Открыть главное меню

Берни́на или Берни́напасс (нем. Berninapass, итал. Passo del Bernina) — высокогорный перевал в Альпах, Швейцария. Его высота — 2 328 метров над уровнем моря. Он соединяет долины Энгадин и Вальпоскьяво в кантоне Граубюнден (и далее на юг с долиной Вальтеллина в Ломбардии, Италия).

Бернина
нем. Berninapass, итал. Passo del Bernina
CH bernina pass1.jpg
Вид с перевала Бернина у горного приюта Ospizio Bernina в направлении Понтрезины
Характеристики
Высота седловины2328 м
Расположение
46°24,74′ с. ш. 10°01,71′ в. д.HGЯO
Страна
Горная системаАльпы 
Хребет или массивБернина 
Швейцария
Red pog.png
Бернина
Альпы
Red pog.png
Бернина
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Ближайшие к перевалу населённые пункты — Понтрезина (нем. Pontresina, 1 805 над уровнем моря, в 13 км от перевала), и Сан-Карло ди Поскьяво (нем. San Carlo di Poschiavo, (1 093 м, в 8 км от перевала).

Седловина перевала широкая, на ней расположены два озера: Лей Наир (романш. Lej Nair), относящееся к бассейну реки Инн, и Лаго Бьянко (итал. Lago Bianco), принадлежащее к бассейну реки По. Перевал Бернина лежит на Большом европейском водоразделе, разделяющем бассейны Чёрного и Адриатического морей.

Перевал также является естественной границей распространения рето-романского и итальянского языков.

На перевале находится горный приют Ospizio Bernina.

Через перевал проходят железнодорожная линия Бернина Ретийской железной дороги, соединяющая Санкт-Мориц (Швейцария) с Тирано (Италия), и автомобильная дорога.

Содержание

ИсторияПравить

Перевал Бернина был известен ещё с бронзового века, что подтверждается археологическими находками в Санкт-Морице и Тельо (итал. Teglio). В течение нескольких столетий перевал Бернина являлся основным связующим маршрутом между Верхним Энгадином и Вальтеллиной. Регулярно его стали использовать только в средние века, хотя он не был так популярен, как перевал Малоя или Офенпасс[1].

Железные и канатные дорогиПравить

Первая очередь железной дороги через перевал Бернина открылась в 1908 году, электрифицированная узкоколейная железная дорога была в ведена в эксплуатацию в 1910 году, а с 1913 года дорога стала работать и в зимний период.

В 1956 году была построена канатная дорога Бернина—Дьяволецца в горнолыжном регионе на горе Мунт Перс в северной части перевала; а в 1980 году она была реконструирована. C 1963 года действует канатная дорога на Пиц Лагальб (англ.).

 
Высотный профиль дороги на перевал Бернина от Замедана до Поскьяво

ПримечанияПравить

  1. Steffan Bruns. Alpenpässe. Die Pässe zwischen Bodensee und Comer See. — München: L. Staackmann Verlag KG, 2010. — Т. 2. — ISBN 978-3-88675-281-2.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить

ФотографииПравить