Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.
Пример юзербара: для поклонников группы Sonata Arctica
Статья посвящена получающему всё большее распространение виду графики. Юзербары можно встретить в подписях участников практически любого более-менее активного форума. Помимо введения в статье мною приводится основная типология юзербаров, основные требования к оформлению и ссылки на интернет-ресурсы данной тематики. Также с помощью других пользователей Википедии указаны основные генераторы юзербаров. Все иллюстрации либо нарисованы мною, либо взяты из открытых источников, разрешающих их свободное и бесплатное использование.

--Усама ибн Саддам бен Ёрик 23:24, 13 ноября 2006 (UTC)[ответить]

  • Статья на границе допустимого размера: 10,4 KB. Но в принципе, на первый взгляд тема раскрыта. Думаю, что нужно обсудить, немного доработать и статья может стать хорошей. Wind 00:00, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  • Маловато, нужно дорабатывать. AstroHolder 01:27, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  • Ничего не сказано про юзербары с надписями на русском и других языках, кроме английского. Они пока менее распространены, но упомянуть надо. --Zserghei 13:29, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  • Господа, а вы в курсе, что статья, приводящая авторскую типологию юзербаров, а так же содержащая требования к оным без ссылок на источники называется оригинальным исследованием и (по хорошему говоря) в вики размещаться не должна? Рекомендую найти источники… В текущем виде, ни о какой «хорошести» идти речь не может. #!George Shuklin 23:11, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Итог править

Отправлено на доработку. Wind 13:44, 29 ноября 2006 (UTC)[ответить]

  • (+) За — Vald 12:54, 14 ноября 2006 (UTC)
  • (−) Против. Из-за излишне романтических пассажей вроде …в той колоссальной трагедии, которую сыграла эта королева на подмостках Жизни. Как случилось, что нежно и страстно любимая женщина стала объектом жгучей ненависти со стороны вчерашнего «раба любви» — Генриха?! 13:03, 14 ноября 2006 (UTC)
  • Согласен с предыдущим оратором, нужно стиль беллетристический приводить к стилю энциклопедическому. пока не голосую. --lite 14:10, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  • Да, стиль явно неэнциклопедический. --AndyVolykhov 22:35, 16 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Итог править

Отправлено на доработку. Wind 13:44, 29 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Перевёл немецкую версию и добавил кое-что. --Obersachse 00:09, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Итог править

Статья сделана хорошей. Wind 12:23, 24 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Написала про один из шотландских кланов. asta 03:28, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]

На всякий случай научитесь играть на волынке :) asta 04:20, 17 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Итог править

Статья сделана хорошей. Wind 12:23, 24 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Номинирую написанную мной статью. На мой взгляд, она достаточно подробная и обстоятельная, чтобы войти в категорию Хорошие статьи. Дмитрий Сутягин 07:46, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]

За править

  1. (+) За, статья действительно хорошая. В качестве пожелания по улучшению — можно добавить рисунки со схематичным изображением осевых формул нескольких типов паровозов, например широко распростаненных в СССР --Zimin.V.G. 08:25, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  2. (+) За. Сложная статья на техническую тему. Думаю, можно присвоить статус хорошей, тем более что все найденные замечания сразу же исправляются. Антон 08:17, 15 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  3. (+) За, очень подробное описание. Способ изложения понятен даже неискушённым в паровозных делах людям. К тому же дано подробное описание не только привычного для России способа маркировки, но и зарубежные. Alexey S. Yushenkov 13:26, 15 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  4. (+) За Волков Виталий (kneiphof) 18:26, 18 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Против править

Воздержались править

Коментарии править

  • На всю статью 3 внутренние ссылки это маловато, да и для таблиц лучше использовать стиль «wikitable»/«wide» —valodzka 09:05, 14 ноября 2006 (UTC)
    • Ещё раз перечитал статью, расставил внутренние ссылки в тех местах, где мне показалось это нужным (ссылки ради ссылок ставить не стал). По поводу таблиц ничего ответить не могу, поскольку не совсем понимаю, о чём идёт речь. Подскажите, где об этом стиле и его использовании можно прочитать? Дмитрий Сутягин 09:56, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
    • Замечание по оформлению таблиц тоже учёл. Таблицы переоформлены. Дмитрий Сутягин 10:11, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
Ссылок уже 12, как напишем ещё статей про паровозы, будет больше! --Zimin.V.G. 11:06, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  • Непонятно, почему о паровозах говорится в настоящем времени «Мощные товарные паровозы. Распространяются в Западной Европе и СССР, но начинают заменяться типами № 39 и 40.» Это нужно, думаю поправить. Плюс — почему бы в начало не поставить красивую фото паровоза, это бы немного оживило статью! --lite 11:57, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
    • На это замечание я уже отвечал здесь. Но на всякий случай перенесу то обсуждение сюда (см. ниже) Дмитрий Сутягин 13:48, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
      • Вызывает удивление использование настоящего времени в таблице, например «Пока ещё встречаюстя редко» или «Распространяются в Западной Европе и СССР, но начинают заменяться типами № 39 и 40».Волков Виталий (kneiphof) 20:49, 11 ноября 2006 (UTC)[ответить]
      • Для того, чтобы это не вызывало удивления перед таблицей стоит приписка: «Следует иметь в виду, что приведённые в таблицах комментарии сделаны профессором Карташовым в конце 1920-х — начале 1930-х годов применительно к паровозам широкой колеи. Для паровозов узкой колеи далеко не всё из сказанного верно.» Если вы считаете это недостаточным — предложите, как исправить ситуацию. (Переделка в прошедшее время вряд ли поможет) Дмитрий Сутягин 14:38, 12 ноября 2006 (UTC)[ответить]
      • Я полагаю, что такого комментария вполне достаточно Волков Виталий (kneiphof) 17:39, 12 ноября 2006 (UTC)[ответить]
    • Сейчас на эту тему могу добавить одно: если в каждой графе таблицы вместо: «Пока ещё встречаются редко» дописать что-нибудь типа: «по состоянию на конец 1920-х — начало 1930- х годов встречались редко» — это будет просто ужасно и нечитабельно! Но раз этот вопрос всплыл снова — на это надо обратить внимание. Подскажите, как сделать вышеупомянутую приписку более заметной и понятной? Дмитрий Сутягин 13:53, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
      • Может, выделить её жирным шрифтом?))) или в каждой из таблиц сделать к слову «Примечания» в заголовке таблицы сноску с этим предупреждением (одну общую сноску на все талблицы)? --lite 14:04, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
      • Я остаdил её, как и было, только перед началом всей таблицы, но в начале написал жирно: «ВНИМАНИЕ!». Может этого достаточно? Дмитрий Сутягин 14:07, 14 ноября 2006 (UTC)[ответить]
  • И ещё надо бы разобраться с интервиками, как то всё запутано pl:Układ osi lokomotywy, fr:Classification des locomotives насколько я понимаю соответствуют нашей, а вот в английской есть две часные статьи, но нет общей. --valodzka 19:45, 14 ноября 2006 (UTC)

Итог править

Статья сделана хорошей. Wind 12:23, 24 ноября 2006 (UTC)[ответить]