гюйс

Бортовой отличительный знак
Сайт uscg.mil (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Основана Александром Гамильтоном как Служба таможенных судов (англ. Revenue Cutter Service) 4 августа 1790. До 1967 года находилась в подчинении министерства финансов США, с 1967 по 2003 год — министерства транспорта США, с 2003 года — министерства внутренней безопасности США[1].

Береговая охрана (далее БОХР) принимала участие во всех вооружённых конфликтах США, включая высадку десантов в Нормандии и на тихоокеанских островах во время второй мировой войны, патрулирование водных коммуникаций и обстрелы побережья во вьетнамской войне и иракском конфликте. Военнослужащие резерва БОХР США принимали активное участие в обеспечении боевых действий ВС США против Ирака. Они, в частности, входили в состав групп по обеспечению безопасности в шести портах в Ираке, которые использовали войска США и их союзники[3].

Девиз Береговой охраны США — Semper Paratus (с лат. — «Всегда готов»).

По состоянию на май 2010, регулярные силы Береговой охраны США насчитывали ок. 42,4 тыс. военнослужащих (в том числе 8255 офицеров), организованный резерв — ок. 7 тыс., вспомогательная служба — 30 тыс., гражданских служащих — 7,9 тыс. чел.[1]

Организационная структура править

 
Вертолёт береговой охраны «HH-65 Dolphin» (Дельфин).

Организационная структура БОХР США предусматривает деление территории континентальной части США, Аляски, Гавайских островов и омывающих их вод на две зоны — Атлантическую (штаб в Портсмуте, штат Виргиния), которая объединяет пять морских районов (1, 5, 7, 8 и 9-й), и Тихоокеанскую (Аламида, штат Калифорния), включающую четыре района (11, 13, 14 и 17-й)[3].

Береговую охрану США возглавляет комендант (в звании адмирала), которому непосредственно подчиняются командующие Атлантической и Тихоокеанской зонами и начальник штаба БОХР.

С объявлением в стране чрезвычайного положения морские зоны и районы БОХР преобразуются в морские оборонительные зоны и районы соответственно, а их командование приступает к реализации мер по обороне объектов и участков побережья. Основные силы флота и авиации БОХР привлекаются к патрулированию в полосе водной акватории у побережья континентальной части США шириной до 200 миль с целью ведения разведки и наблюдения за оперативной обстановкой, поиска и борьбы с подводными лодками, защиты прибрежных морских коммуникаций и прикрытия побережья. Кроме того, усиливается охрана наиболее важных объектов инфраструктуры портов и других морских сооружений для противодействия террористам[3].

По состоянию на 2010 год, корабельный и судовой состав флота БОХР насчитывал 250 кораблей, катеров и вспомогательных судов, а также около 1800 вспомогательных катеров различного назначения. На вооружении частей авиации БОХР состояло около 200 летательных аппаратов (в основном — патрульные самолёты и поисково-спасательные, разведывательные и патрульные вертолёты), приписанных к 29 авиабазам и аэродромам, расположенным в основном на незначительном удалении от побережья[1].

В том числе, у БОХР имеются ледоколы Healy, Polar Star и Mackinaw  (англ.). По программе Polar Security Cutter  (англ.) для замены устаревших Healy и Polar Star предполагалось построить три тяжелых и три средних ледокола новой конструкции[5].

Береговая охрана в структуре обеспечения национальной безопасности США править

В связи с событиями 11 сентября 2001 года Береговая охрана США была 25 февраля 2003 года выведена из подчинения министерству транспорта и передана в состав нового ведомства — министерства национальной безопасности (МНБ) США. В структуре МНБ США Береговая охрана является одним из трёх агентств, отвечающих за обеспечение пограничной безопасности и охрану государственной границы США[6].

В военное время Береговая охрана может переводиться в распоряжение министерства обороны и использоваться в составе ВМС США.

В 2002 году была принята Морская стратегия обеспечения национальной безопасности (The US Coast Guard Strategy for Homeland Security), которой была определена роль этой структуры в обеспечении внутренней и внешней безопасности США. В соответствии с этим документом, Береговая охрана должна решать следующие задачи:

  • обеспечивать охрану морских границ, прибрежных морских коммуникаций, подступов к портам;
  • предотвращать теракты в портах и на морских направлениях;
  • снижать степень уязвимости инфраструктуры баз и портов от возможных нападений со стороны международных криминальных группировок;
  • обеспечивать функционирование системы водных (международных и внутренних) транспортных перевозок;
  • сводить к минимуму ущерб при ликвидации последствий нарушения экологического состояния морской среды (в том числе в результате возможных диверсий)[6][7].
 
Береговая охрана США задерживает кубинских незаконных мигрантов во Флоридском проливе, 2015 г.

Законом «О национальной безопасности США», принятым также в 2002 году, задачи БОХР США были распределены на две группы:

  • связанные с обеспечением национальной безопасности:
    • обеспечение безопасности портов, водных путей и побережья;
    • противодействие противоправному ввозу наркотиков;
    • борьба с нелегальной миграцией;
    • поддержание боеготовности;
    • обеспечение исполнения требований иных законов;
  • не связанные с обеспечением национальной безопасности США:
    • обеспечение безопасности судоходства;
    • проведение поисково-спасательных работ;
    • установка, сохранение и поддержание в исправном состоянии навигационных знаков;
    • охрана морских живых ресурсов (обеспечение исполнения требований законодательства о рыболовстве);
    • защита морской среды;
    • проведение ледокольных операций[6].

В декабре 2001 года БОХР США была формально принята в разведывательное сообщество страны. В ноябре 2002 года была учреждена новая должность — помощника коменданта береговой охраны по разведке, в распоряжение которого были переданы все имеющиеся в БОХР разведывательные структуры. В штабах командующих Атлантической и Тихоокеанской зонами БОХР были созданы центры по обобщению разведывательных данных, а в штабах районов — разведывательные службы[6].

См. также править

Примечания править

  1. 1 2 3 4 USCG website snapshot. Дата обращения: 9 августа 2010. Архивировано 2 мая 2017 года.
  2. Homeland Security Budget-in-Brief Fiscal Year 2009 53. United States Department of Homeland Security (2009). Дата обращения: 31 января 2010. Архивировано 29 февраля 2012 года.
  3. 1 2 3 4 Рюриков Д., Васильев А. Береговая охрана США Архивная копия от 1 апреля 2011 на Wayback Machine // Зарубежное военное обозрение. — 2005. — № 6.
  4. До 1949 года именовавшегося Военным министерством США.
  5. Трамп намекнул на покупку атомного корабля у России. Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
  6. 1 2 3 4 Довгаль П., Свининых О. Опыт зарубежных стран по защите национальных интересов в морских пространствах // Зарубежное военное обозрение. — 2009. — № 2. — С. 62—66.
  7. Рюриков Д., Васильев А. Роль береговой охраны в обеспечении национальной безопасности США // Зарубежное военное обозрение. — 2005. — № 7.

Ссылки править