Британская Формула-3000

Британская Формула-3000 (англ. British Formula 3000, с 1992 года — Британская Формула-2) — это национальное формулическое автомобильное первенство, существовавшее в 1989-94 и 1996 годах и использовавшее технику класса Формула-3000. Серия базировалась в Великобритании.

Британская Формула-3000
Общая информация
Категория	Одноместная, монокласс
Страна или регион	Великобритания
Дебютный сезон	1989
Последний сезон	1996
Роспуск	1997 год
Пилоты	24
Команды	12
Конструкторы	Lola, Reynard
Поставщики двигателей	Cosworth
Последний чемпион	Гарет Рис
Последняя команда-чемпион	Super Nova Racing

Общая информация

История серии

Серия запущена в 1989 году. В гонках предполагалось использовать технику годичной давность МЧ Ф3000. На старт первых гонок были выставлены шасси Lola и Reynard, оснащённые стандартным для гонок класса двигателем Cosworth DFY; позже техника Reynard стала доминирующей

Первоначальный проект прожил до конца сезона 1991 года, после чего серия была переименована в Британскую Формулу-2. Изменение не привело к качественному росту гонок серии: напротив, число заявок на гонки постепенно сокращалось. В какой-то момент на старт выходили всего десять пилотов.

В 1995 году сезон был отменён из-за малого числа заявок на предварительном этапе, через год серия возродилась, но в 1997 вновь ушла в небытие. Позже серия в том или ином виде ещё несколько раз пыталась возродится, но все планы так и не нашли реального воплощения.

Пилоты

Чемпион сезона-1991 Пол Уорик получил свой титул посмертно: на пятом этапе серии — на автодроме Оултон-парк — он попал в серьёзную аварию: из-за отказа рычага подвески он вылетел в повороте Knickerbrook и на скорости в 224 км/ч ударился в защитный барьер. Автомобиль развалился, а 22-летний британец получил травмы, не совместимые с жизнью. За следующие шесть гонок сезона никто не смог догнать его в личном зачёте. Позже, в схожих обстоятельствах, погиб другой участник серии — уругваец Гонсало Родригес, но тот эпизод произошёл уже не на соревнованиях британского чемпионата.

Часть гонщиков стали известны широкому кругу поклонников автоспорта за свои спортивные достижения: швед Кенни Брак позже сначала боролся за титул в международном чемпионате на аналогичной технике, а на рубеже 1990-х и 2000-х был одним из быстрейших и стабильнейших пилотов в IRL и CART, выигрывал 500 миль Индианаполиса; ещё несколько пилотов позже стали известны за счёт своих выступлений в туринговых сериях: Фредрик Экблум, Ален Меню и Рикард Рюделл записали на свой счёт несколько титулов в ряде престижных европейских сериях, а Иван Мюллер также несколько раз был чемпионом мира.

Ещё один бывший гонщик серии получил широкую известность за свои менеджерские таланты: Кристиан Хорнер прославился управляя командами Arden International в МЧ Ф-3000 и Red Bull F1.

В 1996 году в чемпионате пробовал свои силы российский автогонщик Алан Берков. В своей единственной гонке, пилот занял 5 место, став по итогам сезона вторым в списке пилотов, использовавших старые шасси.

Очковая система

В последний год своего проведения очки на этапах серии получали шесть лучших пилотов по итогам гоночного заезда.

• Детальная схема присуждения очков такова:

	1	2	3	4	5	6
Гонка	9	6	5	3	2	1

Чемпионы серии

Сезон	Личный зачёт	Командный зачёт	Техника
1989	Гэри Брэбэм	Bromley Motorsport	Reynard 88D-Cosworth
1990	Педру Шавеш	Mansell Madgwick Motorsport	Reynard 90D-Cosworth
1991	Пол Уорик	Mansell Madgwick Motorsport	Reynard 90D-Cosworth
1992	Иван Мюллер	Omegaland	Reynard 91D-Cosworth
1993	Филипп Адамс	Madgwick International Argo Racing Cars	Reynard 91D-Cosworth Reynard 92D-Cosworth
1994	Хосе Луис ди Пальма	AJS Racing Madgwick International	Reynard 92D-Cosworth
1996	Гарет Рис	Super Nova Racing	Reynard 95D-Mugen

См. также

• Формула-3000

Примечания

Ссылки

• История серии на сайте f3000history.com  (англ.)  (нем.)  (недоступная ссылка — история)