Автомобильный и танковый отряд (Автотанковый отряд) — воинская часть броневых сил РККА, первое отдельное войсковое формирование броневых сил РККА, имевшее основным вооружением танки.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/1920%D0%B5_4_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA.%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%B4_Mk_V.jpg/500px-1920%D0%B5_4_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA.%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%B4_Mk_V.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/MkV_4.jpg)
Автотанковые отряды были средством Главного командования РККА, предназначались для непосредственной поддержки пехоты при прорыве позиционной обороны; применялись совместно с бронепоездами и автобронеотрядами.
Некоторые авторы автотанковый отряд именуют броневым отрядом[1].
История
правитьПриказ о сформировании автотанковых отрядов был введён в действие с 28 мая 1920 года[2], что обуславливалось необходимостью задействовать имеющиеся в РККА с весны 1919 года трофейные танки (а также предполагаемые к выпуску советские их аналоги)[3] в рамках отдельной штатно-организационной структуры. Чуть позже, приказом РВСР № 993/173, от 8 июня 1920 года был введён в действие временный штат команды прикрытия танка (до 30 человек личного состава). Согласно инструкции по боевому применению танков, введенной приказом РВСР № 1741/3031, от 6 сентября 1920 года, отдельные танки рассматривались как вспомогательные боевые средства, не способные выполнять самостоятельные боевые задачи и предназначенные только для содействия остальным войскам, участвующим в прорыве укрепленных позиций. Отдельной боевой единицей считался взвод, состоявший из двух однотипных танков, два взвода составляли тактическую танковую единицу — отряд.
В автотанковый отряд включались из боевой техники: три танка, несколько автомашин, мотоциклы и железнодорожный состав. Наличие железнодорожного состава позволяло быстрее и без затрат моторесурсов отрядной техники, выдвигать танки отряда на нужное направление для наступления на противника, так же командованием учитывались и технические возможности танков того времени, которые не могли совершать длительных маршей, к месту боёв.
К концу 1920 года было сформировано 11 отрядов. В мае 1921 года были переименованы в танковые отряды.
Приказом РВСР № 2062/393, от 31 августа 1922 года, для всех частей броневых сил РККА были установлены штаты мирного времени, отдельные танковые части были сведены в автотанковые отряды «Б» и «М».
Таблица представлена для сравнения количества формирований броневых сил РККА.
Формирование количество (по др. дан.) |
Октябрь 1918 года | 1919 года | Конец 1919 года | 1920 год | 1922 год |
---|---|---|---|---|---|
Броневой поезд | 23 (45) | янв. — 29, апр. — 44, июль — 54 (62), окт. — 59 | 58 — 60 | янв. — 65, апр. — 71, июль — 105, окт. — 103 (71, 122[4]) | ? |
Броневая летучка | — | янв. — 14, апр. — 16, июль — 15, окт. — 12 | 15 | янв. — 10, апр. — 8, июль — 5, окт. — — (8) | ? |
Автобронеотряд | 30 (38, 45) | янв. — 50, апр. — 47, июль — 41, окт. — 50 | до 64 | янв. — 48, апр. — 46, июль — 52, окт. — 51 (80, 49) | 21 |
Автотанковый отряд | — | — | — | 11 | — |
Танковый отряд | — | — | — | 10[4] | 5 |
Год спустя, в начале сентября 1923 года, броневые силы подверглись новым организационным изменениям. Отдельные небольшие автотанковые отряды (бронеотряды) были сведены в относительно крупное соединение — «эскадру» танков, которая состояла из двух флотилий: тяжёлой и лёгкой.
Недостаток боевой техники и вооружения вызвал дальнейшее сокращение количества и численности формирований броневых сил РККА — автобронечастей. К осени 1924 года их число в РККА было доведено до 17 единиц.
Штатно-организационная структура
правитьВ мае 1920 года по штатам, объявленным приказом РВСР № 905/160, от 28 мая 1920 года, началось сформирование первого автотанкового отряда в составе трёх разных типов танков с численностью личного состава (л/с) в 81 человек[7][8]. Автотанковый отряд состоял из:
- штаба отряда
- строевого состава
В примечаниях было указано что:
- В отряде могут быть танки разной величины, но в общей сложности не более трех, при этом для соответствующего танка применяется и соответствующее подразделение настоящего штата.
- В зависимости от того, какие танки входят в состав отряда, итог людей меняется.
Позднее из:
- командования
- штаба
- танкового взвода (с августа 1920 года — двух таковых взводов)
- команды прикрытия танков (с июля 1920 года)
- команды управления и связи
- технического взвода
- хозяйственного взвода
- поездной команды.
В бою эти подразделения составляли боевую часть, боевой резерв и базу.
И по вооружению отряд, состоял из трех частей: боевой части (танки), боевого резерва (автомобили, мотоциклы) и технической базы (железнодорожный поезд)[7].
Танковый взвод состоял из трёх разнотипных танков («тяжёлого», «среднего» и «малого»), с августа 1920 — из двух однотипных. Команда прикрытия включала в себя 30 стрелков при двух пулемётах.
Первоначально общий штат автотанкового отряда: 81 человек.
Предусматривался боевой порядок применения танков автотанкового отряда: в линию или ромб на участке фронта шириной от 500 до 2 000 метров.
Применение
правитьВпервые в РККА автотанковый отряд был введён в бой в июле 1920 года в полосе 33-й стрелковой дивизии на Западном фронте для прорыва позиций 17-й пехотной дивизии поляков в районе 40 км западнее Полоцка. В последующем автотанковые отряды успешно применялись в октябре 1920 года в районе станции Урульга, разъезда Китайский при разгроме формирований атамана Семёнова, в феврале 1921 года при занятии Тифлиса.
7-й автотанковый отряд, полностью оснащённый танками советского производства, участвовал в параде на Красной площади 23 февраля 1922 года.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 [militera.lib.ru/science/radzievsky_ai/index.html Милитера, А. И. Радзиевский, «Танковый удар», Москва, Воениздат, 1977 год.] Дата обращения: 17 января 2013. Архивировано 5 августа 2011 года.
- ↑ ПРИКАЗ РВС О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ШТАТА АВТОТАНКОВОГО ОТРЯДА № 905/160 (Со ссылкой на РГВА, ф. 4, оп. 15а, д. 56, лл. 288—289)
- ↑ ПЕРВЫЙ ТАНК СТРАНЫ СОВЕТОВ . Дата обращения: 1 октября 2011. Архивировано 7 октября 2011 года.
- ↑ 1 2 [militera.lib.ru/tw/drogovoz1/03.html Сайт милитера, И. Г. Дроговоз, Крепости на колёсах: История бронепоездов. — Мн.: Харвест, 2002 год.] Дата обращения: 17 января 2013. Архивировано 25 августа 2012 года.
- ↑ Таблица является приложением к отчёту начальника Управления бронечастей РККА, представленному Главному начальнику снабжений и в Высший военно-редакционный совет (ЦГАСА, ф. 27, оп. 1, д. 430, лл. 49, 54. Копия). Сведения за 1921—1922 гг. не публикуются, добавлены из других источников.
- ↑ [militera.lib.ru/tw/drogovoz1/01.html Сайт милитера, И. Г. Дроговоз, Крепости на колёсах: История бронепоездов. — Мн.: Харвест, 2002 год.] Дата обращения: 17 января 2013. Архивировано 5 ноября 2008 года.
- ↑ 1 2 Центральный государственный архив Советской армии (с июня 1992 г. Российский государственный военный архив). В двух томах. Том 2. Путеводитель. 1993 год. Дата обращения: 17 января 2013. Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года.
- ↑ 1 2 Сайт мехкорпус РККА, штат автотанкового отряда 28.05.20 г.
Литература
править- Таблица является приложением к отчёту начальника Управления бронечастей РККА, представленному Главному начальнику снабжений и в Высший военно-редакционный совет (ЦГАСА, ф. 27, оп. 1, д. 430, лл. 49, 54. Копия). Сведения за 1921—1922 гг. не публикуются;
- Приказ РВС «О введении в действие штата автотанкового отряда № 905/160», от 28 мая 1920 года;
- Большая советская энциклопедия (БСЭ), Третье издание, выпущенной издательством «Советская энциклопедия» в 1969—1978 годах в 30-ти томах;
- «К-22» — Линейный крейсер / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1979. — 654 с. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 4).;
- Советские Вооружённые Силы. История строительства. Москва (М.), Воениздат, 1978 год;
- А. И. Селявкин, «В трех войнах на броневиках и танках», Харьков: Прапор, 1981 год;
- «Военный энциклопедический словарь» (ВЭС), М., Воениздат, 1984 год, 863 стр. с иллюстрациями, 30 листов (ил.);
- «Словарь военных терминов», М.., Воениздат, Сост. А. М. Плехов, С. Г. Шапкин, 1988 год;
- Большой Энциклопедический словарь, 2000 год;
- В. Жилин, «Организационное строительство Вооруженных Сил: История и современность», М., 2002 год;
- «Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. 1929—1941 гг.» — М., 2004. Со ссылкой на РГВА, ф. 4, оп. 15а, д. 56, лл. 288—289.
- Военная история, Учебник для ввузов Минобороны России, М., 2006 год;
- В. А. Мельник, История эмблем отечественных бронетанковых войск. //Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра. Февраль 2009 года;
- Михаил Барятинский, «Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2»;
- М. Коломиец, И. Мощанский, С. Ромадин журнал «Танки гражданской войны»
Ссылки
править- Сайт мехкорпус РККА, штат автотанкового отряда 28.05.20 г.
- [militera.lib.ru/science/radzievsky_ai/index.html Милитера, А. И. Радзиевский, «Танковый удар», Москва, Воениздат, 1977 год.]
- [militera.lib.ru/tw/drogovoz1/03.html Сайт милитера, И. Г. Дроговоз, Крепости на колёсах: История бронепоездов. — Мн.: Харвест, 2002 год.]
- Центральный государственный архив Советской армии (с июня 1992 г. Российский государственный военный архив). В двух томах. Том 2. Путеводитель. 1993 год.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |