Кандидат в избранные статьи
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Статья об одном из британских линкоров времен первой мировой войны. Развита мной из стаба. К сожалению знакомые корректоры не активны в проекте, а рецензирование бесперспективно. Поэтому если кто поможет с вычиткой или озвучит замечания - буду благодарен. Sas1975kr 06:19, 10 октября 2014 (UTC)[ответить]

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

За (HMS Neptune)

править

Против (HMS Neptune)

править

Комментарии (HMS Neptune)

править

У Виноградова кусок из Барта про противоторпедную перебору переведён точнее. Есть ещё схема в Парксе, которая подтверждает точность Виноградовского перевода.

таблица

Возможно надо добавить предыдущий тип. И для «Нептуна» другие корабли - гости из будущего и если в сравнении с японцами и американцами это ни как не влияет, то для немцев это критично: есть «Позен» который вошёл в строй в 1910 году, то есть ровесник.--Inctructor 07:04, 10 октября 2014 (UTC)[ответить]

1) Уточни что тебе не нравится. Экран, это экран. Он не эквивалент броневой продольной переборки. Sas1975kr 10:39, 10 октября 2014 (UTC)[ответить]
Когда читал первый вариант создавалась впечатление, что ПТЗ соответствует Колоссусу, у которого отдельные экраны, а не Нептуну.--Inctructor 11:48, 10 октября 2014 (UTC)[ответить]
2) Сент Винсент добавлю. Но вот что тебе не нравится с остальными? Нассау из первого поколения, их сравнивать нужно с первыми тремя "сериями" британцев. Нептун и Колоссус стоит сравнивать с Гельголанжами. Орионы - с Кайзерами. Остфрисланд заложен до, построен после. Разница в год, так что как раз современник. Поэтому с немцами не вижу никакой несуразности. Флорида= Делавэр. Делавэр построен раньше . Флорида взята именно как современник Нептуна. Японец несколько выпадает, но заложен в то же время, так что как показатель пойдет... Sas1975kr 10:39, 10 октября 2014 (UTC)[ответить]
Предшественник - ✔ Сделано Sas1975kr 10:54, 10 октября 2014 (UTC)[ответить]
Переведи «Нептун» и «Сен-Винсент» в метрические тонны, Флорида уже переведена.
«Сен-Винсент» остался один не переведённый.
Спешишь. Перевел, но нужно проверить по Конвею Смущает меня эта цифра. Sas1975kr 13:38, 10 октября 2014 (UTC)[ответить]
По Конвею 19.560 и 23.030, хотя по Барту на с.76 19.700 и 22.800 и на с.83(для кренования) 19.488 и 22.876.--Inctructor 13:55, 10 октября 2014 (UTC)[ответить]
«Нептун», как и «Сен-Винсент» относится к кораблестроительной программе 1907-08 годов, «Колоссус» и «Геркулес» (программа 1909 г.). Вошли в строй «Сен-Винсент», «Позен» - 05.1910, Нептун 12.1910 или 01.1911(если источники на эту дату авторитетней поменяй в таблице), «Колоссус»-06.1911, «Геркулес» - 08.1911, «Остфрисланд» - 09.1911, «Гельголанд» - 12.1911. «Нептун» и «Сен-Винсент» ближе к «Позену», «Колоссус» и «Геркулес» ближе к «Остфрисланду» и «Гельголанду».
Так хорошо. --Юлия 70 13:23, 12 октября 2014 (UTC)[ответить]
А ещё две в таблице, «Nassau» помнится ты раньше перерисовал.--Inctructor 18:42, 12 октября 2014 (UTC)[ответить]

Итог (HMS Neptune)

править

КИС.--Victoria 15:27, 22 октября 2014 (UTC)[ответить]

Поддерживаю

править

Комментарии

править
  • КДП, строго говоря, это визир центральной наводки с дальномером(ами) на одном расположенном на большой высоте посте. На "Нептуне" оба прибора находились на площадке фок-мачты? Остальные пять дальномеров были на крышах орудийных башен? У четырёхдюймовых орудий имелись какие-либо приборы управления огнём? WindWarrior 03:54, 25 октября 2014 (UTC)[ответить]
  • На одном викисайте видел список командиров линкора, с пруфами. WindWarrior 05:53, 26 октября 2014 (UTC)[ответить]
  • Какой якорь в то время назывался стандартным бесштоковыми становым? --Inctructor 20:30, 28 октября 2014 (UTC)[ответить]
    • По источникам не уточняется. Судя по фото - скорее Ветени-Смита. Чтоб сказать более точно нужно фото якоря в приличном разрешении Sas1975kr 19:29, 3 ноября 2014 (UTC)[ответить]
      • В Барте видно, что во время службы по правому борту Байерса и Ветени-Смита, по левому Ветени-Смита. Во время спуска на воду или Байерс или другой, но не Смит. В анговики сможешь спросить?--Inctructor 22:03, 3 ноября 2014 (UTC)[ответить]
      • При спуске HMS Collingwood те же самые (Мартина).--Inctructor 10:22, 4 ноября 2014 (UTC)[ответить]
        • Интерес чисто академический? Бо всё равно в статью это не подошьешь.. Мартина обычно только кормовые, носовые бесштоковые. Скорее всего Мартина как носовые только при спуске на воду использовались. Статью по якорям что ли написать. А то у нас с этим тяжко. Не хочешь заняться? Заодно там и разберемся. Sas1975kr 13:17, 4 ноября 2014 (UTC)[ответить]
          • У Скрягина: Чтобы задержать движение сошедшего со стапеля корабля в стесненном ковше судостроительного завода, с его носа отдается тяжелый адмиралтейский якорь, поставленный на судно специально для спуска на воду. Значит это спусковые якоря.

А что есть кроме Скрягина? Получится сплошное нарушение авторского права, так как и в МК серию о якорях писал он.--Inctructor 13:52, 4 ноября 2014 (UTC)[ответить]

  • почему нарушение? Там только описание конструкции будет сходно, но его вполне обработать можно. Историю можно кардинально переработать. Меня кстати у Скрягина сильно напрягает отсутствие Ветени-Смита. Если кратко - есть еще морской словарь Самойлова. Тут весь вопрос в желании. При желании - можно заняться поиском наверняка найдется что-то еще. Sas1975kr 14:40, 4 ноября 2014 (UTC)[ответить]
П.С. В книге 1962 года рис 100 Глава VII (ANCRE DE SURETE).--Inctructor 20:21, 4 ноября 2014 (UTC)[ответить]
  • «Детали связи в виде двойных и одинарных стальных листов наибольшей толщины 13 мм» — сказуемого не хватает.
  • «Турбины высокого давления имели диаметр ротора 2,08 м, а низкого — 2,77 м. Общая длина машинных отделений — 19,51 м. Проектная мощность составляла 25 000 л. с. на валах, что должно было обеспечивать проектную скорость в 21 узел» — повтор изложенного выше.

С уважением, Baccy 17:53, 6 ноября 2014 (UTC)[ответить]


П.С. Для избирающего. Если что по якорям - это была дискуссия не по теме статьи. То что есть в АИ в статью добавлено. Остальное мы с Инструктором даст бог в статье о якорях распишем. Sas1975kr 09:56, 10 декабря 2014 (UTC)[ответить]

Спасибо за разьяснение. Ловлю на слове: якоря - это общечеловечески важно.--Victoria 15:22, 18 декабря 2014 (UTC)[ответить]

Замечания исправлены, статья ссответствует требованиям к избранным, статус присвоен.--Victoria 15:22, 18 декабря 2014 (UTC)[ответить]