Военно-морское минно-торпедное авиационное училище имени С. А. Леваневского

Николаевское Военно-морское минно-торпедное авиационное училище им. С.А. Леваневского — бывшее военное учреждение Авиации ВМФ СССР в городе Николаев Украинской ССР.

Военно-морское минно-торпедное авиационное училище им. С. А. Леваневского
Годы существования 1938—1959
Страна  СССР
Подчинение центрального подчинения
Входит в ВВС ВМФ
Тип Военно учебное заведение
Функция обучение

ИсторияПравить

20 мая 1929 г в городе Николаев была сформирована школа гидроавиации ОСОАВИАХИМа. В школе имелись гидросамолёты МУ-1 и Савойя S-16. 11 сентября этого года слушатели приступили к практическим полётам, а в ноябре состоялся первый выпуск 6 пилотов.

Летом 1930 года был произведён первый выпуск авиационных мотористов.

Летом 1931 года штат школы был расширен, в 1933 году парк пополнился 6 новыми самолётами Ш-2.

1 января 1935 года школа передана в подчинение Главному управлению Северного Морского Пути (ГУ СМП) СССР и стала именоваться Школой морских лётчиков Главсевморпути.

В 1935 году определяется штатное расписание школы, определяется положение о курсантах. Школа имеет гидроаэродром на берегу р. Южный Буг, сухопутные аэродромы в п. Водопой и Сливино.

13 августа 1938 года школе присвоено имя ГСС Леваневского С.А. (приказ по ГУ СМП №328). 2 сентября этого года школа передаётся под управление Наркомата ВМФ СССР (приказ по ГУ СМП №349) и стала называться Николаевской школой морских лётчиков им. С.А. Леваневского. Спустя три недели школа преобразована в авиационное училище и стала называться Военно-морским авиационным училищем им. С.А. Леваневского.

Училище готовило как лётный, так и технический состав для авиации. Выпуск 1938 года был поделен между ГУ ГВФ, Полярной авиацией ГУ СМП и авиацией ВМФ.

1 января 1939 года установлено днём образования части (годовым праздником училища).

В июле 1939 года в училище передана эскадрилья самолётов Р-5 из Ейского ВМАУ, с дислокацией на аэродроме Сливино. 29-го сентября училищу переданы авиаремонтные мастерские ГУ СМП (будущий 328-й авиаремонтный завод ВМФ). В октябре училищу передана 17-я ОМРАЭ ВВС ЧФ, с дислокацией на гидроаэр. р. Южный Буг и Ингул. К концу года из Ейска прибыл курс лётчиков-наблюдателей, в составе трёх АЭ. Численность л/с училища составила 2143 человека, из которых 600 человек - курсанты.

28 июня 1941 года две эскадрильи гидросамолётов из Николаевского ВМАУ переданы в Ейское ВМАУ, с дислокацией на гидроаэродроме Ейская Коса. Одновременно в Николаевском училище эти эскадрильи формируются заново, и в составе становится шесть учебных АЭ.

4 июля Николаевское ВМАУ передислоцировано в Бердянск, в августе-сентябре - в с. Безенчук Куйбышевской обл. В это время в училище начинается изучение новых типов самолётов - Пе-2, Пе-3, Ил-2.

На основании Приказа НК ВМФ №0895 осенью 1941 года от Николаевского и Ейского училища выделяется по одной эскадрилье гидросамолётов, обращённых на формирование нового ВМАУ в Астраханской обл.

За годы войны на базе училища был сформирован ряд боевых частей: 28-й и 29-й пикировочно-бомбардировочные авиационные полки ВМФ, которые впоследствии вошли в состав ОМАГ РГК, 25-я и 52-я ночные бомбардировочные эскадрильи ВВС БФ.

Весной 1944 года, после освобождения г. Николаева от немецких войск командование училища вылетело к месту старой дислокации, для оценки ситуации на месте и возможности передислокации училища. Предположительно из-за ошибки в технике пилотирования самолёт Р-5 потерпел катастрофу, все находившиеся на борту, в т.ч. начальник училища Ф.А. Морозов - погибли.

К марту 1945 года Николаевское ВМАУ полностью передислоцировалось на старое место. Учебные полки размещались на аэродромах Водопой, Сливино, Лоцкино, Чернобаевка, а в дальнейшем: Карагоз, Заселье и Скадовск.

В 1945 году семь учебных АЭ переформированы в учебные авиаполки.

Начиная с 1945 года училище прекращает ускоренную подготовку, а в 1946 году начинает обучение, помимо лётного состава, фототехников, начальников связи и авиамехаников всех специальностей.

Основным парком самолётов в училище оставались Ил-4, переданные из боевых частей ВМФ, изношенные и с выработанным ресурсом. Большой проблемой для училища в то время являлась высокая аварийность.

В 1952 году начали поступать реактивные самолёты Ил-28. 4 УАП готовили курсантов на новых машинах, 2 продолжали обучать на Ту-2 и Ил-4. Три полка (предположительно) переданы в формируемое 93-е ВМАУ ЛПО ВМФ в Ленинградской области.

С 1957 года в училище имелся 21-й учебно-лётный центр, в котором осуществлялась подготовка экипажей вертолётов.

В ноябре 1959 года Николаевское ВММТАУ было расформировано. На его базе, а также на базе 4-го УЦ и 21-го УЛЦ создаётся 33-й учебный центр авиации ВМФ.

Учебные частиПравить

  • 1-я учебная АЭ - 1-й УМТАП - 1580-й УАП. В 1952 году передан в 93-е ВМАУ
  • 2-я учебная АЭ - 2-й УМТАП - 1581-й УАП. В 1952 году передан в 93-е ВМАУ
  • 3-я учебная АЭ - 3-й УМТАП - 1582-й УАП. В 1952 году передан в 93-е ВМАУ
  • 17-я ОМРАЭ - 4-я учебная АЭ - 4-й УМТАП - 1583-й УМТАП - 950-й УМТАП - 950-й УАПВ, 225-й УАПВ, 555-й ОАПВ 33-го УЦ
  • 5-я учебная АЭ - 5-й УМТАП - 1584-й УМТАП - 951-й УМТАП - 540-й МТАП 33-го УЦ
  • 6-я транспортная АЭ
  • 7-я учебная АЭ
  • перегоночная АЭ
  • учебная транспортная АЭ
  • 1585-й УМТАП - 983-й УМТАП
  • 2006-й УМТАП - 992-й УМТАП
  • 2015-й УМТАП - 994-й УМТАП
  • 2032-й УМТАП ПШ - 995-й УМТАП ПШ - 552-й УМТАП 33-го УЦ.

Командование училищаПравить

  • П.Н. Кондырев (1929—1931)
  • С.А. Леваневский (1931—1932)
  • С.П. Ванюшин
  • Е.М. Конкин
  • Н.И. Глухов
  • М.П. Пузанов (погиб)
  • А.М. Миронов
  • Ф.А. Морозов (погиб)
  • И.В. Шарапов
  • С.А. Коваленко
  • ГСС И.Т. Карпенко (январь—декабрь 1959)

Литература и источникиПравить

  • 33-й ЦБП - Первый сайт-клуб ветеранов авианосцев ВМФ. archive.is›Ab8ew
  • Левшов П.В., Болтенков Д.Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910-2010). — Специальный выпуск альманаха "Тайфун" № 12. — СПб., 2012. — 768 с. — (Справочник).
  • Якубенко В. Г. Леваневцы. – Николаев, 1999.
  • Якубенко В. Г. Кузница крылатых богатырей. – Николаев: Издательство Ирины Гудым, 2009. – 286 с.