Веркко (разъезд)

Веркко
	Разъезд
Веркко
	Суоярви — Томицы
	Октябрьская железная дорога
	62°01′53″ с. ш. 32°28′19″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1940
Прежние названия	Verkkolampi, Веркколампи
Проектное название	Разъезд №11
Количество платформ	1
Количество путей	2
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	трассе 86К-10 Петрозаводск — Суоярви
Расположение	Суоярвский муниципальный округ, Карелия, Россия;
Расстояние до станции Суоярви I	10,5 км
Расстояние до станции Томицы	118,8 км
Код в АСУЖТ	025756
Код в «Экспресс-3»	2004314
Соседние о. п.	Хаутаваара и Суоярви I
	Медиафайлы на Викискладе

Веркко́ — железнодорожный разъезд на 413,4 км перегона Суоярви I — Застава линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Расположен на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского района Республики Карелия. Открыт в 1940 году. В здании разъезда находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. С 2014 года пассажирские поезда проходят разъезд без остановки^[3]. В середине 2010-х годов разъезд получил новые информационные таблички с названием разъезда.

Название править

В период с 1941 по 1944 год разъезд получил финское наименование Verkkolampi, по названию озера Верккоярви, находившегося в одном километре от разъезда^[4]. С финского языка название переводится как Озеро с рыболовными сетями или Озеро с неводом^[5].

История править

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение^[6]^[7]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования^[8].

Примечания править

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
↑ "Финский железнодорожный сайт vaunut.org". Архивировано из оригинала 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ "Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014". Архивировано из оригинала 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ "Финские довоенные топографические карты". Архивировано из оригинала 9 ноября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ "Краткий словарь финно-угорских топонимов". Архивировано из оригинала 28 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ "Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви". Архивировано из оригинала 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ "Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях". Архивировано из оригинала 18 сентября 2016. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53—54.

Ссылки править

Галерея править

Вид в сторону Суоярви.
Вид в сторону ст. Застава.
Пост ЭЦ.

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

[2] "Финский железнодорожный сайт vaunut.org". Архивировано из оригинала 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.

[3] "Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014". Архивировано из оригинала 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.

[4] "Финские довоенные топографические карты". Архивировано из оригинала 9 ноября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.

[5] "Краткий словарь финно-угорских топонимов". Архивировано из оригинала 28 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.

[6] "Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви". Архивировано из оригинала 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.

[7] "Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях". Архивировано из оригинала 18 сентября 2016. Дата обращения: 24 октября 2019.

[8] Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53—54.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]